Hydrogène - Italie : L'actu et les news Hydrogène - Italie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 08 décembre 2008
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Lors du Salon international de l'automobile de Bologne qui se tient jusqu'au 14 décembre 2008 (Italie), le Parc scientifique et technologique européen "Environment Park" de Turin présente le prototype baptisé Fiat Phylla : il s'agit d'une petite auto citadine électrique (4 places). Elle pèse 750 kg. Ses mensurations ? Une longueur de 3 m et une hauteur de 1,50 m. La capacité de chargement est de 142 litres (2+2 places) et de 584 litres (2 places). Ce sont l'Ecole Polytechnique de Turin… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 novembre 2008
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Les petits quadricycles électriques n'ont pas fini de nous surprendre ! L'entreprise italienne Ducati Energia, spécialisée dans les composants électroniques, a lancé un quadricycle électrique baptisé Free Duck. Il est équipé de deux moteurs de 2 kW placés dans ses roues arrière et de 8 batteries plomb (12V - 42Ah). Il affiche alors une autonomie de 50 km. Sa vitesse de pointe est alors de 45 km/h. Il peut transporter jusqu'à 200 kg de marchandises. Le Ducati Energia Free Duck est également… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 05 juin 2008
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9 commentaire(s)
Le constructeur Fiat vous charme à nouveau avec une petite italienne écolo qui a plus d'une corde à son arc ! Il a dévoilé dernièrement sa nouvelle étude d'auto urbaine électrique qui répond au doux nom de "Phylla" (4 places, longueur de 2995 mm, 750 kg). L'Ecole Polytechnique de Turin (Politecnico di Torino) et le Centre de recherche Fiat (Centro Ricerche Fiat) lui ont donné le jour. La Région du Piémont soutient également ce projet. Les particularités de la Phylla ? Elle dispose d'une… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 17 mai 2008
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Des experts présentent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse : d'après eux, il s'agit d'une alternative prometteuse dans le secteur des transports. L’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air afin de produire du courant alimentant un moteur électrique : sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! Deux pays collaborent ensemble pour son développement : l'Université de Tokyo (Japon) et… |
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