Gaz naturel - Motorisation

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Salon de Francfort 2009 : la nouvelle Fiat Punto Evo

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 août 2009 | 1 commentaire(s)
Le constructeur Fiat exposera sa nouvelle citadine Punto Evo au Salon de Francfort 2009. Elle sera lancée en octobre 2009. Elle est déclinée en diverses motorisations : le nouveau moteur essence 1.4 l Multiair (avec gestion électro-hydraulique des soupapes) ; le nouveau moteur Diesel 1.3 l MultiJet ; une version GPL ; une version flexfluel essence/gaz naturel (115 g CO2/km). Tous les modèles essence et Diesel bénéficieront de série de la technologie Start&Stop pour réduire consommation de… | Lire la suite

Via Énergies, le Salon des Économies d’Énergies

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 17 juillet 2009 | réagir ?
Via Énergies, le Salon des Économies d’Énergies, ouvrira ses portes du 04 au 06 septembre 2009 au Palais des Congrés de Arles de 10 h à 19 h : les solutions alternatives à la voiture personnelle et les technologies environnementales pour automobiles seront notamment mises à l'honneur. Ses organisateurs expliquent qu'en parallèle des préoccupations environnementales, le problème de l’explosion des coûts du pétrole perturbe sérieusement le quotidien des particuliers et des entreprises : les prix … | Lire la suite

Bilan du Forum sur la mobilité future 2009 : l’avenir de l'automobile est électrique et nous devons le préparer aujourd’hui !

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 mars 2009 | réagir ?
Dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève 2009 s'est tenue la 2e édition de l'International Advanced Mobility Forum (IAMF, le Forum sur la mobilité future) du 10 au 12 mars. Ce Forum scientifique et public a évoqué les thèmes suivants : les sources d’énergies alternatives, l’optimisation des carburants existants et les stratégies futures d’alimentation ; l’approvisionnement en énergie pour la mobilité individuelle du futur, les mesures technologiques diminuant la consommation d’énergie.… | Lire la suite

Salon de Genève 2009 : le SP550 mc bi-fuel signé Sportec

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 février 2009
Le préparateur suisse Sportec a annoncé qu'il serait présent au Salon de Genève 2009 à la Halle 2 Stand 2043 et dans le Pavillon Vert à la Halle 3 Stand 3011. Il va exposer notamment un véhicule doté de technologies environnementales : il s'agit d'une voiture de sport baptisée SP550 mc (mean+clean) reposant sur une Porsche 997 Turbo, dotée d'un moteur 3,6 litres bi-turbo à propulsion gaz et essence (bi-fuel). Toutes les informations à son sujet seront divulguées prochainement lors de cet… | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2009 : la Mercedes-Benz B 170 NGT BlueEFFICIENCY

Par Séverine Alibeu  le Lundi 23 février 2009
Le constructeur Mercedes mise sur une autre technologie pour réduire la consommation de carburant traditionnel et les émissions polluantes de ses véhicules : le gaz naturel-biogaz. Il exposera en première européenne au Salon de Genève 2009 sa Mercedes-Benz B 170 NGT BlueEFFICIENCY disposant d'un moteur essence délivrant 116 ch (85 kW). Il s'agit de son premier modèle compact à gaz naturel. Voici ci-dessous les photos et les caractéristiques techniques de cette voiture : | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2009 : la Volvo C30 1.8 Multi-Fuel en première mondiale

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 22 février 2009
Vous pourrez découvrir la Volvo C30 1.8 Multi-Fuel exposée en première mondiale sur le stand GASMOBIL (halle 5) : il s'agit d'un prototype de coupé sportif Volvo C30 doté d’un moteur multicarburants. Il peut ainsi fonctionner à l'essence, à l'éthanol, au biogaz et au gaz naturel. Voici donc une technologie qui a plus d'un tour dans son sac ! Je vous communique ci-dessous les photos et les caractéristiques techniques de ce véhicule pour vous faire une idée : | Lire la suite sur le mag

Salon de Genève 2009 : l’Opel Zafira ecoFLEX 1.6 Turbo CNG

Par Séverine Alibeu  le Samedi 21 février 2009
En Suisse, le constructeur Opel est le leader sur le marché des véhicules au gaz naturel. Il va présenter l'Opel Zafira ecoFLEX 1.6 Turbo CNG en tant que nouveauté mondiale au Salon de Genève 2009. A partir de cette année, le moteur classique de 1,6 litre est remplacé par un moteur turbo à gaz naturel de même cylindrée développant 150 ch (110 kW, 210Nm). Cette nouvelle motorisation trace sa route en Europe. Retrouvez ci-dessous les photos et les caractéristiques techniques de l'Opel Zafira… | Lire la suite sur le mag

Reportage au Mexique : la chasse à la Coccinelle

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 08 janvier 2009 | 3 commentaire(s)
Après mes séjours en Thaïlande en 2006 et en Afrique en 2007, je suis allée passer les fêtes de fin d'année 2008 au Mexique. J'en ai profité pour vous faire un reportage sur les différents moyens de transport de Mexico (capitale et ville la plus peuplée de ce pays) et de Taxco (ville classée monument historique national, située à près de 150 km de Mexico ; elle a été le plus grand centre minier d’argent du Mexique). J'ai fait partie d'un groupe d'excursion (8 membres en tout) : il a été dirigé… | Lire la suite

Véhicules Diesel : le pétrolier Total mise sur le gaz dimethyl ether

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 11 septembre 2008 | 1 commentaire(s)
Le dimethyl ether (DME) est un gaz synthétisé à partir de biomasse, de gaz naturel, de charbon ou de résidus lourds de raffinerie (petcoke). Il est présenté comme un gaz incolore moins nocif pour l'environnement, facile à liquéfier et à transporter : sachez qu'il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules Diesel. Le Groupe pétrolier Total s'y met et le promeut : il explique que le DME, grâce entre autres à sa combustion sans suie, permet aux moteurs l'utilisant de diminuer… | Lire la suite

Les 24 Heures du Mans 2008 adoptent le biocarburant Shell/Choren

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 01 juin 2008 | 4 commentaire(s)
Le Groupe pétrolier Shell poursuit sa collaboration avec une course automobile mythique : la 76e édition des 24 Heures du Mans qui débutera le 14 juin 2008 à 15 heures. Il vient d'indiquer qu'il alimentera les voitures Diesel d'Audi de son gazole Shell V-Power Diesel (carburant hautes performances) contenant à la fois du GTL carburant (Gas To Liquids, un diesel de synthèse liquide fabriqué à partir de gaz naturel) et du biocarburant de seconde génération (la technologie BTL (biomass to liquid)) … | Lire la suite
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