Hydrogène - Japon

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Suzuki au Salon de Tokyo 2009 : les Alto Concept, Swift Plug-in Hybrid Concept et SX4-FCV

Par Séverine Alibeu  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?
Au Salon de Tokyo 2009, le thème du stand Suzuki est le suivant : "La mobilité au sens le plus large". Tout un programme ! L'objectif affiché du constructeur japonais : commercialiser à l'avenir des véhicules performants peu polluants voire non polluants qui répondent aux besoins des automobilistes ; contribuer à la mise en oeuvre d'une mobilité durable afin d'améliorer la qualité de l'air en ville. Lors de cet événement auto japonais, les visiteurs peuvent voir notamment trois nouveaux… | Lire la suite

Le Japon mise sur les technologies de l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Lundi 10 août 2009 | réagir ?
Le Japon souhaite accélérer la commercialisation des technologies de l'hydrogène. Environ treize Groupes pétroliers et de gaz japonais vont réaliser ensemble des recherches avec la collaboration de constructeurs (comme Toyota). Leur but est de développer et de mettre en service des technologies de l'hydrogène (des infrastructures comme les stations d’hydrogène et les réseaux d’approvisionnement) destinées aux futurs véhicules dotés d'une pile à combustible à l'hydrogène dès 2015. Parmi ces… | Lire la suite

Le Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid débarque au Japon


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Par Séverine Alibeu  le Jeudi 04 juin 2009 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Mazda a livré son premier Premacy Hydrogen RE Hybrid à Iwatani Corporation, une société de développement énergétique basée au Japon. Je vous rappelle que ce véhicule est doté d'un système hybride et d'un moteur rotatif à hydrogène. Son autonomie est de 200 km en mode hydrogène. Le Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid est le second véhicule à moteur rotatif à hydrogène loué par la société Iwatani Corporation : le premier était le RX-8 Hydrogen RE qui lui a été confié en mars 2006… | Lire la suite

Mazda lance la location de son Premacy Hydrogen RE Hybrid

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 27 mars 2009 | 1 commentaire(s)
Les véhicules à l'hydrogène ont le vent en poupe. Le constructeur Mazda a annoncé que son Premacy Hydrogen RE Hybrid, son second modèle à l'hydrogène doté d'un moteur à pistons rotatifs (le RX-8 Hydrogen RE était le premier), est désormais proposé en location au Japon. Les premiers exemplaires sont livrés aux administrations et aux entreprises dédiées au développement durable. Il pourra ainsi être testé en conditions réelles : des données importantes seront récoltées. Ce véhicule de… | Lire la suite

Le Nissan X-TRAIL nouvelle génération testé au Japon

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 mars 2009 | réagir ?
Le constructeur japonais Nissan a démarré une série de tests en conditions hivernales de son X-TRAIL FCV équipé de la nouvelle génération de pile à combustible : ils se déroulent dans son centre d’essai situé à Hokkaido (Japon). Annoncée en août 2008, cette nouvelle pile à combustible est 25 % plus petite et 40 % plus puissante que le modèle précédent (de 90 Kw à 130 Kw). Ses autres atouts ? Ses électrodes nécessitent 50% de platine en moins, le catalyseur est plus durable, elle sera moins… | Lire la suite

La Honda FCX Clarity en location au Japon : hydrogène toute !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 26 novembre 2008 | réagir ?
Souvenez-vous : Honda a démarré la production commerciale en série limitée de sa FCX Clarity à l'hydrogène (berline 4 places) en juin 2008 au Honda Automobile New Model Center (voir article). En juillet 2008 aux Etats-Unis, le constructeur japonais a donné le feu vert à sa location : il a annoncé que Annette Ballester et Ron Yerxa étaient les premiers clients au monde ayant pris livraison de la FCX Clarity à la concession Honda de Santa Monica, une des trois concessions en Californie du Sud… | Lire la suite

Essai routier autorisé pour la Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid

Par Séverine Alibeu  le Samedi 21 juin 2008 | 1 commentaire(s)
La Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid (également appelée aux Etats-Unis Mazda5 Hydrogen RE Hybrid) a connu des améliorations par rapport à la Mazda RX-8 Hydrogen RE de 2004. Ce véhicule écolo 5 places dispose d'une motorisation électrique, de batteries lithium-ion, d'un moteur thermique (essence-hydrogène, 110 kW, 150 ch) et d'un réservoir à hydrogène sous haute pression (35 MPa). Le moteur rotatif à hydrogène est disposé transversalement et non longitudinalement. A l’admission et à l’échappement,… | Lire la suite

Honda démarre la production de la FCX Clarity à l'hydrogène !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 17 juin 2008 | 15 commentaire(s)
Vous attendez avec impatience la commercialisation d'une voiture à l'hydrogène ? Eh bien bonne nouvelle, une étape supplémentaire a été franchie : le constructeur japonais Honda est fier d'annoncer le début de la production commerciale en série limitée de sa FCX Clarity (berline 4 places) au Honda Automobile New Model Center (Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi Prefecture). Cette nouvelle voiture est dotée d'une pile à combustible à l'hydrogène qui n'émet que de la vapeur d'eau… | Lire la suite

78 hybrides Toyota pour le Sommet du G8

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 11 juin 2008 | 1 commentaire(s)
Je vous ai mentionné que le constructeur japonais Mitsubishi mettra à la disposition des officiels et des journalistes 10 voitures 100% électriques "i MiEV" lors du Sommet du G8 (rassemblant les chefs d'État des pays les plus industrialisés de la Planète) : il se tiendra du 7 au 9 juillet 2008 au lac Toya sur l'île d'Hokkaido au Japon (voir article). Eh bien le constructeur japonais Toyota n'a pas dit son dernier mot écolo : il a annoncé qu'il fournirait 78 véhicules hybrides classiques et… | Lire la suite

La Toyota FCHV-adv ? Une hybride à l'hydrogène avec 830 km d'autonomie !

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 08 juin 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur japonais Toyota mise aussi sur les technologies de l'hydrogène : il veut être sur tous les fronts verts ! Il a ainsi développé un véhicule de démonstration hybride doté d'une pile à combustible : il l'a nommé FCHV-adv (Fuel cell hybrid vehicle-advanced). Ses mensurations : une longueur de 4735 mm, une largeur de 1815 mm et une hauteur de 1685 mm. Son poids ? 1 880 kg. Sa vitesse de pointe est de 155 km/h. Il bénéficie d'une autonomie de 830 km grâce à un seul plein, ce qui est… | Lire la suite
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