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Innovation et technologie - Mercedes - Motorisation : L'actu et les news Innovation et technologie - Mercedes - Motorisation en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
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Le constructeur Mercedes présente son nouveau moteur 4 cylindres Diesel (4 soupapes par cylindre) dont va bénéficier la Classe C cette année puis ensuite d'autres modèles. Les technologies utilisées : pression de rampe commune d’injection à 2000 bars, suralimentation à deux étages, pompe à huile et pompe à eau électriques, volant moteur bimasse. Ses atouts annoncés : puissance améliorée, baisse de la consommation de carburant et des émissions polluantes afin de respecter les normes anti-pollutio... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 31 mars 2008
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Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 13 novembre 2007
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Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en carbura... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 13 septembre 2007
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Dieter Zetsche, président de DaimlerChrysler, a indiqué que Daimler devra penser à faire des acquisitions une fois séparé de Chrysler, notamment dans le domaine des batteries lithium-ion et devra protéger davantage ses perspectives de croissance ainsi que sa position en matière de technologies. Il a aussi mentionné que Mercedes proposerait une version hybride de chacun de ses modèles dans le futur et souhaite rendre les moteurs diesel aussi propres que ceux à essence et les moteurs à essence aus... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 01 septembre 2007
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Souvenez-vous : la technologie Bluetec a été lancée aux Etats-Unis en octobre 2006. Le constructeur allemand Mercedes la fait désormais débarquer en Europe par l'intermédiaire de La Mercedes E 300 : elle est considérée alors comme la première voiture avec un moteur diesel propre. La technologie Bluetec permet de traiter les gaz d'échappement (un système de filtration des particules diesel) afin de réduire les rejets d'oxydes d'azote, du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des résidus de co... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 29 janvier 2007
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Les motorisations essence émettent moins de polluants (NOx, HC) que les motorisations diesel. Le bémol : les Essences consomment un quart de plus, ce qui fosse le bilan CO2.
Les constructeurs européens cherchent des solutions pour améliorer ce résultat. Ils s'intéressent à la technologie de l'injection directe d'essence, inspirée du diesel, lancée par Mitsubishi il y a une douzaine d'années. Les BMW 530i et Mercedes 350 CGI ont sollicité cette technologie qui est l'injection directe dans la cham... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 23 janvier 2007
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Les Américains seront les premiers à proposer le TDI Volkswagen "le plus propre de tous les temps", eux qui disposent d'un gazole très peu soufré à la pompe depuis quelques mois. Ce Diesel permet un gazole à faible taux de soufre, condition essentielle au bon fonctionnement du système de traitement des oxydes d'azote (NOx) nommé Bluetec. Grâce au système de post-traitement Bluetec à base d'injection d'ammoniac, les émissions d'oxydes d'azote du 2.0 TDI baissent d'environ 90 % ! Cette technologie... |
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Par Pierre Desjardins le Samedi 02 décembre 2006
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Le groupe Volkswagen a rejoint Daimler Chrysler pour participer au programme BlueTec dont le but est de produire des diesels plus propres mais aussi plus puissants.
Volkswagen et Audi commercialiseront donc dès la fin 2007 des versions BlueTec de la plupart des modèles de leurs gammes, tandis que chez Daimler Chrysler, Jeep devrait aussi rejoindre le club en plus de l'aîné Mercedes qui en commercialise déjà. Mais qu'est-ce qu'est le Bluetec concrètement ? C'est en fait un programme qui conjugue ... |
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