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Flex fuel - Toyota : L'actu et les news Flex fuel - Toyota en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 11 mars 2008
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2 commentaire(s)
En octobre 2007 à Paris, l'entreprise de taxis G7 (flotte européenne de 5 000 chauffeurs affiliés) a lancé ses premiers taxis écolos :
une première flotte de 36 taxis dont 32 véhicules hybrides (Toyota Prius), 2 100% électriques (Renault Scenic Cleanova III, 200 km d'autonomie) et 2 fonctionnant à l'éthanol (Peugeot 307 SW flex-fuel). Les Renault Scenic Cleanova III et les Peugeot 307 SW flex-fuel sont des prototypes testés par G7. Son but : intégrer 1 000 véhicules verts d'ici 2012, ce qui repr... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 06 mars 2008
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Le constructeur japonais Toyota mise notamment sur les véhicules hybrides plug-in (se rechargeant sur une prise de courant domestique) : ils sont testés aujourd'hui sur les routes en conditions réelles au Japon, en Europe (en France avec EDF) et aux États-Unis. Au Salon de Genève 2008, il dévoile un prototype de sa Toyota Prius plug-in hybride-électrique (PHEV, plug-in electric hybrid) qui annoncerait une Prius III C écolo lancée dès 2011. Toyota présente également au salon les véhicules suivant... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 25 mai 2007
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A partir d'aujourd'hui, les modèles Corolla Flex et Corolla Fielder Flex de Toyota fonctionnant entièrement à l'éthanol sont mis en vente au Brésil. Dans ce pays, les véhicules roulant à la fois à l'essence et à l'éthanol ou à l'éthanol pur représentent 15% du parc automobile ! C'est la première fois que le constructeur japonais Toyota, actuellement n°1 mondial du secteur auto en terme de ventes et de production, commercialise des voitures carburant à l'éthanol pur. Tous les autres modèles de To... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 13 mai 2007
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Aux Etats-Unis et en Europe, les voitures dotées de technologies écolos sont connues depuis un certain nombre d'années. Par contre, la démarche écolo de l'industrie automobile est récente. En effet, la plupart des grands constructeurs travaillent sur des projets de véhicules plus économes mais beaucoup d'entre eux commencent juste à mettre un coup d'accélérateur sur la production. Pourquoi cette prise de conscience est-elle tardive ? Les consommateurs et les manufacturiers attendent avec impatie... |
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