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Innovation et technologie - Motorisation - Peugeot : L'actu et les news Innovation et technologie - Motorisation - Peugeot en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 13 juillet 2009
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L'un des objectifs de Peugeot est de vous proposer une solution de mobilité tout en diminuant les rejets de CO2 et la consommation de carburant. Le constructeur français est actuellement le leader européen des véhicules basses consommations et basses émissions de CO2 : un véhicule neuf sur six vendus en Europe rejetant moins de 120 g de CO2/km est une Peugeot. La Marque au Lion est aussi le leader européen des véhicules émettant moins de 130 g de CO2/km. Il propose cette année des Peugeot 207… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 04 mars 2009
La société française mCe-5 deVelopment (située à Lyon) développe le moteur à taux de compression variable mCe-5 connu afin de diminuer la consommation de carburant et les rejets de Co2 jusqu’à 35 % et plus et d'assurer performances et agrément de conduite. Le moteur intégré dans un véhicule démonstrateur est un mCe-5 VCri de 1 484 cm3 délivrant une puissance de 220 ch à 4 000 tr/min et un couple de 420 nm dès 1 500 tr/min : il est monté dans une Peugeot 407. Ce moteur permet d'obtenir une… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 01 février 2009
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6 commentaire(s)
La future norme anti-pollution européenne Euro V va rendre obligatoire les filtres à particules pour les nouveaux véhicules Diesel dès septembre 2009. Le Groupe PSA Peugeot Citroën a ainsi une longueur d'avance puisque sa technologie FAP avec additif brevetée a été lancée en première mondiale en mai 2000 sur la Peugeot 607 : ensuite elle a été déployée petit-à-petit au sein des gammes Peugeot et Citroën sur tous les segments (22 familles de véhicules du Groupe sont concernées : par exemple les… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 novembre 2008
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Le constructeur français Peugeot annonce que le nouveau moteur 2.0 l HDi FAP 120 ch (88 kW), disposant d’un filtre à particules additivé, va équiper les Expert et Expert Tepee dès novembre et selon les marchés. Il vient compléter la gamme de motorisations mise en vente à la sortie des deux véhicules en janvier 2007 et renforce l’offre dotée du "FAP" comprenant déjà le moteur 2.0 l HDi FAP 136 ch (100 kW). Le moteur 2.0 l HDi FAP 120 ch délivre un couple maximum de 300 Nm à 2000 tr/mn. Il est… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 novembre 2008
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L'H2Roma est une manifestation italienne, dédiée aux moyens de transport verts, qui s'est déroulée du 13 au 15 novembre 2008 à Rome : constructeurs, chercheurs, universitaires et grand public se sont retrouvés pour parler de mobilité durable et essayer des véhicules dotés de technologies environnementales. Le Groupe PSA Peugeot Citroën était au rendez-vous. Il a fait tester les Citroën C4 et Peugeot 308 hybrides HDi et a présenté sa politique écolo destinée à diminuer la consommation de… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 20 juin 2008
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En mars 2007, le Groupe industriel Valeo (dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour voitures et poids lourds) avait annoncé que l'Agence de l'Innovation Industrielle (AII) avait accepté de financer son programme de recherche-développement (R&D) baptisé "LOwCO2MOTION". Le montant ? 61 millions d'euros. L'objectif : mettre en place des produits innovants pour améliorer le rendement des moteurs automobiles et diminuer ainsi leurs… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
En janvier 2006, PSA Peugeot Citroën avait présenté son projet de voiture hybride-diesel destinée au grand public, reposant sur la Peugeot 307 et la Citroën C4. Les émissions de CO2 devaient se situer à 90 grammes au kilomètre contre 148 grammes pour les modèles d'aujourd'hui. Mais en 2008, le Groupe français a décidé de ne plus compter sur des aides publiques de 101 millions pour atteindre ces objectifs, rendues incertaines par la Commission de Bruxelles. Du coup, PSA Peugeot Citroën a annoncé … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 mars 2008
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Fin février 2008, je vous ai indiqué que le Groupe PSA (Peugeot, Citroën Automobiles et Faurecia) a déposé le plus de brevets en 2007 en France auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), ce qui fait au total 921 brevets (voir article).
Suite à ce classement des brevets publié par l'INPI, PSA Peugeot Citroën explique que ce résultat témoigne ainsi de son intense activité dans le domaine de la recherche et du développement (R&D) et de la mise en place d’une organisation… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 12 octobre 2007
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Les nouveaux locaux de la société ADS Technologies sont situés dans la zone artisanale de la Bouverie, à Roquebrune/Argens dans le Var (vaste espace dédié au stockage, un atelier de montage et de développement). Elle développe, fabrique et commercialise des véhicules propulsés à l’énergie électrique. Vélos, scooters et engins sur mesures sont les spécialités de cette entreprise citoyenne qui souhaite proposer de nouvelles solutions de transport, plus propres pour l’environnement. Bruno Causse,… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 05 octobre 2007
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Le groupe PSA Peugeot Citroën a lancé la technologie HDi en 1998. En septembre 2007, la barre des 10 millions de véhicules équipés d’un moteur HDi a été franchie ! PSA indique que cette technologie est un levier essentiel de la baisse des émissions de CO2 : il a voulu développer en grande série des motorisations Diesel modernes en se basant sur leurs qualités écologiques, leur sobriété et leur agrément de conduite. Le moteur HDi propose des consommations et des émissions de CO2 réduite de 20 %… |
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