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Hybride - Innovation et technologie - Volkswagen : L'actu et les news Hybride - Innovation et technologie - Volkswagen en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mercredi 03 décembre 2008
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Souvenez-vous : en juin 2008, le patron du Groupe Volkswagen Martin Winterkorn a dévoilé un nouveau prototype baptisé Volkswagen Golf Twin Drive : il s'agit d'un véhicule de démonstration hybride plug-in (batteries rechargées sur secteur) issu de la Golf 2.0 l TDi, doté d'un moteur 2.0 l turbodiesel de 122 ch et d'un moteur électrique de 82 ch indépendants (voir article). Eh bien désormais place à la présentation du nouveau prototype appelé Volkswagen Golf VI Twin Drive (4 roues motrices). Sa… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 juillet 2008
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L'Allemagne veut frapper fort en matière de technologies écolos : ce pays souhaite être la figure de proue de l'hybride en Europe ! Le gouvernement allemand a donc lancé un programme vert de grande envergure visant à soutenir le développement des voitures hybrides (carburant/ électricité) et notamment celui de batteries davantage performantes. Dans cette perspective, il a fait appel à des industriels, au Groupe E.ON (fournisseur d'électricité privé) et au constructeur allemand Volkswagen.… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 02 juillet 2008
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7 commentaire(s)
Souvenez-vous : Volkswagen a dévoilé en 2002 un concept-car baptisé "Volkswagen 1 Litre Concept". Il a été lancé par Ferdinand Piech, l'ancien patron du constructeur. Comme son nom l'indique, il consomme 1 litre de carburant aux 100 km, cette performance étant rendue possible grâce à son moteur Diesel atmosphérique 1 cylindre, à son poids plume de 290 kg et à son aérodynamisme. Il peut accueillir deux personnes (placées l'une derrière l'autre) et atteindre les 120 km/h. Ce projet a été … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 13 mars 2008
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Sous le patronage de la Fédération Internationale de l’Automobile, des experts du club automobile allemand ADAC ont effectué une enquête que détaille le club automobile Touring : il s'agit d'un Ecotest qui a permis d'établir le classement des voitures les moins polluantes. 670 véhicules ont été testés et d'autres le seront à l'avenir. Résultat : 4 diesels sont présents dans le Top 10 parmi les hybrides et les CNG. Les experts révèlent que les autos fonctionnant au diesel deviennent de moins en … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 29 février 2008
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Durant le Salon international de l’automobile de Genève 2008 (du 6 au 16 mars) se tiendra l’International Advanced Mobility Forum (IAMF) du 11 au 13 mars 2008 dans le centre de congrès de GENEVA PALEXPO : c'est un forum scientifique dédié à la mobilité individuelle du futur. L’association AVERE, sa conférence itinérante European Ele-Drive Transportation (EET) et GENEVA PALEXPO organisent l'IAFM. Et Max Mosley, président de la FIA, le patronne. Au programme écolo : technologies hybrides,… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 28 février 2008
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4 commentaire(s)
Le constructeur allemand Volkswagen vient d'annoncer qu'il va dévoiler au Salon de Genève 2008 son Concept Golf TDi Hybride à traction avant, préfigurant une voiture de production : il s'agit d'une Golf équipée de la technologie hybride "absolu" (full hybride, pouvant fonctionner avec uniquement le moteur électrique), d'un moteur thermique Diesel et de batteries Lithium-ion. Le groupe électrique est en mesure d'emmagasiner de l'énergie dans l'accumulateur, et d'en récupérer, au même moment.… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 13 juillet 2007
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3 commentaire(s)
D'après l'étude "Automotive Innovations 2006/2007" effectuée par le Centre automobile de la Faculté d'économie de Bergisch Gladbach, Volkswagen est le groupe le plus innovant devant Toyota et DaimlerChrysler. Le constructeur qui a présenté 50 nouveautés en 2006 est mis à l'honneur pour sa technologie BlueMotion. Toyota a brillé grâce à ses innovations, comme par exemple l'Estima, premier monospace hybride. Ford a établi le budget de recherche le plus important au monde. Les constructeurs… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 19 octobre 2006
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Volkswagen voit les choses en perspective et à long terme. Ainsi, un cursus universitaire unique en Europe vient d'être créé sous l'impulsion du constructeur. Il s'agit d'un enseignement des sciences des matériaux appliqués à l'énergie et à sa conservation. En un mot, les études porteront sur les moyens de fabriquer des batteries plus efficaces, plus légères et plus puissantes. Le but, pour VW, est de bénéficier ensuite des travaux universitaires sur ces batteries pour équiper les véhicules… |
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