Europe - Hydrogène - Pile à combustible : L'actu et les news Europe - Hydrogène - Pile à combustible en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 24 novembre 2009
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On parle beaucoup en ce moment de la propulsion électrique et de la motorisation hybride, équipant les véhicules déjà commercialisés ou bientôt lancés. Mais il ne faut pas oublier une autre alternative qui va se développer d'ici 2020 : les technologies de l'hydrogène. Le constructeur Daimler a justement indiqué récemment qu'il envisageait de sortir une voiture à pile à combustible à l'hydrogène d'ici 2015 en Europe. Son objectif est de rendre le prix de vente de ce type de véhicule abordable… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 22 septembre 2009
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Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d’entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 28 août 2009
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Le constructeur Mercedes vient d'indiquer que sa Classe B F-Cell à l’hydrogène sera produite en série limitée d'ici fin 2009 (200 exemplaires). Les premiers véhicules seront livrés aux clients en Europe et aux Etats-Unis début 2010. Elle est équipée d'un moteur électrique délivrant 100 kW (136 ch, 290 Nm), de piles à combustible à l’hydrogène et de batteries lithium-ion (1.4 kWh/35 kW). Sa vitesse maximale est de 170 km/h et son autonomie est de 385 km. Plus de 100 unités de cette auto non… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 20 novembre 2008
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Les véhicules équipés d'une pile à combustible à l'hydrogène, en cours de développement actuellement, représentent une solution alternative prometteuse ! Voici une bonne nouvelle les concernant. Le centre du Ripault du CEA (Commissariat à l'Énergie Atomique) a développé une technologie de stockage de l’hydrogène qui a décroché les meilleures performances européennes. Le réservoir en question a affiché les meilleurs résultats en termes de durabilité et de sécurité : il s'inscrit dans le cadre du … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 24 octobre 2008
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Les véhicules dotés d'une pile à combustible à l'hydrogène ne polluent pas quand ils roulent. De nombreux prototypes sont actuellement en cours de développement et on prévoit leur commercialisation de masse d'ici 2020. En mai 2008, le Conseil des ministres a adopté le règlement portant sur la création de l’entreprise commune "piles à combustible et hydrogène", suite à six ans de travaux auxquels ont participé les principaux acteurs du secteur et la Commission européenne afin d'élaborer un… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 23 août 2008
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Ford est surtout connu pour ses petites voitures citadines optimisées (voir article) et ses véhicules hybrides (voir article). Mais il ne faut pas oublier que ce constructeur américain est toujours dans la course en matière de technologies des piles à combustible et de l'hydrogène ! En 2005, Ford a démarré les tests de 30 Focus dotées d'une PAC : ils ont été menés en Europe et en Amérique du Nord (Canada, Etats-Unis) par des professionnels, notamment par des employés de la fonction publique (à… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! L’Alliance Renault-… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 09 avril 2008
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Voici une première dans l’histoire de l’aviation : Boeing, le constructeur aéronautique américain, a indiqué qu'un aéronef piloté doté de piles à combustible à l’hydrogène est parvenu à voler. Il a été concocté par
une équipe d’ingénieurs de Boeing Research & Technology Europe (BR&TE), située à Madrid (Espagne). Le BR&TE fait partie du laboratoire Phantom Works de Boeing et travaille depuis 2003 avec les équipes de la division Aviation Commerciale de l’entreprise ainsi qu'avec un réseau de… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 17 décembre 2007
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Le Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA) se présente comme un acteur majeur en matière de recherche, de développement et d’innovation. Il intervient dans 3 grands domaines : l’énergie, les technologies pour l’information et la santé, la défense et la sécurité. Le CEA indique qu'il est fortement impliqué dans les recherches destinées à concevoir un diagnostic du réchauffement climatique : il mène des programmes axés autour du développement des énergies à faible émission de carbone, comme le … |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 16 juillet 2007
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Thomas Brachmann, responsable de communication chez Honda R&D (recherche et développement) Europe, explique la vision écolo du constructeur japonais. Il souligne que l'industrie automobile a besoin d'une vraie technologie de rupture si elle ne veut plus utiliser l'énergie à base de carbone. La pile à combustible à hydrogène est la solution et Honda réalise de grand progrès avec le prototype FCX Concept. Il y a des voies de distribution à expérimenter comme le gaz naturel, stocké sous haute… |
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