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Innovation et technologie - Peugeot - Pneumatique : L'actu et les news Innovation et technologie - Peugeot - Pneumatique en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Samedi 08 mars 2008
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Le 21 février 2008 à Cologne (Allemagne), lors de la cérémonie "Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence" dans le cadre du Salon "Tire technology 2008", le fabricant français de pneumatiques Michelin a reçu le prix "Tire Technology of the Year" pour son pneu vert appelé Michelin Energy Saver : ce prix récompense les meilleures innovations en matière de technologie, de conception, de fabrication et d'environnement (voir site Internet). Au Salon de Genève 2008 (du 6 au… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 29 février 2008
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L'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public entièrement autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins, modèles et de donner accès à toute l’information sur la propriété industrielle et les entreprises. Il a annoncé récemment que les dépôts de brevets émanant des entreprises et organismes de recherche français ont connu une hausse de 3,3 % en 2007, ce qui … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 13 juillet 2007
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Michelin a annoncé qu'il équipe la Peugeot 308 avec les pneumatiques de la toute nouvelle gamme Michelin Energy Saver. Les 308 1.6 HDi de 66 et 80 kW (respectivement 90 et 110 ch), commercialisées en Europe et équipées de roues de 15 et 16 pouces, seront chaussées de Michelin Energy Saver. Michelin souhaite contribuer au bilan énergétique des Peugeot 308, c'est pourquoi il participe au programme d'innovations du constructeur français pour son nouveau modèle. Il indique que le Michelin Energy… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 16 octobre 2006
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De CO2 au km, pour être précis. Michelin s'est lancé depuis plusieurs années, avec ses modèles Energy, dans le développement de pneumatiques à vocation économique. Non pas que leur qualité ou leur tarif doivent tendre vers le plancher, mais leurs caractéristiques devaient permettre une réduction de la consommation. Pour cela, ils développaient des pneus à faible résistance, donc à gomme assez dure, sans que les capacités d'adhérence ne subissent trop de conséquences. Aujourd'hui, Michelin… |
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