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Fiat - Toyota - Volkswagen : L'actu et les news Fiat - Toyota - Volkswagen en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Frédéric Geoffroy - Séverine Alibeu le Lundi 21 septembre 2009
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Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs... Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen... Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 30 juin 2008
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Le site Internet britannique Whatgreencar.com, consacré aux véhicules écolos, a analysé les nouveaux modèles les moins polluants sur le marché anglais. Résultat : il a décerné le Prix Green Car of the Year 2008 (voiture verte de l'année 2008) à la Ford Focus 1.6 l TDCi ECOnetic. C'est une berline compacte Diesel (5 portes) équipée d'une motorisation de 110 ch, d'un filtre à particules et de pneus à faible résistance au roulement de 195/65R15 (un Cx de 0,31) : elle émet 115 g CO2/km et consomme… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 28 mai 2008
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Le constructeur italien Fiat aurait l'intention de faire renaître sa mythique Fiat 500 Topolino (années 1930) pour la transformer en mini auto citadine peu polluante dotée des dernières technologies ! Sa longueur serait inférieure à 3 mètres, histoire aussi de faire de l'ombre aux Smart Fortwo, Volkswagen up! et Toyota iQ à l'avenir... La Topolino des années 2010 (3 places+1), qui aura pris un sérieux coup de jeune, devrait être équipée d'un petit moteur arrière essence 2 cylindres de 900 cc… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 octobre 2006
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Une étude a été publiée hier par la Fédération européenne Transport et Environnement (T&E) sur le respect des engagements volontaires pris par les constructeurs automobiles pour réduire les émissions de C02 de leurs gammes de voitures commercialisées, et la conclusion n'est pas très brillante. L'objectif est de passer sous la barre des 140g de CO2 par kilomètre d'ici 2008 et d'atteindre 120g/km dès 2012. Hors, sur les 20 marques les plus vendues en Europe, seuls cinq seraient en bonne voie… |
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