Europe - Motorisation - Suisse : L'actu et les news Europe - Motorisation - Suisse en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 06 mars 2009
Voici une nouvelle petite citadine qui se fait remarquer par sa couleur et son look très spéciaux au Salon de Genève 2009 : la Chevrolet Spark avec une carrosserie 5 portes à hayon, la version de production du prototype Beat. Elle est proposée en moteurs essence tout aluminium de dernière génération : les 4 cylindres 16 soupapes 1,0 litre de 66 ch (49 kW) et 1,2 litre de 78 ch (58 kW) qui consomment en cycle mixte près de 5 l/100 km et rejettent environ 120 g CO2/km. Ils respectent ainsi les… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 04 mars 2009
La voiture la moins chère du monde arrive en Europe. Mais dans le voyage de son Inde natale vers le Vieux Continent, elle gagne un habillage nettement plus valorisant et un statut de voiture au look sympathique. Et accessoirement un petit surcoût de 3500 euros. Cette Tata Nano Europa dispose d’un 3 cylindres essence tout aluminium rejetant moins de 100 gr CO2/km, d’une direction assistée, d’une boîte de vitesse automatique 5 rapports ainsi que de l’ABS, de l’ESP et de plusieurs airbags. L’auto … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 23 février 2009
Lors du Salon de Genève 2009, vous pourrez vous renseigner sur les innovations techniques du Groupe BMW : par exemple, le développement de moteurs Diesel moins polluants destinés au marché européen notamment. La BMW 330d en fait partie : elle est équipée de la technologie optionnelle BMW BluePerformance. Elle bénéficie d'un filtre à particules de série, d'un catalyseur à oxydation de série et d'un piège à NOx. Le système de dépollution du nouveau 6 cylindres Diesel de 180 kW (245 ch) se… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 08 décembre 2007
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1 commentaire(s)
En Suisse, le National a approuvé la motion suivante : d'ici 2013, tous les moteurs Diesel devraient être dotés de filtres à particules ou autres systèmes destinés à diminuer les émissions de suies. Il a quand même modifié le texte en rallongeant le délai prévu pour son application (la version adoptée par les Etats évoquait 2010) et en rajoutant que les mesures prises devaient être "eurocompatibles". Au nom de la commission préparatoire, Markus Zemp (PDC/AG) a justifié cet ajout par le fait que … |
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