Biomasse - Hydrogène : L'actu et les news Biomasse - Hydrogène en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 18 novembre 2008
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Après les voitures, les avions se mettent aux biocarburants durables ! Boeing et Air New Zealand ont indiqué qu'un vol de démonstration au biocarburant durable sera effectué sur un Boeing 747-400 au départ d’Auckland le 3 décembre 2008 : l’un des quatre moteurs RB211 de Rolls-Royce va fonctionner en partie grâce à un biocarburant de nouvelle génération à base de jatropha, commercialement viable. Le procédé est le suivant : une technologie de traitement du carburant développée en interne par la … |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 janvier 2008
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Depuis le 1er octobre 2006, Jean-François Minster est directeur scientifique
au sein du groupe pétrolier Total. Il a mentionné au journal "La Tribune" que Total se consacrait notamment au développement des énergies renouvelables, alternatives au pétrole à l'avenir. D'après lui, "le solaire, la biomasse, le captage et le stockage de CO2, le nucléaire et l'hydrogène sont autant de chantiers que le groupe entend mener de front.". Jean-François Minster a mis en avant : "Total doit préparer un futur … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le … |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 08 septembre 2007
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Le pôle de compétitivité Tenerrdis (Pôle de compétitivité Technologies Énergies Nouvelles Énergies Renouvelables Rhône-Alpes, Drôme, Isère, Savoie) indique qu'il souhaite développer les nouvelles technologies de l’énergie, composante majeure du développement durable : son objectif est d'être cohérent avec les orientations gouvernementales concernant les défis de l’environnement et du changement climatique. Les ambitions de Tenerrdis : développer la production d’énergies renouvelables (solaire, … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 03 août 2007
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Une équipe de chercheurs du CEA
(Commissariat à l'Énergie Atomique) de Grenoble a démontré expérimentalement la validité d'un processus de purification, à haute température, des gaz de synthèse issus de la biomasse. Le CEA explique qu'à partir de la biomasse, il est possible de produire un mélange gazeux susceptible d'être transformé en carburants de synthèse par des procédés chimiques. Portés à une température d'environ 900°C, les matériaux organiques, tels que le bois, se transforment à… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 31 juillet 2007
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Les 22 membres du consortium du projet européen Hyvolution, dont la société de recherche autrichienne Profactor basée en Styrie fait partie, ont franchi une nouvelle étape : la construction du prototype d'un réacteur de production d'hydrogène à partir de biomasse qui entrerait en activité dès 2008. Profactor considère l'hydrogène comme une source d'énergie et un carburant efficace. L'enjeu du projet Hyvolution (Production non thermique d'hydrogène pur à partir de biomasse) : la validation d'un… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 15 juillet 2007
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Christian Balmes, PDG de Shell France, vous explique en quoi consiste la politique environnementale du pétrolier. Shell France s'intéresse aux énergies alternatives que représentent l'éolien, le solaire et le nucléaire. Il travaille aussi sur la captation et la séquestration de carbone pour limiter les rejets de CO². Par rapport aux biocarburants, son approche est plus prudente. Pour lui, ce n'est pas, à l'heure actuelle, une réponse universelle. D'ailleurs, on assiste à un conflit d'intérêts… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 05 juillet 2007
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Pour faire fasse à l'épuisement progressif des réserves de pétrole et contribuer à préserver l'environnement, des solutions alternatives aux carburants conventionnels sont développées. Bien que les carburants de remplacement soient disponibles depuis de nombreuses années déjà au Canada, ils ont désormais un rôle important à jouer dans les stratégies de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Les carburants de remplacement à basse teneur en carbone sont particulièrement intéressants. L'… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 30 juin 2007
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D'ici à 2010, le prix du kilogramme d'hydrogène pourrait diminuer jusqu'à atteindre 1,50 dollar : il fournirait alors une énergie similaire à celle d'un gallon d'essence (environ 3,8 litres). BusinessWeek, le magazine hebdomadaire américain spécialisé dans l'économie, indique trois options pour parvenir à la baisse du coût de revient : l'électrolyse, le carburant liquéfié et la biomasse.
L'électrolyse utilise l'électricité pour décomposer l'eau en hydrogène et en oxygène : l'estimation du coût… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 18 juin 2007
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L'IFP est un organisme public de recherche et de formation dont la mission est de développer les énergies du transport du XXIe siècle. Il met en avant qu'il apporte aux acteurs publics et à l'industrie des solutions innovantes pour une transition maîtrisée vers les énergies et matériaux de demain, plus performants, plus économiques, plus propres et durables. L'IFP assure le transfert entre recherche fondamentale, recherche appliquée et développement industriel. Son financement est assuré à la… |
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