Innovation et technologie - Motorisation

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Salon de Tokyo 2009 : deux nouveaux moteurs Mazda plus sobres

Par Séverine Alibeu  le Samedi 10 octobre 2009 | réagir ?
Le constructeur Mazda va dévoiler en première mondiale un nouveau moteur essence et un nouveau moteur Diesel au Salon de Tokyo 2009, nommés respectivement Sky-G et Sky-D. Leurs atouts mis en avant ? Ils consomment moins de carburant et permettent d'améliorer les performances. Nous savons pour l'instant que le Sky-G essence à injection directe de nouvelle génération, doté d'un système de distribution variable sophistiqué, affiche une consommation inférieure de 15 % à celle du moteur actuel 2.0 l.… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 4 commentaire(s)
La Commission européenne a proposé des lois et des réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l’introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : le nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie de Lotus Engineering

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 9 commentaire(s)
Lotus Engineering, bureau d'études du Groupe britannique Lotus collaborant avec les plus grands constructeurs mondiaux, se consacre notamment aux technologies environnementales. Il présente au Salon de Francfort 2009 son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série. Son atout ? Il permet de produire de l'électricité à régime constant. Certaines autos hybrides développées actuellement sont équipées d'un moteur thermique "prolongateur d'autonomie" lié… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 septembre 2009 | réagir ?
Vous pourrez découvrir les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde lors du Salon de Francfort 2009. La compacte sportive Alfa Romeo MiTo MultiAir est, comme son nom l'indique, équipée du nouveau moteur MultiAir (1.4 l de 105 ch, 135 ch et 170 ch) concocté par Fiat Powertrain Technologies. Elle bénéficie du système DNA : grâce à divers modes de conduite, il permet au conducteur d'adapter le comportement de l'auto à son style de conduite et aux conditions de roulage. Elle dispose aussi de… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : un nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie signé Lotus Engineering

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 septembre 2009 | réagir ?
Lors du Salon de Francfort 2009, Lotus Engineering va dévoiler son nouveau moteur thermique prolongateur d'autonomie destiné aux véhicules hybrides en série. Toutes les informations techniques seront révélées lors de cet événement auto allemand. | Lire la suite

Etude : le dioxyde d’azote rejeté par les véhicules Diesel est poité du doigt

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 04 septembre 2009 | 3 commentaire(s)
La pollution automobile est au coeur des préoccupations. L'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail (Afsset) s'est penchée sur la question : elle met en avant que les véhicules Diesel sont responsables de niveaux de dioxyde d’azote (NO2) problématiques pour la santé en zone de trafic. Elle appelle ainsi à une réaction dès maintenant. L’Afsset souhaite attirer l’attention sur le dioxyde d’azote (NO2) émis par les véhicules Diesel. Elle explique que cet irritant… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : l’Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 02 septembre 2009 | réagir ?
Le constructeur Audi présentera son A4 3.0 TDI clean diesel quattro lors du Salon de Francfort 2009 : elle sera introduite sur le marché européen d'ici la fin de l'année. Les termes "clean diesel" qualifient diverses innovations portant sur le moteur et le post-traitement des gaz d'échappement. L’Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro répond ainsi à la norme anti-pollution Euro 6 qui sera appliquée en 2014. Elle consomme en moyenne 6,7 l/100 km. Elle abat le 0-100 km/h en 6,2 s. Sa vitesse… | Lire la suite

Nouveau challenge : produire en masse une auto électrique à moins de 12 000 euros d'ici 2013 !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 25 août 2009 | réagir ?
Nos amis Japonais sont très ambitieux en matière de technologies environnementales : ils n'ont pas fini de nous surprendre ! SIM-Drive, nouvelle société japonaise, a annoncé en grande pompe son projet écolo : d'ici 2013, produire en masse une auto électrique qui coûtera moins de 12 000 euros (batteries non comprises dans ce prix de vente). L'objectif de production affiché : 100 000 exemplaires par an. SIM-Drive prévoit de développer un prototype d'ici un an. Son premier modèle commercial… | Lire la suite

Zoom sur un agrocarburant produit à partir de racines de manioc

Par Séverine Alibeu  le Lundi 24 août 2009 | réagir ?
Le premier véhicule entièrement alimenté en agrocarburant fabriqué à partir de racines de manioc est actuellement testé dans le département du Valle del Cauca (Colombie). Le Centre de recherche en agriculture tropicale colombien (CIAT) et le consortium Clayuca prennent part à cette expérimentation. Ce véhicule expérimenté, équipé d'un kit de conversion coûtant 120 dollars, a déjà effectué 700 km et n'a rencontré aucun problème. Une mixture de 85% d'éthanol et de 15% d'essence est recommandée… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : la nouvelle Mazda CX-7 Diesel moins polluante

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 12 août 2009 | réagir ?
Lors du Salon de Francfort 2009, le constructeur Mazda dévoilera sa petite citadine Mazda 1 et son SUV Mazda CX-7 Diesel restylé moins polluant. Cette nouvelle Mazda CX-7 de série est dotée d'un turbodiesel MZR-CD 2,2 l et du système SCR (Selective Catalytic Reduction) qui permet de réduire les rejets polluants. En effet, le système SCR utilise la solution d'urée aqueuse AdBlue qui est injectée dans le flux des gaz d'échappement afin de transformer le NOx nocif contenu dans les gaz… | Lire la suite
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