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En direct du Salon de Francfort : les Concepts Peugeot RCZ HYbrid4 et 3008 HYbrid4

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 septembre 2009 | 3 commentaire(s)
Les véhicules Peugeot HYbrid4 exposés au Salon de Francfort 2009 sont les suivants : les Concepts RCZ HYbrid4 et 3008 HYbrid4. L’étude d’une Peugeot RCZ équipée de la technologie HYbrid4 est en fait un coupé 2+2. Il embarque un moteur 4 cylindres 2.0 l HDi FAP de 120 kW (163 ch) à l’avant et un moteur électrique de 27 kW (37 ch) maximum à l’arrière. Il consomme en moyenne 3,7 l/100 km et rejette 95 g CO2/km. Il effectue le 0-100 km/h en 8,5 secondes. Sa vitesse maximale est de 215 km/h. Il … | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : le Concept Peugeot RCZ HYbrid4

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 20 août 2009 | réagir ?
Je vous ai indiqué que le constructeur Peugeot dévoilera son Concept 3008 HYbrid4 au Salon de Francfort 2009. Il vous fera découvrir un autre Concept hybride : le Peugeot RCZ HYbrid4, présenté aussi en première mondiale. Ce Coupé hybride dispose d'un moteur 4 cylindres 2.0 l HDi FAP de 163 ch (120 kW) à l’avant et d'un moteur électrique de 37 ch (27 kW) à l’arrière. Ils délivrent au total 200 ch (147 kW). Il consomme en moyenne 3,7 l/100 km et émet 95 g CO2/km. Il abat le 0-100 km/h en 8,5… | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : le Concept Peugeot 3008 HYbrid4

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 20 août 2009 | réagir ?
Le Concept Peugeot 3008 HYbrid4 va débarquer au Salon de Francfort 2009 : il annonce le modèle de série qui sortira au printemps 2011. Le constructeur français a précisé ses caractéristiques techniques. Le Concept Peugeot 3008 HYbrid4 (4 roues motrices) dispose d'un moteur Diesel 2.0 HDi et d'un moteur électrique synchrone à aimants permanents qui développent au total 200 ch. Il est équipé de batteries Ni-Mh situées dans le plancher du coffre. Il consomme en moyenne 3,8 l/100 km et émet 99 g… | Lire la suite

Le Peugeot HYmotion3 hybride devrait être produit d'ici 2011

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 17 juillet 2009 | 1 commentaire(s)
Souvenez-vous : le prototype Peugeot Hymotion3 Compressor a été dévoilé lors du Mondial de l’Automobile de Paris 2008. Sa consommation moyenne est de 2 l aux 100 km et il rejette 47 g CO2/km. Je vous rappelle qu'il s'agit d'un scooter couvert à 3 roues hybride : chaque roue avant embarque un moteur électrique de 4.5 ch, un moteur thermique Compressor traditionnel est installé à l'arrière (le 125cm3 du scooter Satelis délivrant 20 ch) et un système de récupération d'énergie au freinage permet de … | Lire la suite

Voiture de l'année 2010 : les nominées sont...

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 25 juin 2009 | réagir ?
Le jury de l'élection "Car of the Year 2010" (Voiture de l'année 2010) a annoncé les voitures nominées. Parmi elles figurent des autos sobres et des véhicules dotés de technologies environnementales. Voici la liste complète par ordre alphabétique : - BMW Z4, - Chevrolet Cruze, - Citroen C3 Picasso, - Ford Ka, - Honda Insight, - Hyundai i20, - Hyundai ix55, - Kia Sorento, - Kia Soul, - Land Rover Discovery IV, - Lexus RX 450h, - Mazda3, - Mercedes-Benz Classe E, - Mitsubishi Colt, - Nissan 370Z, … | Lire la suite

La technologie hybride-diesel 4 roues motrices de PSA Peugeot Citroën : l'HYbrid4


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Par Séverine Alibeu  le Mercredi 13 mai 2009 | 9 commentaire(s)
Souvenez-vous : la technologie HYbrid4 du Groupe PSA Peugeot Citroën a été présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2008. Elle est composée d'un moteur Diesel HDi et d'un moteur électrique positionné sur le train arrière. Cette architecture hybride est modulaire : elle est transposable à plusieurs types de véhicules quel que soit le moteur thermique. Cette technologie affiche un mode 4 roues motrices novateur grâce au moteur électrique entraînant les roues arrière. D'après PSA Peugeot… | Lire la suite

PSA Peugeot Citroën, le champion des brevets en France

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 18 mars 2009 | 1 commentaire(s)
L’Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), un établissement public autofinancé placé sous la tutelle du ministère de l'Economie, des Finances et de l'Emploi, a pour missions de délivrer les brevets, marques, dessins et modèles. Il a désigné le Groupe PSA Peugeot Citroën comme le premier déposant français de brevets pour la seconde année consécutive : il a publié 961 brevets en 2008 (921 brevets en 2007). PSA Peugeot Citroën se consacre aux activités d’innovation et à la recherche… | Lire la suite

Une Peugeot 308 hybride diesel pour Chantal Jouanno

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 27 février 2009 | réagir ?
La Peugeot 308 hybride diesel combine un moteur électrique et le moteur 1,6 litre HDi : elle dispose d’un filtre à particules et de la fonction Stop & Start. Elle rejette 90 g CO2/km et consomme 3,6 l aux 100 km : elle présente alors un gain en consommation d'environ 35 % par rapport au modèle diesel HDi de même puissance et un gain de 50% par rapport au modèle essence de puissance comparable. Le Groupe PSA Peugeot Citroën annonce qu'il confie cette Peugeot 308 hybride diesel à Chantal Jouanno, … | Lire la suite

Salon de Genève 2009 : Peugeot expose sa politique écolo

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 février 2009
Le constructeur français Peugeot se présente comme le leader européen actuel des véhicules basses consommations et bas rejets de CO2 : un véhicule neuf sur six vendus en Europe émettant moins de 120 g CO2/km est une Peugeot. A l'occasion du Salon de Genève 2009, il évoque sa stratégie en matière de technologies environnementales symbolisée par la démarche "Blue Lion" : il souhaite proposer à chacun une solution de mobilité tout en maîtrisant les émissions de CO2 et la consommation de carburant. … | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2009 : le crossover Peugeot 3008 en première mondiale

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 13 février 2009
Le constructeur français Peugeot veut frapper fort lors du Salon de Genève 2009 : il annonce qu'il va présenter au total 25 véhicules sur son stand ! Il explique que cet événement auto est l’occasion pour lui d’afficher et de démontrer sa volonté d’être un acteur responsable de la mobilité globale et durable, associant faible empreinte écologique, sécurité renforcée et offre compétitive grâce à l’adoption de solutions techniques innovantes (une politique environnementale concernant cycles,… | Lire la suite sur le mag
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