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Hydrogène - Nissan : L'actu et les news Hydrogène - Nissan en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 mars 2009
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Le constructeur japonais Nissan a démarré une série de tests en conditions hivernales de son X-TRAIL FCV équipé de la nouvelle génération de pile à combustible : ils se déroulent dans son centre d’essai situé à Hokkaido (Japon). Annoncée en août 2008, cette nouvelle pile à combustible est 25 % plus petite et 40 % plus puissante que le modèle précédent (de 90 Kw à 130 Kw). Ses autres atouts ? Ses électrodes nécessitent 50% de platine en moins, le catalyseur est plus durable, elle sera moins… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 25 août 2008
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Les véhicules équipés de piles à combustible à l'hydrogène ont été mis à l'honneur aux Etats-Unis : ils ont été les vedettes du "Tour de la Route de l'Hydrogène 2008" (The Hydrogen Road Tour 2008) qui s'est déroulé du 11 au 23 août 2008. Une promotion des technologies écolos à l'américaine ! Le principe ? Traverser les Etats-Unis en conduisant ces véhicules verts de Portland (Maine) à Thousand Palms (Californie) en transmettant le message suivant : il faut absolument que les infrastructures se… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 13 août 2008
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Le constructeur japonais Nissan a développé une nouvelle génération de pile à combustible : il la présente comme plus performante, moins chère et plus compacte (elle s'installe plus facilement dans diverses autos (avec différentes dimensions) et prend moins de place). Cette pile coûte 35% de moins que la génération précédente en utilisant moins de platine (une réduction de 50%, l'un des principaux matériaux dont on se sert pour la production de piles à combustible). Le fonctionnement est le… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 24 juillet 2008
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Le Nissan X-Trail FCV dernière génération, doté d'une pile à combustible à l'hydrogène, fait parler de lui en ce moment ! Il s'inscrit dans le cadre du programme baptisé "Nissan Green Program 2010", destiné à réduire les émissions polluantes des produits et des activités de l’entreprise dans le monde entier. Le constructeur Nissan fait essayer ce prototype de démonstration vert dans six pays européens de juin à septembre 2008 (voir article). Dans ce contexte, Nissan vient de tester les… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 04 juin 2008
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Je me suis frottée de près au Nissan à l'hydrogène, je veux parler bien sûr du Nissan X-Trail FCV dernière génération ! Je me suis rendue à la conférence de presse organisée par le constructeur Nissan et le Groupe français Air Liquide (spécialiste des gaz industriels) au musée Nissim de Camondo (8e arrondissement de Paris) : j'ai pu inspecter ce véhicule vert sous toutes les coutures, exposé à cette occasion, et monter à bord pour faire un petit tour dans les environs ! Il débute sa … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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6 commentaire(s)
Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! L’Alliance Renault-… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 15 avril 2008
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4 commentaire(s)
Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui,
même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 14 septembre 2007
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Nissan a indiqué qu'il a développé un moteur Diesel respectant la sévère norme Tier2Bin5 de l’Etat de Californie : ce projet s'inscrit dans le plan "Green Program 2010" du constructeur. La stricte limite d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) est atteinte par un post-traitement HC-NOx et non par adjonction d’urée dans la ligne d’échappement. Afin de former de l’hydrogène (H2) et du monoxyde de carbone (CO), un catalyseur oxyde les HC : ces deux gaz réagissent ensuite dans ce même catalyseur, aidés… |
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