France - Innovation et technologie - Motorisation

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Des nouvelles Peugeot plus sobres : les 207 et coupé 407 restylés

Par Séverine Alibeu  le Lundi 13 juillet 2009 | 1 commentaire(s)
L'un des objectifs de Peugeot est de vous proposer une solution de mobilité tout en diminuant les rejets de CO2 et la consommation de carburant. Le constructeur français est actuellement le leader européen des véhicules basses consommations et basses émissions de CO2 : un véhicule neuf sur six vendus en Europe rejetant moins de 120 g de CO2/km est une Peugeot. La Marque au Lion est aussi le leader européen des véhicules émettant moins de 130 g de CO2/km. Il propose cette année des Peugeot 207… | Lire la suite

Véhicules hybrides : zoom sur le projet HyHIL

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 20 juillet 2008 | réagir ?
Dans un contexte de hausse du prix du pétrole, les véhicules hybrides sont actuellement au coeur de la recherche et du développement. La société D2T, proposant des solutions en ingénierie du moteur et des transmissions aux constructeurs du monde entier, a lancé le projet HyHil : il est destiné à développer une chaîne d’outils logiciels qui permettra de prédire, d'optimiser et de valider sur banc moteur haute dynamique les performances d'un groupe motopropulseur hybride en avance de phase, avant … | Lire la suite

Coup de pouce financier pour le programme LOwCO2MOTION de Valeo

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?
En mars 2007, le Groupe industriel Valeo (dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour voitures et poids lourds) avait annoncé que l'Agence de l'Innovation Industrielle (AII) avait accepté de financer son programme de recherche-développement (R&D) baptisé "LOwCO2MOTION". Le montant ? 61 millions d'euros. L'objectif : mettre en place des produits innovants pour améliorer le rendement des moteurs automobiles et diminuer ainsi leurs… | Lire la suite

7,5 millions de petites autos supplémentaires d’ici 2015 !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 07 mai 2008 | réagir ?
PricewaterhouseCoopers Automotive Institute, développant des missions d’audit, de conseil et d’expertise comptable pour les constructeurs automobiles, équipementiers et réseaux de distribution, s'est penché sur l'avenir des petits véhicules. Son analyse est intéressante. Il explique tout d'abord que l’amenuisement des stocks au plan mondial, l’affaiblissement du dollar US et les inquiétudes en matière d’approvisionnement ont propulsé le prix du pétrole à des niveaux record au cours des… | Lire la suite

Citroën : zoom sur la nouvelle C2

Par Séverine Alibeu  le Lundi 07 avril 2008 | réagir ?
Depuis sa sortie en 2003, la Citroën C2 a été vendue à plus de 480 000 exemplaires en Europe. Le constructeur français Citroën annonce qu'à partir de mai 2008 en fonction des pays, il ajoute à sa gamme Diesel le moteur HDi de 110 ch combiné au filtre à particules. La consommation de carburant ? 4,4 l/100 km. Les émissions de CO2 ? 119 g/km. Ainsi, cette nouvelle C2 HDi 110 FAP a droit à la signature Airdream que Citroën a développée, caractérisant les véhicules les moins polluants de sa gamme (… | Lire la suite

R&D en France : PSA Peugeot Citroën détaille ses brevets

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 06 mars 2008 | réagir ?
Fin février 2008, je vous ai indiqué que le Groupe PSA (Peugeot, Citroën Automobiles et Faurecia) a déposé le plus de brevets en 2007 en France auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI), ce qui fait au total 921 brevets (voir article). Suite à ce classement des brevets publié par l'INPI, PSA Peugeot Citroën explique que ce résultat témoigne ainsi de son intense activité dans le domaine de la recherche et du développement (R&D) et de la mise en place d’une organisation… | Lire la suite

Salon de Genève 2008 : pour les Audi TT 2.0 TDI Quattro Coupé et Roadster, baisse de la consommation toute !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 28 février 2008 | réagir ?
Le constructeur Audi présentera au salon de Genève 2008 son Coupé Audi TT 2.0 TDI Quattro et son Roadster Audi TT 2.0 TDI Quattro qui seront mis sur le marché l'été 2008. Ces véhicules bénéficient d'un moteur Diesel de 1968 cm³ 4 cylindres 2 litres avec une nouvelle rampe commune à injecteurs piezoélectriques (une pression de 1800 bar/125 kW/170 ch, 350 Nm entre 1750 et 2500 tr/min). Ils sont dotés de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.… | Lire la suite

Transports propres : un comité opérationnel "Recherche" est lancé suite au Grenelle de l'environnement

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 13 janvier 2008 | 1 commentaire(s)
Le ministère de l'Enseignement supérieur et de la Recherche souligne que la recherche est la clef de la compétitivité écologique et de la diffusion des innovations technologiques. D'après lui, le Grenelle de l'environnement (voir dossier) a soulevé la nécessité d'intensifier l'effort de recherche sur les thématiques du climat, de l'énergie, des transports, de l'agriculture, de la biodiversité et de la santé environnementale. Jean-Louis Borloo, ministre d'Etat, ministre de l'Ecologie, du… | Lire la suite

TRUCK&BUS WORLD FORUM à Lyon : Renault Trucks dévoile un véhicule novateur destiné à la livraison urbaine

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 14 décembre 2007 | réagir ?
Lors du Truck and Bus World Forum à Lyon du 12 au 14 décembre 2007 (site Internet www.tnb2007.com), Renault Trucks annonce la présentation en avant-première d'un véhicule porteur de solutions techniques avancées pour la livraison urbaine, dans le cadre du programme de recherche européen FIDEUS (Freight Intelligent Delivery of Goods in European Urban Spaces). Ce véhicule est présenté aux côtés de Hybrys, véhicule-concept urbain doté d'une technologie hybride (voir article). Renault Trucks… | Lire la suite

RATP en Ile-de-France : tout savoir sur ses transports écolos, alternatives à la voiture

Par Séverine Alibeu  le Mardi 04 décembre 2007 | réagir ?
La RATP (Transports en Ile-de-France) indique qu'elle consomme 80 millions de litres de carburant par an pour un coût global de 80 millions d’euros environ. Ses objectifs : réduire sa consommation en carburant, ses émissions polluantes et participer à la protection de l'environnement. La RATP met en avant que l’utilisation croissante des énergies fossiles (pétrole, gaz naturel, charbon…) représente une véritable menace pour la planète car elle accélère le phénomène d’effet de serre et contribue … | Lire la suite
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