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Hybride - Motorisation - Peugeot : L'actu et les news Hybride - Motorisation - Peugeot en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 mars 2008
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Fin février 2008, je vous ai indiqué que le Groupe PSA (Peugeot, Citroën Automobiles et Faurecia) a déposé le plus de brevets en 2007 en France auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), ce qui fait au total 921 brevets (voir article).
Suite à ce classement des brevets publié par l'INPI, PSA Peugeot Citroën explique que ce résultat témoigne ainsi de son intense activité dans le domaine de la recherche et du développement (R&D) et de la mise en place d’une organisation ad... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 14 février 2008
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Christian Streiff, le patron du Groupe PSA Peugeot Citroën et le président de l'ACEA pour 2008 (Association des constructeurs européens d'automobiles),
a annoncé lors d'une conférence de presse que l'actualité de PSA Peugeot Citroën était le développement des moteurs conventionnels et l'introduction de l'hybridation. Et il a souligné que le Groupe travaillait sur le plan stratégique à long terme sur le véhicule électrique. Christian Streiff a mis en avant que l'objectif de PSA était de produire... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 12 octobre 2007
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Les nouveaux locaux de la société ADS Technologies sont situés dans la zone artisanale de la Bouverie, à Roquebrune/Argens dans le Var (vaste espace dédié au stockage, un atelier de montage et de développement). Elle développe, fabrique et commercialise des véhicules propulsés à l’énergie électrique. Vélos, scooters et engins sur mesures sont les spécialités de cette entreprise citoyenne qui souhaite proposer de nouvelles solutions de transport, plus propres pour l’environnement. Bruno Causse, d... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 septembre 2007
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A l'occasion du colloque du Predit, le groupe français PSA Peugeot Citroën a présenté un prototype de C-2 DSR microhybride à essence. Elle associe deux stratégies d'économie d'énergie : une chaîne électrique articulée autour de la dernière génération de l'alerno-démarreur de Valeo et un moteur thermique suralimenté ne comportant que deux cylindres de 600 cm3 (pour limiter la consommation, une initiative de diminution de la cylindrée (downsizing)). Cette C-2 DSR combine également une chaîne élect... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 04 septembre 2007
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Aujourd'hui, le groupe automobile PSA Peugeot Citroën a annoncé ses grandes orientations stratégiques pour la période 2010-2015. Il a notamment mentionné sa volonté de consolider sa position de numéro un de la voiture écologique pour 2010, en développant un programme massif de technologies hybrides. L'objectif : gagner en moyenne au moins 10g/km de CO2 en Europe. PSA Peugeot Citroën souhaite commercialiser des hybrides HDi (diesel-électricité) en 2010 et 1 million de modèles équipés de la techno... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 août 2007
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Le club automobile VCD (se présentant comme une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC) a dévoilé une étude dont le résultat est le suivant : les véhicules japonais sont les plus performants en terme de respect de l'environnement. Les performances des japonaises sont satisfaisantes dans les segments des véhicules compacts et des familiales, dotés de moteur hybride. Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda sont les premiers du classement établi par VCD grâce à des modèle... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 19 juin 2007
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Les diesels hybrides sont en route. PSA Peugeot Citroën a annoncé que la Peugeot 308 serait dotée de cette technologie d'ici à 2010 (voir news). L'équipementier Bosch a révélé qu'il a passé un contrat avec un constructeur européen
pour la fourniture des composants (moteur électrique, unité de contrôle et composants périphériques), destiné à sa propre version d'un diesel hybride planifié en 2010. Bosch collabore aussi avec Porsche et Volkswagen sur Cayenne, Touareg, Q7, des hybrides essence prévu... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 17 mai 2007
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PSA Peugeot Citroën explique que la diminution des émissions de gaz à effet de serre est un enjeu prioritaire. Le Groupe se consacre ainsi aux innovations technologiques sur les motorisations essence comme diesel. PSA Peugeot Citroën souhaite que ces motorisations comme les systèmes de dépollution qui leur sont associés, allient réduction des consommations, défense de l'environnement et agrément de conduite. Depuis plus de 15 ans, il poursuit ses investissements de recherche et développement pou... |
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