Nissan - Pollution - Renault

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Reportage au Mexique : la chasse à la Coccinelle

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 08 janvier 2009 | 3 commentaire(s)
Après mes séjours en Thaïlande en 2006 et en Afrique en 2007, je suis allée passer les fêtes de fin d'année 2008 au Mexique. J'en ai profité pour vous faire un reportage sur les différents moyens de transport de Mexico (capitale et ville la plus peuplée de ce pays) et de Taxco (ville classée monument historique national, située à près de 150 km de Mexico ; elle a été le plus grand centre minier d’argent du Mexique). J'ai fait partie d'un groupe d'excursion (8 membres en tout) : il a été dirigé… | Lire la suite

Crise : Carlos Ghosn réclame un soutien économique pour les autos écolos et l'emploi...

Par Séverine Alibeu  le Lundi 01 décembre 2008 | 5 commentaire(s)
Même les grands constructeurs crient "à l'aide, on a besoin d'argent et de soutiens économiques pour ne pas licencier et pour commercialiser nos technologies environnementales", malgré leurs gros bénéfices actuels et leurs restructurations en cours... Carlos Ghosn, le président de Renault-Nissan, a mis en avant ce matin que les pouvoirs publics devaient apporter un coup de pouce financier aux constructeurs en raison du poids de l'industrie automobile en Europe, aux Etats-Unis ou au Japon en… | Lire la suite

Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 novembre 2008 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan détaille son projet de nouveau moteur V6 3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur Diesel multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi… | Lire la suite

Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur japonais Nissan va dévoiler son nouveau modèle Cube le 19 novembre 2008. Pour vous faire patienter, il annonce que ce véhicule dispose d'un nouveau catalyseur (dépolluant les gaz d'échappement) dont la fabrication nécessite moitié moins de métaux précieux par rapport à un catalyseur classique : il l'intitule "Ultra-low precious metal catalyst". Ce nouveau catalyseur utilise 0,65 g de rhodium et de platine au lieu de 1,3 g pour le modèle précédent. Ses autres atouts annoncés par… | Lire la suite

Mobilité durable : un partenariat entre Renault-Nissan et la ville de Yokohama

Par Séverine Alibeu  le Lundi 10 novembre 2008 | réagir ?
Le Japon souhaite être une figure de proue en matière de lutte contre la pollution automobile. La ville portuaire de Yokohama (située dans la baie de Tokyo) a signé un protocole d'accord avec l’Alliance Renault-Nissan afin d'étudier des solutions de mobilité durable, dans le cadre de son programme environnemental destiné à diminuer de façon significative les rejets de CO2 dans les secteurs des transports, de l’habitat et des énergies renouvelables. Voici les différentes mesures annoncées : -… | Lire la suite

L'auto-boom se profile d'ici 2050 même si le prix des carburants explose

Par Séverine Alibeu  le Samedi 07 juin 2008 | réagir ?
Le carburant cher va-t-il freiner l'achat de voitures dans le monde à l'avenir ? That is the question ! Eh bien la réponse est non : d'après le patron de Renault-Nissan Carlos Ghosn, l'augmentation du prix du pétrole n'empêchera pas le parc automobile mondial de progresser. Il évalue que le parc de voitures en circulation pourrait être multiplié par 5 d'ici à 2050 et atteindrait ainsi 2,9 milliards de véhicules... Carlos Ghosn précise que sur ces 2,9 milliards de futurs véhicules, plus de 2… | Lire la suite

Renault et sa voiture low-cost à 1 600 euros : c’est écolo, ça ?!

Par Prisca Pellerin  le Mercredi 14 mai 2008 | 17 commentaire(s)
A l’heure où le pétrole et les prix alimentaires flambent et la révolution industrielle sans limite des pays asiatiques émergents est en marche, une nouvelle pierre à l’édifice de la pollution est posée : la voiture low-cost de Renault, qui sera accessible à 100 000 roupies (soit 2 500 $ ou 1 600 euros). Objectifs : rendre accessible l’achat de l’ULC (nom provisoire donné à la petite citadine Low Coast) aux plus pauvres…et engendrer un maximum de profits, sans tenir compte de l’impact… | Lire la suite

Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan : la voiture électrique promet

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 avril 2008 | 4 commentaire(s)
Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui, même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future… | Lire la suite

Renault ne redoute pas le surcoût des futures normes antipollution européennes

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 12 septembre 2007 | réagir ?
Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000… | Lire la suite

Normes anti-pollution : les constructeurs inquiets, les coûts augmenteront

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 mai 2007 | 2 commentaire(s)
Les constructeurs craignent les nouvelles normes d'émission de CO2 présentées par la Commission européenne. Ils pensent qu'elles augmenteront le coût de revient des voitures. Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, du produit et des programmes, a souligné : "En 2012, il n'y aura pas grand-monde capable d'atteindre les 130 grammes. Dès lors, ce qui va compter sera surtout la pénalité à la tonne de CO2. Au final, celle-ci reviendra à doubler les taxes actuelles sur… | Lire la suite
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