Association - Ferroutage : L'actu et les news Association - Ferroutage en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 02 octobre 2007
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A Orléans, pour la création du premier opérateur ferroviaire de proximité en France, Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat chargé des Transports, a présidé la signature du protocole d'accord (signature du Protocole de Partenariat PROXIRAIL - SNCF) en présence
d’Anne-Marie Idrac, Présidente de la SNCF et d’Hubert du Mesnil, Président de RFF. Olivier
Marembaud, Directeur Général de Fret SNCF et Bernard Sargis, Président de PROFFER Centre (association de promotion du fret ferroviaire) ont signé… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 26 septembre 2007
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Créée en 1968 et reconnue d’utilité publique en 1976, France Nature Environnement est la Fédération française des associations de protection de la nature et de l’environnement. La FNE est le porte-parole de près de 3 000 associations réparties sur l’ensemble du territoire national qui oeuvrent chaque jour pour la sauvegarde de notre environnement. Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a tenu une conférence de presse pour présenter le résultat des négociations des groupes de travail… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 11 septembre 2007
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Le 5 septembre 2007, la direction de la SNCF a confirmé la poursuite de la restructuration du fret et, d'ici au 30 novembre 2007, l'abandon du service fret de wagons isolés dans 262 gares au profit de trains entiers.
Dans un communiqué commun publié aujourd'hui, plusieurs associations de défense de l'environnement et quatre confédérations syndicales (CGT, CFDT, CGC et FO) mentionne faire "front commun" contre la restructuration du fret ferroviaire, à l'occasion du Grenelle de l'environnement.… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 31 juillet 2007
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Les associations européennes du secteur des transports UIC, CER, EIM, UIRR, UNIFE et ERFA ont publié une étude sur le lancement des "Monster trucks" (camions monstres) : ces derniers rendraient le transport routier moins cher qu'il ne l'est actuellement et impliquerait un nouveau transfert modal du transport de marchandises par voie ferroviaire vers le transport routier. Mais encourager l'admission et la prolifération des méga camions sur les routes européennes n'est certainement pas compatible … |
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