General Motors - Motorisation

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La Pontiac G3 Wave 2009 ? Moins gourmande en carburant

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 20 août 2008 | réagir ?
General Motors Canada présente la nouvelle Pontiac G3 Wave 2009. Elle est équipée d'un tout nouveau moteur 4 cylindres de 1,6 l à DACT élaboré en Allemagne, bénéficiant du calage variable des soupapes qui contribue à diminuer la consommation de carburant jusqu'à 10 % et permet une meilleure accélération (sur la route, sa consommation est de 5,7 l/100 km). L'objectif : procurer une conduite dynamique tout en faisant baisser les émissions polluantes. La Pontiac G3 Wave 2009 fait ainsi partie des… | Lire la suite

Pour Opel, un autre nouveau moteur : le 1.4 turbo essence dès 2010

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 21 mai 2008 | 2 commentaire(s)
Je vous ai indiqué récemment que General Motors introduira dès 2009 un nouveau moteur 1.6 litres CNG turbo (Compressed Natural Gas/GNC, Gaz Naturel Compressé) pour sa marque Opel, destiné au Zafira. Il est développé par GM Powertrain Europe à Turin et sera fabriqué à Szentgotthard (Hongrie). Sa puissance ? Environ 110 kW/150 ch et un couple de 210 Nm (voir article). Eh bien un autre moteur fera son apparition pour Opel dès 2010 : le 1.4 turbo à injection directe essence qui respectera les… | Lire la suite

General Motors : la technologie HCCI expérimentée

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 avril 2008 | 1 commentaire(s)
Le constructeur américain General Motors teste actuellement la technologie HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) sur deux prototypes circulant sur les routes : une Opel Vectra et une Saturn Aura. Elles bénéficient toutes les deux d’un moteur essence 4 cylindres Ecotec 2,2 l (180 ch) se servant de l’injection directe et des soupapes à ouverture variable : en fonction des conditions de charge, un contrôleur passe du mode standard au mode HCCI. L'atout de ce système ? Il permettrait de… | Lire la suite

Salon de Genève 2008 : de l'électricité dans l'air ! Bluecar II de Bolloré et Kangoo Renault de Cleanova dans une ambiance électrique

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 07 mars 2008 | réagir ?
Le Salon de Genève 2008 accueille de nombreuses et diverses voitures électriques, bientôt commercialisées ou au stade de prototype : cela montre que les constructeurs misent de plus en plus sur cette alternative verte. Je vous ai évoqué les Think électriques (voir article), le i-Real de Totota (voir article), le prototype HSR e-Motion (voir article), le Pininfarina Sintesi (voir article), le "i MiEV" de Mitsubishi (voir article), la LUMENEO SMERA (voir article), le "Pivo2" et les véhicules… | Lire la suite

General Motors : petits moteurs 4 cylindres turbocompressés à l'horizon

Par Séverine Alibeu  le Samedi 16 février 2008 | 1 commentaire(s)
Pour ses futurs véhicules écolos, le constructeur américain General Motors mise sur la technologie hybride (essence-électricité), la technologie BioPower et les piles à combustible alimentées à l'hydrogène. Dans le cadre de sa politique environnementale, il envisagerait aussi de sortir des moteurs plus petits 4 cylindres turbocompressés de 1,4 litre. Son ambition : réduire la consommation de carburant ainsi que les émissions polluantes des modèles. Les premiers véhicules qui en seraient dotés ? … | Lire la suite

Buick LaCrosse Eco-Hybrid : un véhicule chinois de Shanghai General Motors

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 23 janvier 2008 | réagir ?
Shanghai General Motors a dévoilé un modèle doté de la technologie hybride (essence-électricité), produit par la filiale sino-américaine SAIC-GM et fabriqué en Chine : il est baptisé Buick LaCrosse Eco-Hybrid. Sa consommation de carburant ? 8,3 litres/100 kilomètres (9,8 litres/100 kilomètres pour la version classique essence). Shanghai GM n'a pas encore précisé son prix, les marchés visés et la date de commercialisation. Buick LaCrosse Eco-Hybrid s'inscrit dans la politique environnementale du … | Lire la suite

Cadillac : gros plan sur son imposant Escalade hybride

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 14 novembre 2007 | réagir ?
Cadillac a annoncé que son Escalade aura droit à une version hybride : elle sera lancée l'été 2008 aux Etats-Unis pour la somme de 70 000 dollars. Il a indiqué que l'Escalade hybride, qui pèse 2 598 kg, pourra rouler jusqu'à 25 % de kilomètres supplémentaires et qu'il consommerait environ 40 % de carburant en moins sur route et près de 50 % en moins en ville. Economie d'énergie d'accord, mais il reste quand même très gourmand en carburant, en sachant que l'Escalade traditionnel fait 2 609 kg et … | Lire la suite

Chevrolet en France : la commercialisation de ses modèles au GPL va prendre fin

Par Séverine Alibeu  le Mardi 13 novembre 2007 | 2 commentaire(s)
Le mensuel de la gestion des véhicules d'entreprise "Flottes Automobiles" a indiqué que Chevrolet a résilié en France son contrat avec son prestataire installateur GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). Ainsi, il arrêtera la commercialisation des versions GPL de ses modèles dans notre pays. Les responsables du constructeur ont souligné qu'ils souhaitent normaliser et harmoniser la gamme Chevrolet (appartenant au groupe General Motors) en Europe. Toujours selon le mensuel, Chevrolet va bénéficier des… | Lire la suite

General Motors : son moteur Ecotec mis à l'épreuve

Par Séverine Alibeu  le Samedi 10 novembre 2007 | 3 commentaire(s)
Le constructeur américain General Motors a demandé à ses ingénieurs de faire des essais sur 2 prototypes d'un moteur à allumage par compression à charge homogène sur une Opel Vectra et une Saturn Aura. Afin d'y parvenir, GM a modifié le design de son moteur Ecotec de 2,2 litres. La technologie de GM est déclinée en deux modes : à bas régime, elle brûle le carburant par compression, à plus haut régime, elle se sert des bougies d'allumage et l'injection directe de carburant. Tom Stephens,… | Lire la suite

Dur dur de faire réparer et entretenir un véhicule hybride ?

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 18 octobre 2007 | réagir ?
Si un véhicule hybride connaît un problème technique, comment le faire réparer ? Les petits garages près de chez vous et les grandes chaînes n'ont pas les compétences requises : cette technologie est récente et il n'y a pas encore de cours spécifiques sur l'entretien des hybrides dans les écoles de mécanique automobile. Et il faut savoir que pour travailler sur ce type de véhicules, il est important de porter des gants spéciaux et des lunettes de protection en raison du risque d'électrocution.… | Lire la suite
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