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Hybride - Nissan - Renault : L'actu et les news Hybride - Nissan - Renault en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 25 juin 2009
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Le jury de l'élection "Car of the Year 2010" (Voiture de l'année 2010) a annoncé les voitures nominées. Parmi elles figurent des autos sobres et des véhicules dotés de technologies environnementales. Voici la liste complète par ordre alphabétique : - BMW Z4, - Chevrolet Cruze, - Citroen C3 Picasso, - Ford Ka, - Honda Insight, - Hyundai i20, - Hyundai ix55, - Kia Sorento, - Kia Soul, - Land Rover Discovery IV, - Lexus RX 450h, - Mazda3, - Mercedes-Benz Classe E, - Mitsubishi Colt, - Nissan 370Z, … |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 13 mai 2008
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Souvenez-vous : en avril 2007, le constructeur japonais Nissan et le Groupe de technologies NEC s'étaient associés et avaient ainsi créé une nouvelle société appelée Automotive Energy Supply Corporation (AESC). Ils avaient alors expliqué que cette coentreprise se consacrerait au développement et au marketing de batteries lithium-ion avancées, conçues pour équiper les futures générations de véhicules électriques. Grâce à AESC (détenues à parts égales), leur but était de devenir le n°1 mondial… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 septembre 2007
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Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 09 juillet 2007
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A l'issue d'une réunion d'actionnaires, le PDG de Renault-Nissan Carlos Ghosn a affirmé : "Tous les constructeurs européens sont très efficaces en matière de diesel et veulent évidemment en faire une technologie majeure. D'autres entreprises ont investi beaucoup d'argent dans l'hybride. La bataille va être intéressante. La grande question est de savoir comment les clients vont réagir. Et quand le marché se prononcera, nous suivrons. Mais l'hybride reste aujourd'hui une technologie de niche.… |
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