Japon - Usine

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Véhicules hybrides : de nouvelles usines de batteries lithium-ion

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 20 mai 2009 | 3 commentaire(s)
La nouvelle est tombée : la société japonaise SANYO Electric va construire au Japon une nouvelle usine fabriquant des batteries lithium-ion rechargeables pour véhicules hybrides. Son objectif est de répondre à la demande de cette technologie : de plus en plus de constructeurs souhaitent l'adopter. Cette nouvelle usine devrait être terminée l'année prochaine. Une précision : une autre usine de batteries lithium-ion de SANYO Electric, déjà installée au Japon, sera opérationnelle fin 2009. Le… | Lire la suite

Les autos électriques Nissan produites à partir de 2010

Par Séverine Alibeu  le Mardi 12 mai 2009 | 4 commentaire(s)
La nouvelle vient de tomber : le constructeur japonais Nissan va produire des voitures électriques dans son usine d'Oppama (Japon) dès l'automne 2010. L'objectif de production annoncé : 50 000 exemplaires par an. Il sera petit-à-petit augmenté en vue d'une commercialisation massive de véhicules électriques à partir de 2012. Les moteurs et les onduleurs de ces voitures électriques Nissan seront produits à l'usine de Yokohama et au Centre des Opérations de Zama (Japon). La société AESC sera… | Lire la suite

La Honda Insight hybride adoptera l'éco-conduite !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 25 novembre 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Honda a annoncé que sa nouvelle voiture de série hybride Insight serait équipée d'un système d'aide à la conduite économique et écologique baptisé Ecological Drive Assist System. Sa mission : faire que le conducteur améliore sa conduite pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Ce système dispose de diverses fonctions : - le mode ECON (bouton vert), présent sur le tableau de bord, est activé par le conducteur : il optimise alors le contrôle des… | Lire la suite

Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 novembre 2008 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan détaille son projet de nouveau moteur V6 3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur Diesel multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi… | Lire la suite

Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur japonais Nissan va dévoiler son nouveau modèle Cube le 19 novembre 2008. Pour vous faire patienter, il annonce que ce véhicule dispose d'un nouveau catalyseur (dépolluant les gaz d'échappement) dont la fabrication nécessite moitié moins de métaux précieux par rapport à un catalyseur classique : il l'intitule "Ultra-low precious metal catalyst". Ce nouveau catalyseur utilise 0,65 g de rhodium et de platine au lieu de 1,3 g pour le modèle précédent. Ses autres atouts annoncés par… | Lire la suite

Véhicules Diesel : le pétrolier Total mise sur le gaz dimethyl ether

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 septembre 2008 | 1 commentaire(s)
Le dimethyl ether (DME) est un gaz synthétisé à partir de biomasse, de gaz naturel, de charbon ou de résidus lourds de raffinerie (petcoke). Il est présenté comme un gaz incolore moins nocif pour l'environnement, facile à liquéfier et à transporter : sachez qu'il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules Diesel. Le Groupe pétrolier Total s'y met et le promeut : il explique que le DME, grâce entre autres à sa combustion sans suie, permet aux moteurs l'utilisant de diminuer… | Lire la suite

Toyota souhaite augmenter de 70 % la production de la Prius dès 2009


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Par Séverine Alibeu  le Jeudi 31 juillet 2008 | réagir ?
Le constructeur japonais Toyota mise sur la technologie hybride pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Il se montre de plus en plus ambitieux en la matière ! Il prévoit notamment d'accroître la production de sa Prius hybride (essence-électrique) de 70 % à partir de l'année prochaine : le modèle 2009 va ainsi être boosté dès sa sortie. Ainsi, minimum 480 000 Prius seront produites par an à partir de 2009. Ce leader des véhicules hybrides veut augmenter sa capacité … | Lire la suite

Batteries lithium-ion : la société Matsushita donne un coup d'accélérateur

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 23 juillet 2008 | 1 commentaire(s)
Le Groupe japonais Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., spécialisé dans l'électronique grand public (Panasonic est l'une de ses filiales), a annoncé qu'il investira plus de 100 milliards de yens (950 millions de dollars) pour construire une usine de production de batteries lithium-ion au Japon. Son objectif : satisfaire la demande croissante des consommateurs et des industriels en cette technologie (constructeurs automobiles, fabricants de vélos, d'ordinateurs et de téléphones). Cette… | Lire la suite

Matsushita et Toyota à fond sur les batteries pour autos hybrides

Par Séverine Alibeu  le Samedi 24 mai 2008 | 1 commentaire(s)
Souvenez-vous : Matsushita Electric Industrial Co et le constructeur Toyota ont noué un partenariat en 1996 qui a abouti à la création d'une coentreprise baptisée Panasonic EV Energy Co (PEVE). Leur objectif : produire des batteries destinées aux voitures hybrides. Selon le quotidien économique "Nikkei", Matsushita et Toyota ont décidé récemment de donner un coup d'accélérateur à cette technologie pour une production en masse renforcée : PEVE envisage ainsi de construire au Japon deux nouvelles … | Lire la suite

Nissan et NEC, en route pour la production de masse des batteries lithium-ion

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 mai 2008 | 1 commentaire(s)
Souvenez-vous : en avril 2007, le constructeur japonais Nissan et le Groupe de technologies NEC s'étaient associés et avaient ainsi créé une nouvelle société appelée Automotive Energy Supply Corporation (AESC). Ils avaient alors expliqué que cette coentreprise se consacrerait au développement et au marketing de batteries lithium-ion avancées, conçues pour équiper les futures générations de véhicules électriques. Grâce à AESC (détenues à parts égales), leur but était de devenir le n°1 mondial… | Lire la suite
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