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Honda - Mazda : L'actu et les news Honda - Mazda en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 13 novembre 2007
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Feu vert pour le Salon de Los Angeles ! Le 14 et 15 novembre 2007, "L.A. Auto Show" ouvre ses portes à la presse et les visiteurs pourront découvrir les véhicules jusqu'au 25 novembre. Eh bien quels véhicules pour satisfaire les Californiens ! Dans un contexte d'augmentation des prix de carburant et de bataille entre le gouverneur Arnold Schwarzenegger et Washington pour la lutte contre la pollution (voir article), il sera possible de découvrir à ce salon de gros engins très gourmands en carbura... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 août 2007
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Le club automobile VCD (se présentant comme une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC) a dévoilé une étude dont le résultat est le suivant : les véhicules japonais sont les plus performants en terme de respect de l'environnement. Les performances des japonaises sont satisfaisantes dans les segments des véhicules compacts et des familiales, dotés de moteur hybride. Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda sont les premiers du classement établi par VCD grâce à des modèle... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 03 août 2007
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L'Association japonaise des concessionnaires automobiles (Jada) a annoncé qu'au Japon, les ventes de véhicules neufs ont baissé de 9,7% sur un an en juillet à 287 076 unités. C'est ainsi le 25e mois consécutif de chute. Les ventes de voitures de tourisme ont dégringolé de 5,8% à 110 675 unités et celles de poids-lourds de 16,3% à 40 794 unités. Par contre, celles d'autobus ont connu une hausse de 1,5% à 1 440 unités. Toyota a vu ses ventes reculer de 9,6% à 132 229 automobiles, en revanche Lexus... |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 octobre 2006
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4 commentaire(s)
Une étude a été publiée hier par la Fédération européenne Transport et Environnement (T&E) sur le respect des engagements volontaires pris par les constructeurs automobiles pour réduire les émissions de C02 de leurs gammes de voitures commercialisées, et la conclusion n'est pas très brillante. L'objectif est de passer sous la barre des 140g de CO2 par kilomètre d'ici 2008 et d'atteindre 120g/km dès 2012. Hors, sur les 20 marques les plus vendues en Europe, seuls cinq seraient en bonne voie d'aff... |
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