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Reportage : les 4 Concepts électriques Renault exposés à Paris avant une commercialisation en grande série dès 2011...

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 13 novembre 2009 | réagir ?
Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules électriques. Depuis plusieurs mois, Renault fait tout un battage médiatique autour de ses 4 nouveaux Concepts de véhicules électriques, nommés respectivement TWIZY Z.E., ZOE Z.E., FLUENCE Z.E. et KANGOO Z.E. : il faut dire qu'ils préfigurent sa gamme de véhicules électriques qui sera lancée dès 2011. Vous êtes prévenus : il va falloir que vous patientiez encore deux ans avant de pouvoir… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : la nouvelle berline Renault Fluence

Par Séverine Alibeu  le Samedi 05 septembre 2009 | réagir ?
La nouvelle berline tricorps Renault Fluence sera présentée au Salon de Francfort 2009. Elle sera produite en Turquie dans l’usine Oyak-Renault de Bursa certifiée ISO 9001 et ISO 14001 et sera commercialisée dès cet automne en Turquie, Russie et Roumanie. Ses dimensions ? 4 620 mm de longueur, 1 809 mm de largeur, 1 479 mm de hauteur et 2 702 mm d’empattement. Elle sera proposée en plusieurs motorisations : - deux essence déclinées chacune en deux versions : 1.6 16v de 110 ch couplé à une… | Lire la suite

Batteries lithium-ion : deux nouvelles usines pour l’Alliance Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mardi 21 juillet 2009 | 1 commentaire(s)
La propulsion électrique trace sa route en Europe. L’Alliance Renault-Nissan envisage d'y construire deux usines de fabrication de batteries lithium-ion : elle a sélectionné le Royaume-Uni et le Portugal, les gouvernements de ces pays ayant mis en place les conditions financières nécessaires. Le site anglais sera implanté à Sunderland : il constituera le principal site de production de batteries de Nissan en Europe. Le gouvernement britannique prévoit aussi d'établir un nouveau centre de… | Lire la suite

La prime à la casse fait du bien à Renault

Par Séverine Alibeu  le Lundi 23 mars 2009 | 1 commentaire(s)
Dans un contexte de crise économique, les incitations financières redonnent la pêche à certains constructeurs : Renault en fait partie. En effet, suite aux primes à la casse mises en place en Europe et afin de répondre à l'augmentation de la demande commerciale, Renault annonce qu'il augmente la production des Clio et Twingo après avoir décidé d’accroître la production quotidienne des sites de Douvrin en France (moteur 1.2 l essence pour les Twingo, Clio, Logan et Sandero) et de Valladolid en … | Lire la suite

Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 novembre 2008 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan détaille son projet de nouveau moteur V6 3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur Diesel multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi… | Lire la suite

Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur japonais Nissan va dévoiler son nouveau modèle Cube le 19 novembre 2008. Pour vous faire patienter, il annonce que ce véhicule dispose d'un nouveau catalyseur (dépolluant les gaz d'échappement) dont la fabrication nécessite moitié moins de métaux précieux par rapport à un catalyseur classique : il l'intitule "Ultra-low precious metal catalyst". Ce nouveau catalyseur utilise 0,65 g de rhodium et de platine au lieu de 1,3 g pour le modèle précédent. Ses autres atouts annoncés par… | Lire la suite

La Nouvelle Renault Mégane ? Entre baisse de la pollution et recyclage

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 06 novembre 2008 | 7 commentaire(s)
Le constructeur français Renault va commercialiser la Nouvelle Mégane Berline dès le 13 novembre 2008 et la Nouvelle Mégane Coupé à partir de janvier 2009 (segment C). Elles sont déclinées en motorisations Diesel et essence plus sobres et performantes. Les dCi 90 et dCi 110 avec filtre à particules rejoignent les dCi 85 et dCi 105. Ces quatre moteurs dCi émettent de 118 à 120 g CO2/km. Et le nouveau dCi 130 FAP rejette 135 g CO2/km. On retrouve les nouveaux TCe 130 et TCe 180 (Turbo Control… | Lire la suite

Renault mise aussi sur l'énergie solaire

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 04 juillet 2008 | réagir ?
Je vous ai mentionné que le constructeur français Renault adoptait une stratégie environnementale pour faire baisser les émissions polluantes de ses véhicules et respecter les futures normes anti-pollution européennes. Je vous rappelle ses initiatives : - il a lancé la signature Renault eco² (voir article) ; - il a concocté le moteur TCe 130 bénéficiant du downsizing (voir article) ; - il poursuit le développement de voitures électriques (voir article) ; - il propose à l’essai le prototype… | Lire la suite

Tous les sites industriels de Renault certifiés ISO 14001

Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 juin 2008 | réagir ?
Les voitures doivent être moins polluantes : les sites industriels doivent être aussi moins nocifs pour l'environnement, ça coule de source ! Le constructeur français Renault indique que 100 % de ses sites industriels et filiales industrielles dans le monde ont obtenu la certification environnementale ISO 14001 par des organismes externes de certification accrédités. Les deux derniers sites certifiés : Somaca (Maroc) en janvier 2008 et Avtoframos (Russie) en avril 2008. Il explique que cette… | Lire la suite

Nissan et NEC, en route pour la production de masse des batteries lithium-ion

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 mai 2008 | 1 commentaire(s)
Souvenez-vous : en avril 2007, le constructeur japonais Nissan et le Groupe de technologies NEC s'étaient associés et avaient ainsi créé une nouvelle société appelée Automotive Energy Supply Corporation (AESC). Ils avaient alors expliqué que cette coentreprise se consacrerait au développement et au marketing de batteries lithium-ion avancées, conçues pour équiper les futures générations de véhicules électriques. Grâce à AESC (détenues à parts égales), leur but était de devenir le n°1 mondial… | Lire la suite
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