Hybride - Hyundai

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Hyundai fournira 7748 bus écolos d'ici 2018 !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 26 juin 2008 | réagir ?
Hyundai souhaite aussi proposer des autobus moins polluants pour faire baisser les émissions polluantes dans le secteur des transports et pour préserver la santé de la population en ville. En avril 2008, le constructeur sud-coréen a annoncé le développement d'autobus urbains équipés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d’un moteur électrique... | Lire la suite

La Hyundai Elantra hybride lancée en 2009


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Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 juin 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur sud-coréen Hyundai Motor continue son petit bonhomme de chemin en matière de véhicules hybrides ! Il va commercialiser une version hybride essence-électricité (batteries lithium-ion) de l'Elantra en Corée à partir de 2009 (nommée Avante sur le marché coréen) : il s'agit de sa première voiture hybride de série ! Sa production débutera en mars 2009 précisément. L'Elantra sera aussi proposée en version bicarburation GPL-essence. Hyundai n'a pas encore indiqué si ces deux versions dé... | Lire la suite

Hyundai : des bus hybrides légers bientôt testés en Corée !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 avril 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué en mars 2008 que le constructeur sud-coréen Hyundai Motor débuterait dès 2009 la production de masse de voitures hybrides (voir article). Après les autos, les bus ! En effet, il a annoncé le développement de bus de ville dotés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d’un moteur électrique (8KW AC) et d'une fonction Start-Sto... | Lire la suite

Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... | Lire la suite

Hyundai : dès 2009, véhicules hybrides toute !


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Par Séverine Alibeu  le Mercredi 26 mars 2008 | réagir ?
Hyundai Motor, constructeur sud-coréen, a produit près de 2 800 voitures hybrides compactes depuis 2004, notamment pour des organisations gouvernementales. Il a indiqué récemment qu'il démarrera dès 2009 la production de masse de voitures hybrides. Son objectif : répondre à une demande croissante des automobilistes pour des autos plus respectueuses de l'environnement. Le premier modèle Hyundai concerné par cette production de masse ? Une berline compacte appelée "Avante". Puis sa gamme de voitur... | Lire la suite

Hyundai adopte le label Blue destiné à ses modèles les plus écolos

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 20 février 2008 | réagir ?
Le constructeur coréen Hyundai Motor a lancé un plan environnemental en 2003 pour développer des véhicules hybrides et des véhicules dotés d'une pile à combustible. Lors du Salon automobile de Chicago 2008, Hyundai a présenté son i-Blue Fuel Cell Concept (4 places) doté d'une pile à combustible (PAC) de la 3e génération (voir article). Eh bien le terme "Blue" a son importance puisque Hyundai vient d'annoncer qu'il adopte le label "Blue'' afin de caractériser ses véhicules les moins polluants e... | Lire la suite

Salon de Bruxelles : Hyundai exposera ses véhicules écolos

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 janvier 2008 | réagir ?
Le 86e Salon belge de l'Auto et de la Moto (European Motor Show Brussels 2008) se tiendra aux Palais du Heysel de Bruxelles du jeudi 17 à dimanche 27 janvier 2008 (voir article). Le constructeur coréen Hyundai et sa politique environnementale seront au rendez-vous ! Hyundai Belgique fait en effet savoir que divers véhicules verts seront présentés sur son stand au salon : le prototype Hyundai i30 E85 fonctionnant à l'E85 (85% de bioéthanol et 15% d'essence/le constructeur met en avant qu'il perme... | Lire la suite

Batterie lithium-ion pour hybride : General Motors, Toyota et Hyundai sur le coup

Par Séverine Alibeu  le Mardi 20 novembre 2007 | réagir ?
Le constructeur américain General Motors a conclu des contrats de développement avancé avec deux fournisseurs pour les batteries lithium-ion rechargeables de ses futurs modèles hybrides : l'équipementier allemand Continental Automotive Systems (fournisseur de Mercedes, de GM en 2006 et co-développeur des futurs hybrides de Volkswagen) et la filiale américaine Compact Power de la société coréenne LG Chem (fournisseur de batteries de voitures électriques construites par AC Propulsion). Mais le co... | Lire la suite

Hyundai : un hybride GPL en 2009 !


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Par Séverine Alibeu  le Lundi 18 juin 2007 | 4 commentaire(s)
Le constructeur coréen Hyundai a opté pour une association technique novatrice destinée à son premier véhicule hybride mis sur la marché en 2009 : l'Avante LPG Hybrid (ou Elantra hors de Corée) sera doté d'un moteur fonctionnant au GPL allié à un moteur électrique. L'objectif : faire de l'ombre aux constructeurs japonais. La consommation annoncée de ce véhicule hybride atypique : 5 litres de GPL aux 100 km. Le constructeur coréen souhaite que le gouvernement coréen autorise la vente du GPL qui e... | Lire la suite

Pourquoi Hyundai et Kia ont repoussé la commercialisation de leurs hybrides ?


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Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 avril 2007 | réagir ?
Les constructeurs coréens Hyundai et Kia ont été obligés de repousser la commercialisation de leurs hybrides : Hyundai Verna et Kia Pride. Elle était prévue à la base fin 2007. Le journal "Korea Times" explique les causes d'un tel revirement. Tout d'abord "les constructeurs sont inquiets à cause du coût de commercialisation qui serait trop important en l'état. Des aides gouvernementales seraient les bienvenues mais des actions engagées auprès de l'OMC par des concurrents contre cette ingérence r... | Lire la suite
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