Innovation et technologie - Renault

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Le NOx Trap de Renault piège des gaz polluants

Par Séverine Alibeu  le Lundi 30 juin 2008 | 4 commentaire(s)
Le constructeur français Renault adopte une stratégie environnementale pour faire baisser les émissions polluantes de ses véhicules et respecter les futures normes anti-pollution européennes : il a lancé la signature Renault eco² (voir article) ; il a concocté le moteur TCe 130 bénéficiant du downsizing (voir article) ; il poursuit le développement de voitures électriques (voir article) ; il propose à l’essai le prototype Renault Scenic ZEV H2 (voir article) ; il a créé Renault Environnement af... | Lire la suite

Tout savoir sur le prototype Renault Scenic ZEV H2

Par Séverine Alibeu  le Lundi 23 juin 2008 | 3 commentaire(s)
L’Alliance Renault-Nissan affiche clairement ses objectifs: produire en masse des voitures électriques, les mettre sur le marché à l'horizon 2010 (voir article), et lancer plus tard un véhicule électrique fonctionnant à l'hydrogène. Elle souhaite ainsi proposer au plus grand nombre un moyen de transport avancé et zéro-émission polluante. Le constructeur français Renault donne tous les détails sur son nouveau prototype doté d'une pile à combustible : ce véhicule est baptisé Renault Scenic ZEV H2 ... | Lire la suite

Tout savoir sur le nouveau moteur TCe 130 de Renault

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 juin 2008 | 1 commentaire(s)
Le downsizing permet de réduire la cylindrée des moteurs et les émissions de CO2, tout en préservant les performances (couple et puissance par litre de cylindrée) et le plaisir de conduite, grâce à l’utilisation de la suralimentation par turbocompresseur (une partie de l'énergie contenue dans l'échappement est récupérée pour comprimer l'air d'admission). Les ingénieurs de Renault se sont consacrés notamment à cette optimisation des moteurs traditionnels : elle représente l’un des moyens les plus... | Lire la suite

Le Carrefour final du PREDIT 3 en route le 5 mai 2008 !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 28 avril 2008 | réagir ?
Le PREDIT est un programme national de recherche d’expérimentation et d’innovation dans les transports terrestres, lancé et mené par les ministères de la recherche, des transports, de l’environnement et de l’industrie, l’ADEME et OSEO. Le PREDIT 1 a duré de 1990 à 1994 (dédié aux automobiles, au TGV, au métro automatique léger), le PREDIT 2 de 1996 à 2000 (implication des sciences de l’homme et de la société, des sciences de la vie, organisation des services de transport, marchandises, interface... | Lire la suite

3e édition des Etats généraux des entreprises et du développement durable le 2 avril 2008

Par Séverine Alibeu  le Mardi 01 avril 2008 | réagir ?
Dans le cadre de la Semaine du développement durable 2008 (voir article), la 3e édition des "Etats généraux des entreprises et du développement durable" se tiendra le 2 avril 2008 de 9h à 17h30 dans la salle Serge Antoine du ministère de l’Ecologie : cette manifestation, gratuite et libre d’accès, est réservée aux professionnels. Elle réunira environ 400 décideurs privés, responsables publics et responsables associatifs. Le thème principal de cette édition : "Innover pour une production et une c... | Lire la suite

Salon de Genève 2008/Michelin : présentation du nouveau pneu vert Michelin Energy Saver

Par Séverine Alibeu  le Samedi 08 mars 2008 | 3 commentaire(s)
Le 21 février 2008 à Cologne (Allemagne), lors de la cérémonie "Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence" dans le cadre du Salon "Tire technology 2008", le fabricant français de pneumatiques Michelin a reçu le prix "Tire Technology of the Year" pour son pneu vert appelé Michelin Energy Saver : ce prix récompense les meilleures innovations en matière de technologie, de conception, de fabrication et d'environnement (voir site Internet). Au Salon de Genève 2008 (du 6 au 16... | Lire la suite

Institut National de la Propriété Industrielle : le Groupe PSA et Renault ont déposé le plus de brevets en 2007 en France

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 29 février 2008 | réagir ?
L'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public entièrement autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins, modèles et de donner accès à toute l’information sur la propriété industrielle et les entreprises. Il a annoncé récemment que les dépôts de brevets émanant des entreprises et organismes de recherche français ont connu une hausse de 3,3 % en 2007, ce qui rep... | Lire la suite

Recyclage en France : Jean-Louis Borloo félicite Renault et Sita pour leur démarche

Par Séverine Alibeu  le Mardi 26 février 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué récemment que Renault avait le projet de s’associer avec SITA France afin de créer une joint-venture à parts égales dédiée au déploiement du recyclage des véhicules en fin de vie (VFV) en France (voir article). Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a fait savoir qu'il saluait leur initiative. D'après lui, "cette démarche s’inscrit pleinement dans l’esprit du Grenelle Environnement en proposant une solution innovante, mettant en avant les meilleures c... | Lire la suite

Renault : en route vers la réussite du Renault Contrat 2009. Les voitures écolos à l'horizon.

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 21 février 2008 | 4 commentaire(s)
Le 9 février 2006, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn a présenté son plan "Renault Contrat 2009" prévoyant le lancement de nouvelles autos jusqu'à la fin 2009 (voir article). En février 2008, il a dévoilé les résultats financiers 2007 de Renault : ces chiffres font partie des éléments importants à prendre en compte dans cette perspective. Il a d'ailleurs souligné : "Au terme de 2007 et grâce à un fort engagement de tous les Renault, nous sommes en ligne pour réussir Renault Contra... | Lire la suite

Renault : les contraintes en matière d'émission de CO2 sont bénéfiques

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 16 janvier 2008 | 1 commentaire(s)
Vous savez que la Commission européenne propose que chaque constructeur vendant des véhicules en Europe, européen ou non, se voit attribué un objectif afin d'atteindre une moyenne globale de 130 g de CO2/km sur l'ensemble du parc auto neuf écoulé en Europe en 2012, contre 160 g de CO2/km aujourd'hui. Si cet objectif n'est pas satisfait, le constructeur sera frappé d'une pénalité dès 2012, au départ de 20 euros par gramme de C02 en trop par véhicule vendu et ensuite de 35 euros en 2013, 60 euros ... | Lire la suite
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