Pollution - Suede

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Volvo encourage ses employés à réduire leurs émissions de CO2 !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 novembre 2009 | réagir ?
Parallèlement au développement de véhicules plus sobres, les constructeurs souhaitent donner l'exemple en suivant un ensemble de bonnes pratiques. Par exemple, Volvo encourage ses employés de la ville de Göteborg (Suède) à diminuer leurs émissions de CO2 dans le cadre de leurs trajets quotidiens domicile-travail. Ces derniers peuvent alors télécharger sur leur téléphone portable ou sur un site Internet dédié une application appelée "Commute Greener" qui calcule les rejets de CO2 engendrés lors… | Lire la suite

Transports moins polluants : en route pour des corridors verts !

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 25 janvier 2009 | 2 commentaire(s)
La Commission européenne évalue que le transport de fret va augmenter de 50 % entre 2000 et 2020 en Europe : des investissements seront alors nécessaires dans tous les modes de transport, y compris les transports maritimes et ferroviaires. Le plan d’action de l’Union européenne pour la logistique met notamment l’accent sur la mise en place de corridors verts. Les corridors verts sont des tronçons spécialement adaptés à une circulation intense : le transport de fret est ainsi concentré sur des… | Lire la suite

Véhicules Diesel : le pétrolier Total mise sur le gaz dimethyl ether

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 septembre 2008 | 1 commentaire(s)
Le dimethyl ether (DME) est un gaz synthétisé à partir de biomasse, de gaz naturel, de charbon ou de résidus lourds de raffinerie (petcoke). Il est présenté comme un gaz incolore moins nocif pour l'environnement, facile à liquéfier et à transporter : sachez qu'il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules Diesel. Le Groupe pétrolier Total s'y met et le promeut : il explique que le DME, grâce entre autres à sa combustion sans suie, permet aux moteurs l'utilisant de diminuer… | Lire la suite

Les Suédois et les Finlandais achètent les voitures les plus gourmandes de l’UE !

Par Prisca Pellerin  le Mercredi 27 août 2008 | 11 commentaire(s)
Pas d’excuse : si les pays scandinaves sont en avance sur les plans social et environnemental, ils ont quand même un goût prononcé pour les voitures polluantes et gourmandes en carburant ! Comme je vous le spécifiais dans un précédent article, les constructeurs automobiles sont encore loin du compte pour diminuer les émissions de CO2 de leurs véhicules neufs vendus sur le territoire européen. Les constructeurs font des efforts, mais ce n’est encore pas suffisant : Volkswagen, Daimler et BMW ont … | Lire la suite

Volvo Trucks/Volvo Logistics : diminuer les émissions de CO2 de 20 % d’ici 2010

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 13 avril 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué récemment que Volvo Trucks lançait en Suède deux véhicules hybrides de collecte d'ordures ménagères : les sociétés Renova et Ragn-Sells vont les expérimenter au quotidien dans des conditions réelles (voir article). La dernière information en date : par l'intermédiaire de Volvo Logistics (organisant tous les transports de Volvo Trucks), Volvo Trucks a fait savoir qu'il encourageait ses transporteurs à faire baisser leurs émissions de C02 de 20 % d’ici 2010 : ils acheminent des … | Lire la suite

Suède/Volvo Trucks : tests des premiers camions-poubelles hybrides

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 avril 2008 | 1 commentaire(s)
Volvo Trucks annonce aujourd'hui qu'il lance en Suède deux véhicules hybrides de collecte d'ordures ménagères : les sociétés Renova et Ragn-Sells vont les expérimenter au quotidien dans des conditions réelles. Le constructeur de poids lourds explique que la technologie hybride, synonyme d'économie de carburant, devient une alternative intéressante en raison de l'explosion du prix du pétrole et de la sensibilisation accrue aux enjeux climatiques. Ces essais représentent ainsi une étape… | Lire la suite

Le péage urbain de Stockholm n'est pas rentable

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 29 février 2008 | 1 commentaire(s)
A Stockholm (Suède), un péage urbain a été mis en place le 1er août 2007 : les automobilistes doivent payer la taxe dite d'embouteillage afin d'accéder au centre-ville (voir article). Les objectifs : inciter les habitants à utiliser les transports en commun, diminuer la congestion routière et faire baisser la pollution auto. Gunnar Söderholm, chef du secrétariat pour le péage urbain de Stockholm, avait expliqué l'année dernière : "Nous constatons que la durée des trajets a fortement diminué, de … | Lire la suite

Réseau pour un climat neutre du PNUE : neutralité carbone toute !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 26 février 2008 | réagir ?
Le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE, ou UNEP, The United Nations Environment Programme) a lancé son Réseau pour un climat neutre (CN Net). Les objectifs : fédérer pays, autorités locales et sociétés s'engageant à faire baisser leurs émissions polluantes afin de parvenir à des économies, communautés et entreprises neutres en carbone ; créer un véritable réseau mondial d'échange d'informations ouvert à tous. Les premiers participants à se joindre au CN Net sont les suivants … | Lire la suite

Scania : ses actions pour faire baisser la pollution

Par Séverine Alibeu  le Lundi 04 février 2008 | réagir ?
Depuis les années 1980, les fabricants de poids lourds de plus de 3,5 tonnes doivent respecter des normes anti-pollution européennes de plus en plus strictes : ils doivent ainsi produire des véhicules de moins en moins polluants. La politique environnementale des constructeurs de poids lourds suédois Scania et Volvo se veut très dynamique. D'après l'indice Climate Change Performance Index (CCPI), la Suède est perçue d'ailleurs comme le pays champion en matière d'engagement écologique depuis… | Lire la suite

Villes européennes : Scania mise sur les carburants alternatifs

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 janvier 2008 | 2 commentaire(s)
Scania, un des plus grands constructeurs mondiaux de poids lourds et de cars de gros tonnage ainsi que de moteurs industriels et marins, estime que si l’on s’en tient aux techniques existantes, la transition vers les carburants de substitution se fera sans problème et de façon rentable. Il a déjà plus de 15 ans d’expérience dans le domaine des autobus fonctionnant à l’éthanol, transports en commun en fonctionnement sur des lignes régulières dans de sévères conditions qui règnent dans plusieurs … | Lire la suite
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