Mercedes - Motorisation - Pollution

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Bonus fiscal pour les nouvelles Volkswagen et Mercedes au diesel propre

Par Séverine Alibeu  le Lundi 11 août 2008 | 1 commentaire(s)
Souvenez-vous : en avril 2008 au Canada, Volkswagen a présenté sa nouvelle Jetta TDI 2009 peu polluante à moteur Diesel propre (en versions berline et familiale) au Green Living Show de Toronto et au Salon Epic de Vancouver, deux expositions dédiées à l'environnement et aux produits écolos. Les Canadiens apprécient les autos économiques et à moteur Diesel : le constructeur allemand a ainsi mis au point un nouveau moteur Diesel doté d'un système anti-pollution (filtre à particules, récupération d... | Lire la suite

Tous les véhicules Mercedes dotés d'un moteur turbocompresseur d'ici 2010

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur allemand Mercedes veut diminuer les émissions polluantes et la consommation de carburant de sa gamme. Une de ses initiatives pour y parvenir : équiper l’ensemble de ses modèles d'un moteur turbocompresseur en série d'ici 2010. Son objectif : proposer des moteurs thermiques plus légers, plus petits et plus sobres tout en conservant les performances pour ses véhicules. Pour Mercedes, un moteur doté d'un turbo représente une solution simple, peu chère et efficace pour faire des écon... | Lire la suite

Mercedes : nouvelle génération de moteurs 4 cylindres Diesel pour réduire consommation et pollution

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 avril 2008 | 2 commentaire(s)
Le constructeur Mercedes présente son nouveau moteur 4 cylindres Diesel (4 soupapes par cylindre) dont va bénéficier la Classe C cette année puis ensuite d'autres modèles. Les technologies utilisées : pression de rampe commune d’injection à 2000 bars, suralimentation à deux étages, pompe à huile et pompe à eau électriques, volant moteur bimasse. Ses atouts annoncés : puissance améliorée, baisse de la consommation de carburant et des émissions polluantes afin de respecter les normes anti-pollutio... | Lire la suite

Mercedes : sa Classe B moins gourmande en carburant et moins polluante

Par Séverine Alibeu  le Mardi 01 avril 2008 | 1 commentaire(s)
Je vous ai indiqué que la Classe A du constructeur Mercedes connaissait des changements en matière de motorisation notamment pour faire baisser la pollution et permettre des économies de carburant (voir article). La nouvelle Classe B est aussi restylée et accueillera des motorisations optimisées (4 à essence et 2 diesel développant de 95 à 193 ch) pour diminuer de 7 % la consommation de carburant. Les modèles à essence B150 et B170, disposant de la technologie Efficient Dynamics, seront équipés... | Lire la suite

Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... | Lire la suite

Pour la Mercedes E300 Bluetec, le kit PowerXtra D6 BLUE de Brabus : respect de la norme anti-pollution EURO 5

Par Séverine Alibeu  le Lundi 04 février 2008 | réagir ?
Brabus, constructeur et préparateur allemand se basant sur les véhicules de Mercedes notamment, souhaite optimiser les performances du moteur en augmentant la puissance et le couple tout en respectant les normes anti-pollution européennes. Il a annoncé le lancement de son nouveau kit afin d'accroître la puissance du moteur de la Mercedes E300 Bluetec tout en répondant aux normes Euro 5 (entrant en vigueur dès 2011) : il est baptisé Brabus PowerXtra D6 BLUE. Le V6 Diesel 3 litres passe de 211 à 2... | Lire la suite

Salon de Los Angeles 2007 : voitures polluantes versus technologies écolos !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 novembre 2007 | réagir ?
Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en carbura... | Lire la suite

Salon de Francfort : Mercedes présente son programme écolo

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 07 septembre 2007 | réagir ?
Le constructeur allemand Mercedes a dévoilé son programme vert pour le Salon de Francfort: de nouveaux modèles équipés de motorisations "écologiques", moins gourmandes en C02. Les stars de l'événement auto : le ML 450 hybride, le concept-car de recherche F700, la S300 Bluetec Hybrid et la E 320 Bluetec. Le ML 450 hybride, rival du Lexus RX 400 h, développe la puissance de 340 ch grâce à son système bimode. Sa consommation en cycle mixte : 7,7 litres. Ses émissions : 185 gr de CO2 au km. Le proto... | Lire la suite

Mercedes sur un air de Diesotto

Par Séverine Alibeu  le Samedi 04 août 2007 | 1 commentaire(s)
Le constructeur allemand Mercedes a dévoilé son nouveau concept de moteur alliant les principes de fonctionnement des moteurs Diesel et des moteur essence dits à cycle Otto. Il est baptisé "Diesotto", ça coule de source. Le downsizing est à l'honneur : d'un 4 cylindres essence de 1.8 l de cylindrée, il en ressort 238 chevaux et un couple de 400 Nm. Le moteur a droit à une suralimentation à double étage, une commande variable des soupapes et à l'injection directe. Le taux de compression est varia... | Lire la suite

Technologie : l'injection directe d'essence

Par Séverine Alibeu  le Lundi 29 janvier 2007 | 1 commentaire(s)
Les motorisations essence émettent moins de polluants (NOx, HC) que les motorisations diesel. Le bémol : les Essences consomment un quart de plus, ce qui fosse le bilan CO2. Les constructeurs européens cherchent des solutions pour améliorer ce résultat. Ils s'intéressent à la technologie de l'injection directe d'essence, inspirée du diesel, lancée par Mitsubishi il y a une douzaine d'années. Les BMW 530i et Mercedes 350 CGI ont sollicité cette technologie qui est l'injection directe dans la cham... | Lire la suite
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