Pétrole - Transport en commun

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Rapport : le PNUE se penche sur les énergies fossiles

Par Séverine Alibeu  le Mardi 26 août 2008 | réagir ?
Un rapport du Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) indique que l’élimination des subventions aux énergies fossiles est un facteur clé dans la baisse des gaz à effet de serre, qui permettrait également de stimuler lentement mais sûrement l’économie mondiale. Ce rapport conteste l'idée reçue voulant que ces subventions bénéficient aux pauvres, argumentant que nombre de ces mécanismes de soutien des prix privilégient les classes supérieures de la société plutôt que celles à faibl... | Lire la suite

Équiterre prône le péage urbain à Montréal

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?
L'organisme environnemental Équiterre a pour mission de contribuer à bâtir un mouvement de société en incitant citoyens, organisations et gouvernements à faire des choix écologiques, équitables et solidaires. Il est favorable notamment à la proposition de la ville de Montréal (Canada) de mettre en place un système de péage régional contribuant à financer le transport collectif. Équiterre souligne qu'il encourage l’administration à tout mettre en œuvre pour que le projet puisse aller de l’avant. ... | Lire la suite

Essai Vectrix : sensations électriques !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 juin 2008 | 14 commentaire(s)
Amoureux des deux-roues et des technologies vertes, je suis allée à la rencontre du Vectrix pour vous le présenter ! Il s'agit du maxi-scooter électrique du constructeur américain Vectrix : il a été mis sur le marché français en mai 2008 et a été lancé officiellement lors de La Foire de Paris. Cet événement a d'ailleurs mis à votre disposition une piste d'essai pour que vous puissiez le tester : vous avez été près de 800 à le chevaucher pour la première fois ! Actuellement, le Vectrix n'est ven... | Lire la suite

Etude : on dépense plus pour se déplacer que pour manger !

Par Prisca Pellerin  le Samedi 14 juin 2008 | 1 commentaire(s)
L’Institut pour la Ville en Mouvement (IVM) a publié une étude sur le budget des ménages français : sur une année, on dépense 8 500 euros pour se déplacer (tous modes de transports confondus), alors que l’on dépense seulement 7 600 euros pour s’alimenter ! Le budget « transport » devient de plus en plus important : celui-ci prend aujourd’hui 19% du porte-monnaie des Français, à tel point qu’il est devenu le second poste de dépense après le budget « logement » (22%). L’alimentation ne vient qu’en... | Lire la suite

Pour les Jeux Olympiques de Pékin, pas de pitié pour la pollution automobile !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 06 mai 2008 | réagir ?
En Chine, l’industrie automobile locale est en pleine expansion en raison de la croissance économique du pays, de l'augmentation du pouvoir d'achat des habitants, de la capacité industrielle, de la chute des prix des véhicules, d'une main-d'oeuvre abondante et de sa concurrence soutenue sur le marché automobile international. Les chiffres montrent que l'auto-boom se poursuit et qu'il est loin de s'essouffler. Pékin est l'une des villes les plus polluées au monde aujourd'hui, même si 120 milliard... | Lire la suite

Les Verts/Débat sur les agrocarburants en France : se nourrir ou conduire, faudra-t-il choisir ?

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 20 avril 2008 | réagir ?
En France, le parti politique écologiste Les Verts demande à l’Union européenne d'abandonner l’objectif de 10% de consommation d’agrocarburants dans les transports planifié pour 2020. D'après lui, "entre se nourrir ou conduire, il faut choisir." Anne Souyris, porte-parole nationale des Verts, affirme : "Les pays riches ont le devoir de ne pas affamer le tiers monde pour faire leur plein d’essence, alors que des solutions de transports plus sobres énergétiquement existent. Et ce d’autant que les ... | Lire la suite

Scania/Neste Oil : des autobus fonctionnant à 100% de NExBTL à Helsinki

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 avril 2008 | réagir ?
La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (biogazole ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus Scania circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (biomasse-to-liquide). L'expérimentation sur les transports col... | Lire la suite

Le Qatar : taxis et autobus électriques toute !

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 28 mars 2008 | réagir ?
Le Qatar, grand producteur de pétrole et membre de l'OPEP, est un émirat de la péninsule arabique. Son réseau de transports publics vient de lancer un service de taxis carburant au gaz naturel liquéfié (le Qatar détient 15% des réserves mondiales prouvées, voir article). Le Qatar a annoncé récemment un projet d'autobus et de taxis fonctionnant à l'électricité. Son objectif : combattre la pollution pour protéger l'environnement. Ahmad al-Ansari, un des responsables de Mowasalat (opérateur pour le... | Lire la suite

Livre/Iain Carson-Vijay Vaitheeswaran : l'automobile survivra malgré la mort du pétrole

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 22 février 2008 | réagir ?
Iain Carson et Vijay Vaitheeswaran, deux journalistes du magazine "The Economist", ont co-écrit un livre intitulé "Zoom : The Global Race to Fuel the Car of the Future" (la Course mondiale pour alimenter la voiture du futur). Iain Carson explique sa démarche à ses confrères du journal canadien "La Presse": "L'idée du livre m'est venue après une discussion avec l'ancien président de Ford, Alex Trotman (décédé en 2005). C'était un Écossais comme moi, alors nous avons eu des discussions à bâtons ... | Lire la suite

L'UFC-Que Choisir propose un mécanisme incitatif pour une contribution citoyenne des groupes pétroliers

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 14 février 2008 | 1 commentaire(s)
L'association UFC-Que Choisir a pour mission de défendre les automobilistes face à des mesures financières qu'elle estime injustes et mal adaptées. Elle s'est insurgée fin 2006 contre l'envolée du prix du carburant, s'est opposée aux projets de taxe carbone en octobre 2007 et a affirmé en janvier 2008 que les distributeurs de carburant ne tenaient pas leurs promesses car la marge de distribution, au lieu de diminuer, s'est accrue et a atteint des niveaux historiquement élevés (voir article). L'U... | Lire la suite
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