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Innovation en Formule 1 : Total et Renault main dans la main

Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 février 2009 | 4 commentaire(s)
En janvier 2009, le Groupe pétrolier Total et Renault (partenaires historiques depuis quarante ans à travers la marque Elf) ont annoncé qu'ils renouvelaient leurs accords de coopération dans les domaines suivants : la recherche-développement ; le marketing avec la recommandation exclusive mondiale, dans le réseau Renault, des lubrifiants Elf ; des sports mécaniques avec Renault Sport Technologies. Total poursuit également son partenariat avec ING-Renault F1 Team et déploie ainsi ses couleurs… | Lire la suite

Scandale : la Loire encore polluée par Total

Par Prisca Pellerin  le Mardi 28 octobre 2008 | réagir ?
L’affaire intervient seulement quelques mois après une première pollution des bords de Loire : environ 10 m3 de fuel auraient été déversés dans le même estuaire par la même raffinerie Total. Les écologistes montent au créneau. Souvenez-vous : le 16 mars dernier, près de 500 tonnes de fuel lourd avaient été déversés dans la Loire par la raffinerie Total de Donges (près de Nantes). 90 km de berges avaient été souillées, et les opérations de dépollution du fleuve avaient duré près de quatre mois.… | Lire la suite

Total veut révolutionner les produits plastiques

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 22 octobre 2008 | réagir ?
Partout dans le monde aujourd'hui, l’industrie pétrochimique se base sur le pétrole ou le gaz naturel. Les oléfines, qui sont ensuite transformées en polyoléfines (matière première des plastiques), sont produites à partir de leurs dérivés : le naphta ou l’éthane. C'est pourquoi le Groupe pétrolier Total a souhaité changer la donne : il a inauguré ce mois-ci sur son site pétrochimique de Feluy (Belgique) une unité de démonstration visant à produire des oléfines et des polyoléfines à partir de… | Lire la suite

Véhicules Diesel : le pétrolier Total mise sur le gaz dimethyl ether

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 septembre 2008 | 1 commentaire(s)
Le dimethyl ether (DME) est un gaz synthétisé à partir de biomasse, de gaz naturel, de charbon ou de résidus lourds de raffinerie (petcoke). Il est présenté comme un gaz incolore moins nocif pour l'environnement, facile à liquéfier et à transporter : sachez qu'il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules Diesel. Le Groupe pétrolier Total s'y met et le promeut : il explique que le DME, grâce entre autres à sa combustion sans suie, permet aux moteurs l'utilisant de diminuer… | Lire la suite

La BMW Série 7 Hydrogène ravitaillée par 3 stations-service Total


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Par Séverine Alibeu  le Dimanche 08 juin 2008 | réagir ?
La BMW Série 7 Hydrogène et les autres véhicules à l’hydrogène (bus et autos) qui suivront en ont de la chance! Le Groupe pétrolier et gazier Total leur a ouvert la première station-service hydrogène autoroutière européenne à Ruisbroek (Belgique, sur l'autoroute E19 en direction de Paris). L’inauguration s’est déroulée le 3 juin 2008 : le premier plein d’hydrogène symbolique, effectué par Patricia Ceysens (ministre flamand de l'Economie, de l'Entreprise, des Sciences, de l'Innovation et du… | Lire la suite

Une pompe E85 bloquée par la Confédération Paysanne, en colère contre les agro-carburants

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 30 avril 2008 | réagir ?
La France est le premier producteur agricole en Europe. Son objectif : incorporer 5,75% de biocarburants dans l'essence et le gazole en 2008 et 7% en 2010, contre moins de 1% actuellement. L'Union européenne s'est fixée l'objectif suivant : les biocarburants doivent représenter 10% de la consommation de carburants en 2020. La Confédération paysanne, le 2e syndicat agricole français, affirme que les agro-carburants concourent à l'envolée des prix alimentaires au niveau mondial et contribuent en… | Lire la suite

Après le littoral, Total pollue la Loire...

Par Prisca Pellerin  le Mardi 18 mars 2008 | réagir ?
Depuis dimanche, la Loire est souillée par environ 400 tonnes de fuel lourd hautement toxique : la fuite a eu lieu à la raffinerie Total de Donges, lors du chargement du navire baptisé l’Ocean Quest. Le fuel a touché les 22 kilomètres de berges entre Donges et Saint-Nazaire. Trente ans jour pour jour après le naufrage de l’Amoco Cadix, le sloggan « plus jamais ça » est malheureusement encore d’actualité : rappelons le récent procès de l’Erika (toujours Total) et diverses pollutions des voies… | Lire la suite

Chiffres du SNPAA : les pompes E85 ne sont pas des graines de star en France en 2008...

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 21 février 2008 | 2 commentaire(s)
Souvenez-vous : fin décembre 2007, je vous ai indiqué qu'il n'y avait que 178 pompes distribuant de l'E85 ouvertes en France alors que 500 pompes devaient être installées avant le 31 décembre 2007 (voir article). Le quotidien économique "La Tribune" s'est intéressé récemment aux stations-service distribuant de l'E85 et a rapporté les chiffres du Syndicat national des producteurs d'alcool agricole (SNPAA). Fin janvier 2008, 198 stations-service étaient équipées d'au moins une pompe E85 sur… | Lire la suite

L'UFC-Que Choisir propose un mécanisme incitatif pour une contribution citoyenne des groupes pétroliers

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)
L'association UFC-Que Choisir a pour mission de défendre les automobilistes face à des mesures financières qu'elle estime injustes et mal adaptées. Elle s'est insurgée fin 2006 contre l'envolée du prix du carburant, s'est opposée aux projets de taxe carbone en octobre 2007 et a affirmé en janvier 2008 que les distributeurs de carburant ne tenaient pas leurs promesses car la marge de distribution, au lieu de diminuer, s'est accrue et a atteint des niveaux historiquement élevés (voir article).… | Lire la suite

Consortium E4D/IFP : étude sur l'introduction de l'éthanol dans la filière diesel

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 17 janvier 2008 | réagir ?
L'IFP (Institut français du pétrole) est un organisme public de recherche et de formation. Sa mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Elle se décline en 5 objectifs : repousser les limites du possible dans l’exploration et la production du pétrole et du gaz, transformer le maximum de matière première en énergie du transport, diversifier les sources de carburants, développer des véhicules propres et économes en carburant, capter et stocker le CO2 pour lutter contre … | Lire la suite
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