Paris - Urbanisme

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Stationnement à Paris : les deux-roues sont-ils privilégiés par rapport à l’auto ?

Par Prisca Pellerin  le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?
Le nombre de places de stationnement auto chute au profit des emplacements deux-roues.Mais ces derniers sont-ils réellement privilégiés par rapport à la voiture ? Force est de constater que les grandes villes françaises souhaitent voir l’espace accordé à l’automobile réduit en peau de chagrin. Les places de stationnement accordées aux voitures sont désormais majoritairement payantes… quand elles ne sont pas tout bonnement supprimées pour les emplacements deux-roues ou Vélib’ à Paris. Les… | Lire la suite

Polémique : la voiture va-t-elle être exclue de nos villes ?

Par Prisca Pellerin  le Dimanche 27 septembre 2009 | 1 commentaire(s)
Ce n’est plus une surprise : les grandes agglomérations françaises partent à la chasse à l’auto. Objectif : privilégier les déplacements dits durables… et faire respirer le centre-ville. Quitte à supprimer progressivement la voiture ? La question est posée. L’auto a de moins en moins droit de cité suite aux nombreuses actions visant à réduire sa place sur l’espace public. Les chiffres le prouvent : depuis 2005, on note une stagnation générale de la mobilité automobile, voir un léger recul à … | Lire la suite

Evènement « Jardins Jardin » aux Tuileries : des architectes recyclent des pare-brises pour en faire une serre

Par Prisca Pellerin  le Vendredi 05 juin 2009 | réagir ?
Des plantes, du jardinage mais aussi des idées novatrices en rapport avec le développement durable : voici le programme de « Jardins Jardin », qui a lieu aujourd’hui jusqu’à dimanche dans le jardin des Tuileries à Paris. L’éco-conception était plus que jamais mise en valeur pour l’évènement : après quelques stands de murs végétalisés, des terrasses paysagées et autres pièces de mobilier urbain en bois, un stand a particulièrement attiré l’attention de Caradisiac. Une équipe de jeunes… | Lire la suite

Aménagement de la rue de Rennes : bientôt une recrudescence des accidents pour les cyclistes ?

Par Prisca Pellerin  le Mardi 02 juin 2009 | 4 commentaire(s)
La rue de Rennes est considérée comme l’un des axes les plus accidentogènes de la capitale, et les cyclistes, dont le nombre d’accidents a explosé depuis 2006 avec notamment l’arrivée du Vélib’, n’auront pas de piste dédiée. Qu’en pensent les principaux intéressés ? L’aménagement de la rue de Rennes d’Annick Lepetit, qui sera soumis en juillet prochain au Conseil de Paris, prévoit une réduction du nombre de voies carrossables pour la rue de Rennes : deux voies (l’une ascendante, l’autre… | Lire la suite

Urbanisme : l’aménagement de la rue de Rennes à Paris crée la polémique

Par Prisca Pellerin  le Mardi 02 juin 2009 | réagir ?
Les 6 et 7 juillet prochain, le Conseil de Paris va examiner le nouvel aménagement de la rue de Rennes, dont le cahier des charges est contraignant pour la circulation. Le projet fait débat. La rue de Rennes est un axe très fréquenté dans la capitale, tant par les serial shopers que les automobilistes. Aux vues de la circulation difficile et dangereuse pour les piétons et les cyclistes, un vaste plan de réorganisation de l’artère va être soumis au Conseil de Paris ; mais les principes ne font… | Lire la suite

Le Grand Paris se profile : les transports écolos, une priorité !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 30 avril 2009 | 3 commentaire(s)
Chers Parisiens et Franciliens, sachez que la capitale va changer de visage à l'avenir : elle va devenir une véritable métropole durable grâce au projet du Grand Paris. Explications. À l’occasion de l’inauguration de la Cité de l’architecture & du patrimoine le 17 septembre 2007, Nicolas Sarkozy avait exprimé le souhait qu’un "nouveau projet d’aménagement global du grand Paris" puisse faire l’objet d’une consultation internationale et mobiliser les compétences professionnelles d’une dizaine… | Lire la suite

Les sanisettes parisiennes deviennent design… et écologiques !

Par Prisca Pellerin  le Dimanche 15 mars 2009 | réagir ?
Le chantier devrait durer un an : 400 sanisettes parisiennes vont changer de look pour afficher des formes plus design… et surtout un fonctionnement plus écolo. Les équipes de JC Decaux vont travailler pendant la nuit pour offrir aux usagers dès le mois d’avril prochain des sanisettes nouvelle génération. La moitié d’entre elles remplaceront les sanisettes déjà installées sur l’espace public parisien, et l’autre moitié prendra place dans des quartiers touristiques tels que Montmartre,… | Lire la suite

Jean Sarkozy va-t-il réussir à couvrir la RN 13 ?!!

Par Prisca Pellerin  le Mercredi 26 novembre 2008 | 6 commentaire(s)
En mai dernier, Jean Sarkozy lançait une consultation publique sur la couverture de la RN 13 à Neuilly : le projet est loin d’être enterré, puisque le nouveau préfet d’Ile-de-France Daniel Canepa a décidé d’appuyer le dossier. Couvrir les 1,4 kilomètres de RN 13 entre la porte Maillot et le pont de Neuilly ne semble plus relever de l’utopie. Après la consultation publique, le préfet a présenté à la mi-novembre un comité de pilotage sur un très vieux projet… au coût exorbitant : le recouvrement… | Lire la suite

Le Marais piétonnier ne fait pas que des heureux

Par Prisca Pellerin  le Dimanche 09 novembre 2008 | 6 commentaire(s)
Depuis le 6 octobre dernier, le quartier du Marais (Paris 4e) expérimente son « parcours piétonnier du dimanche. » Une initiative qui ne ravit pas les commerçants. L’expérience va durer six mois : jusqu’au mois de mars prochain, le quartier compris entre la rue Vieille-du-temple (à l’Ouest), la place du marché Sainte Catherine (à l’Est), la rue des Francs-Bourgeois (au Nord) et la rue du Roi de Sicile (au Sud) sera fermé à la circulation entre 10h et 18h le dimanche. Seules seront autorisées … | Lire la suite

Boulevard périphérique/Paris : une étude sur son insertion urbaine

Par Séverine Alibeu  le Mardi 25 mars 2008 | réagir ?
En février 2008, je vous ai évoqué les études sur le Boulevard périphérique de Paris effectuées par le Réseau de surveillance de la qualité de l'air en Île de France (Airparif). Ce dernier explique que ce fameux périph' (d'une longueur de 35 km entre Paris et les communes limitrophes) est une source de pollution très importante et de nuisances sonores en tant qu'axe routier le plus emprunté de l'agglomération parisienne (voir article). Il a été inauguré en 1973. La ville de Paris annonce… | Lire la suite
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