Pile à combustible - Volkswagen

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Le concept-car Volkswagen Citizen ? Une vitrine technologique intéressante

Par Séverine Alibeu  le Lundi 01 décembre 2008 | réagir ?
Les grandes villes sont confrontées aux nuisances engendrées par les véhicules motorisés : pollution, bruit et embouteillages. Le concept-car écolo baptisé Volkswagen Citizen, au design futuriste et aux formes aérodynamiques, a été élaboré dans le but de remédier à cette situation à l'avenir. Il représente le véhicule Volkswagen du XXIe siècle : tout un programme vert ! La Volkswagen Citizen se conduit grâce à une manette amovible (joystick) : le passager peut même l'utiliser pour la piloter.… | Lire la suite

Salon de Los Angeles 2008 : la Volkswagen Passat Lingyu FCV

Par Séverine Alibeu  le Mardi 25 novembre 2008 | réagir ?
Le Challenge Bibendum qui s'est tenu à Shanghai du 13 au 17 novembre 2007 et qui a réuni environ 120 véhicules écologiques, a mis à l'honneur les technologies de l'hydrogène (voir article) : la Volkswagen Passat Lingyu FCV en faisait partie. Il s'agit d'un ancien modèle de Volkswagen Passat restylé à la sauce chinoise et transformé pour devenir vert. Il dispose d'un moteur électrique de 88 kW, d'une pile à combustible à l'hydrogène de 55 kW développée par l’Université de Tongji et d'un pack de… | Lire la suite

Zoom sur le Tour de la Route de l'Hydrogène 2008

Par Séverine Alibeu  le Lundi 25 août 2008 | réagir ?
Les véhicules équipés de piles à combustible à l'hydrogène ont été mis à l'honneur aux Etats-Unis : ils ont été les vedettes du "Tour de la Route de l'Hydrogène 2008" (The Hydrogen Road Tour 2008) qui s'est déroulé du 11 au 23 août 2008. Une promotion des technologies écolos à l'américaine ! Le principe ? Traverser les Etats-Unis en conduisant ces véhicules verts de Portland (Maine) à Thousand Palms (Californie) en transmettant le message suivant : il faut absolument que les infrastructures se… | Lire la suite

Volkswagen mise sur l'hydrogène : le Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 18 juin 2008 | réagir ?
Le constructeur allemand Volkswagen concocte des modèles hybrides et développe aussi des véhicules dotés d'une pile à combustible. Aux Etats-Unis, il fait actuellement des démonstrations de son Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept : il s'agit d'un prototype de crossover Tiguan compact fonctionnant à l'hydrogène. Il a été présenté au Shanghai Motor Show 2007 et au Michelin Challenge Bibendum 2007. Sa particularité ? Il bénéficie à la fois des technologies hybrides et de l'hydrogène. Il embarque un… | Lire la suite

International Advanced Mobility Forum : les véhicules verts à l'honneur du 11 au 13 mars 2008

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 29 février 2008 | 1 commentaire(s)
Durant le Salon international de l’automobile de Genève 2008 (du 6 au 16 mars) se tiendra l’International Advanced Mobility Forum (IAMF) du 11 au 13 mars 2008 dans le centre de congrès de GENEVA PALEXPO : c'est un forum scientifique dédié à la mobilité individuelle du futur. L’association AVERE, sa conférence itinérante European Ele-Drive Transportation (EET) et GENEVA PALEXPO organisent l'IAFM. Et Max Mosley, président de la FIA, le patronne. Au programme écolo : technologies hybrides,… | Lire la suite

Volkswagen primé pour sa pile à combustible haute température

Par Prisca Pellerin  le Lundi 02 avril 2007 | réagir ?
La pile à combustible est l'une des pistes les plus prometteuses en matière de véhicule écologique, et les recherches sur le sujet intéressent de près les constructeurs, notamment Volkswagen : la pile à combustible haute température du groupe germanique vient d'être récompensée du prix 2007 dans la catégorie « l'innovation au service de la raison », par un grand magazine de consommation allemand, « Guter Rat ». L'élément clé de cette pile à combustible est un nouveau type de membrane, que les… | Lire la suite

VW améliore la pile à combustible

Par Patrick Garcia  le Jeudi 02 novembre 2006 | 2 commentaire(s)
Dans un communiqué officiel, Volkswagen dit avoir réussi à créer un système de pile à combustible plus petit, plus efficace et moins cher que tout ce qui existe actuellement. La panacée, quoi ! Grâce à de nouvelles membranes et de nouvelles électrodes, le système développé depuis 7 ans par VW offre une avancée significative sur la voie de la commercialisation de véhicules à PAC. Sa technologie dite à Haute Température est une première et doit éliminer les problèmes engendrés par les basses… | Lire la suite
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