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Hydrogène - Mazda : L'actu et les news Hydrogène - Mazda en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 juillet 2008
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Je vous ai indiqué que le constructeur Mazda a reçu l'autorisation du ministère des Transports japonais de tester sur les routes japonaises en conditions réelles la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, un véhicule (5 places) disposant d'une motorisation électrique, de batteries lithium-ion, d'un moteur thermique (essence-hydrogène, 110 kW, 150 ch) et d'un réservoir à hydrogène sous haute pression (voir article). Mazda mise notamment sur la technologie de l'hydrogène pour freiner la dépendance vis-à... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 24 juin 2008
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Le constructeur Mazda multiplie les annonces en ce moment, histoire de montrer qu'il est bien lancé dans la course aux innovations écolos ! Il a signé un accord de recherche avec l'Université d'Hiroshima pour développer un bioplastique non alimentaire qui serait mis en place dans les véhicules d'ici 2013 (voir article). Il a reçu l'autorisation du ministère des Transports japonais de tester sur les routes japonaises en conditions réelles la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (voir article). Et au... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 21 juin 2008
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La Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (également appelée aux Etats-Unis Mazda5 Hydrogen RE Hybrid) a connu des améliorations par rapport à la Mazda RX-8 Hydrogen RE de 2004. Ce véhicule écolo 5 places dispose d'une motorisation électrique, de batteries lithium-ion, d'un moteur thermique (essence-hydrogène, 110 kW, 150 ch) et d'un réservoir à hydrogène sous haute pression (35 MPa). Le moteur rotatif à hydrogène est disposé transversalement et non longitudinalement. A l’admission et à l’échappement,... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 avril 2008
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Lors du Salon de Pékin 2008 (20 au 28 avril), Mazda Motor Corporation fait découvrir aux visiteurs son concept-car Mazda Taiki et la nouvelle Mazda5 Hydrogen RE Hybrid. Le Mazda Taiki ("atmosphère terrestre") est le 4e Concept de son thème Nagare ("le flux", après Nagare, Ryuga et Hakaze) : il s'agit d'un véhicule sportif (2 places) bénéficiant d'une propulsion à moteur avant et d'une nouvelle génération de moteur rotatif Renesis 1600 cc (800 cc x 2). Sa puissance a augmenté de 40 % par rapport ... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 26 novembre 2007
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Mazda Motor Corporation a annoncé sa participation au projet norvégien "Hydrogen Highway" (HyNor) dans le cadre du développement de l'hydrogène carburant et des véhicules à hydrogène. Åge B Grutle, ambassadeur norvégien du Japon, Ulf Hafseld, président de HyNor, et Seita Kanai, directeur de la recherche et du développement chez Mazda, ont signé un accord de collaboration. Le projet Hynor, une initiative de l'industrie norvégienne, a pour objectif la réalisation d'une "Route de l'Hydrogène" entre... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 04 novembre 2007
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Au Salon de Tokyo (24 octobre au 11 novembre 2007), Mazda présente un prototype à couper le souffle baptisé Taiki (en japonais, atmosphère terrestre). Mazda a décliné le thème Nagare (le flux) : le Taiki est le 4e concept (avant lui, il y a eu Nagare, Ryuga et Hakaze). C'est un véhicule sportif à 2 places : il est doté d'une propulsion à moteur avant, d'une nouvelle génération de moteur rotatif Renesis 1600 cc (800 cc x 2), Mazda étant un pro du moteur rotatif depuis les années 1960. Sa puissanc... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 27 octobre 2007
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Au salon de Tokyo, Mazda présente le nouveau Premacy Hydrogen RE Hybrid (aussi connu sous le nom de Mazda5 Hydrogen RE Hybrid).
Le constructeur vante ses améliorations et ses progrès par rapport au Mazda RX-8 Hydrogen RE. Ce nouveau Premacy Hydrogen RE Hybrid bénéficie en effet d'une augmentation de puissance de 40 %. Résultat : les accélérations sont meilleures, même instantanées (la pédale est effleurée et c'est parti !) et l'autonomie est passée à 200 km (comparée au RX-8 Hydrogen RE,
elle a... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 20 mars 2007
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La Mazda RX-8 Hydrogen RE a été exposée fièrement dans les salons du monde entier. Elle est bivalente : elle fonctionne aussi bien à l'essence qu'à l'hydrogène. Mazda croit en elle et continue à développer son bijou à hydrogène. La Mazda RX-8 a été testée au Japon, à Hokkaido, le lieu le plus froid du pays : le moteur rotatif Mazda a tenu le coup ! L'établissement public japonais "Japan Automobile Research Institute" (JARI) a eu l'honneur récemment de se voir confier un nouveau modèle : le JARI ... |
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Par Pierre Desjardins le Dimanche 15 octobre 2006
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Huit mois après l'annonce de la permission par le ministre japonais des transports, Mazda vient de livrer la cinquième Mazda RX8 Hydrogen RE, pouvant rouler à la fois à l'hydrogène ou à l'essence, à un heureux fonctionnaire de la préfecture de Yamaguchi. Jusqu'à aujourd'hui, Mazda a fourni une RX8 Hydrogen RE à deux entreprises privées et deux autres à la préfecture d'Hiroshima. Ces véhicules ont été utilisées lors d'évènements spéciaux mais aussi pour les déplacements quotidiens. Mazda a annonc... |
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Par Pierre Desjardins le Dimanche 19 février 2006
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Le 10 février dernier, Mazda a reçu la permission du ministre japonais des infrastructures et transports terrestre afin de rendre disponible en leasing la RX8 Hydrogen RE, présentée dans sa version définitive au dernier Tokyo Auto Salon, à deux clients. L'Hydrogen RE est équipée d'un moteur rotatif pouvant être alimenté soit par de l'essence, soit par de l'hydrogène par le simple biais d'un bouton au tableau de bord. D'ici la fin de l'année, le constructeur d'Hiroshima espère avoir conclu au tot... |
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