Motorisation - Paris - Salon : L'actu et les news Motorisation - Paris - Salon en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mercredi 04 février 2009
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Chers Parisiens et touristes en visite dans la capitale, voici une idée de sortie sympa : découvrez l'exposition intitulée "L’an 2060 au Peugeot Avenue Paris" avec une décoration originale (Le Peugeot Avenue Paris est situé au 136 avenue des Champs Elysées 75008 Paris). Elle ouvre ses portes jusqu'au 16 avril 2009. Le constructeur français a voulu appliquer la Théorie de l’Evolution à l’automobile et vous invite à imaginer la mobilité du futur. Au programme de cette exposition : concept-cars et … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 02 février 2009
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La 34e édition du Salon Rétromobile se déroulera du 6 au 15 février 2009 à Paris Porte de Versailles (Pavillon 7/3). Les organisateurs ont annoncé les premiers véhicules anciens écolos phares qui seront présentés : - L’Aventure Peugeot : depuis 27 ans, cette association met en valeur et gère le patrimoine de la marque Peugeot représentant 120 ans de production automobile. Elle vous dévoilera un panel de véhicules qui illustrera le thème des énergies alternatives : de l’ancêtre à vapeur à la… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 12 septembre 2008
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La petite berline Dacia Sandero Diesel sera présentée lors du Mondial de l'automobile qui se déroulera à Paris en octobre 2008. Ses mensurations ? Une longueur de 4,02 m, une largeur de 1,75 m et un empattement de 2,59 m. Elle est équipée des motorisations 1.5 dCi 70 ch et 1.5 dCi 85 ch (groupe motopropulseur disposant d'un système d'injection directe common rail de 2e génération) et d'une boîte mécanique à 5 rapports. Résultat : cette auto rejette 120 g CO2/km, ce qui lui permet de bénéficier… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé … |
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