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Hydrogène - Hyundai : L'actu et les news Hydrogène - Hyundai en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 26 juin 2008
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Hyundai souhaite aussi proposer des autobus moins polluants pour faire baisser les émissions polluantes dans le secteur des transports et pour préserver la santé de la population en ville. En avril 2008, le constructeur sud-coréen a annoncé le développement d'autobus urbains équipés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d’un moteur électrique... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 20 février 2008
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Le constructeur coréen Hyundai Motor a lancé un plan environnemental en 2003 pour développer des véhicules hybrides et des véhicules dotés d'une pile à combustible. Lors du Salon automobile de Chicago 2008, Hyundai a présenté son i-Blue Fuel Cell Concept (4 places) doté d'une pile à combustible (PAC) de la 3e génération (voir article).
Eh bien le terme "Blue" a son importance puisque Hyundai vient d'annoncer qu'il adopte le label "Blue'' afin de caractériser ses véhicules les moins polluants e... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 septembre 2007
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Au Salon automobile de Francfort, le constructeur coréen Hyundai dévoilera son prototype baptisé "i-Blue", un CUV (Crossover Utility Vehicle similaire aux voitures du segment D) équipé d'une pile à combustible (PAC) de la troisième génération pouvant fonctionner à très basse température, élaboré dans le nouveau centre de recherche de Chiba (Japon). Sa propulsion alternative bénéficie d'une carrosserie novatrice. L'équipe de développement a beaucoup travaillé sur la sécurité et le volume de la PA... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 03 août 2007
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Depuis 1999, le constructeur coréen Hyundai travaille sur la technologie de pile à combustible. Il a présenté son prototype au Salon de l'auto de Séoul en avril 2006. Il est doté de deux moteurs électriques de 27 chevaux sur l'essieu arrière et d'une pile à hydrogène à 10 000 psi : son autonomie est présumée à 600 kilomètres. Hyundai s'est consacré à de nouveaux développements qui lui ont permis d'approcher de son objectif de performance. Son but : obtenir une efficacité énergétique de 60% pour ... |
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