Europe - France - Pollution

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Reportage sur la conférence Car labelling de l’ADEME : le palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2 en France et en Europe

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 08 avril 2009 | réagir ?
L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie) a convié les journalistes ce matin pour leur présenter la nouvelle édition du guide des consommations de carburant et émissions de CO2 ainsi qu’un panorama des mesures mises en œuvre en en France et en Europe afin de développer le marché du véhicule sobre en CO2. Les résultats du « Car labelling 2009 », le palmarès de l'ADEME des véhicules les moins polluants en France et en Europe, ont ainsi été annoncés. Caradisiac s'est… | Lire la suite

Dossier spécial : la commune de Villard-de-Lans adopte la mobilité durable

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 26 mars 2009 | réagir ?
En France, les initiatives se multiplient pour développer la mobilité durable. Les objectifs escomptés : faire baisser la pollution engendrée par le trafic routier, réduire la consommation énergétique, préserver la santé et le cadre de vie des habitants. Voici un exemple de projet intéressant et prometteur ! Depuis le 1er septembre 2008, l'agence régionale de l'énergie et de l'environnement en Rhône-Alpes appelée Rhônalpénergie-Environnement (site Internet www.raee.org) s'est engagée dans un… | Lire la suite

Conférence de presse : le secteur autoroutier veut réduire les émissions polluantes

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 28 janvier 2009 | réagir ?
Je me suis rendue ce matin à la conférence de presse organisée par l'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes et d'ouvrages à péage (ASFA). Elle a été animée par Henri Stouff (Président de VINCI Autoroutes France et Président d'Autoroutes du sud de la France) et Jean Mesqui (Délégué Général de l'ASFA). A cette occasion, un bilan de l’année écoulée a été présenté ainsi que les perspectives du secteur des autoroutes et ouvrages routiers à péage pour l’année 2009. Les sociétés d’autoroutes … | Lire la suite

Comment rendre le transport combiné rail-route moins polluant ?

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 23 janvier 2009 | 1 commentaire(s)
Parallèlement aux voitures personnelles qui deviennent plus sobres, le transport de marchandises doit aussi devenir moins polluant. Une société spécialisée dans le transport combiné rail-route continental l'a bien compris : il s'agit de ROUCH INTERMODAL (détenue à 100% par le Groupe SNCF depuis 2000) dont les activités sont concentrées sur la France avec quelques flux vers l’Espagne, l’Italie, le Bénelux et la Grèce. Elle a mis en place une politique de transport durable. Son objectif :… | Lire la suite

La sécurité énergétique en Europe ? Un vaste sujet !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 01 décembre 2008 | réagir ?
La France prône une politique européenne de sécurité énergétique. Dans le cadre de la Présidence française de l’Union européenne, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a présidé à Paris aujourd'hui un séminaire européen sur la sécurité énergétique. Il a rassemblé environ 200 acteurs du secteur de l’énergie (entreprises, représentants de la Commission européenne, des Etats membres de l’Union, organisations internationales, représentants de la société civile). Il a permis de dresser les… | Lire la suite

Le Salon Pollutec ouvre bientôt ses portes

Par Séverine Alibeu  le Lundi 01 décembre 2008 | réagir ?
La 23e Edition de Pollutec, Salon international des équipements, technologies et services de l’environnement, se tiendra du 2 au 5 décembre 2008 à Lyon Eurexpo. Il est dédié aux professionnels concernés : il rassemble toutes les techniques innovantes pour la préservation de l’Environnement, la mise en œuvre du Développement Durable, la prévention et le traitement des pollutions. Toutes les solutions disponibles actuellement dans les secteurs suivants seront évoquées : énergies et changement… | Lire la suite

Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 novembre 2008 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan détaille son projet de nouveau moteur V6 3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur Diesel multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi… | Lire la suite

La nouvelle Fiat Panda Eco ? 119 g CO2/km !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 21 juillet 2008 | 2 commentaire(s)
L'Italien Fiat veut devenir le constructeur proposant les voitures les moins polluantes d'ici 2012, mais le constructeur français PSA Peugeot Citroën a la même ambition (voir article) : il y a de la concurrence dans l'air ! Fiat semble bien parti pour décrocher le pompon vert ! Il introduit sur le marché européen la Fiat Panda Eco qui rejette 119 g CO2/km (contre 132 g pour le modèle classique proposé aujourd'hui) et qui consomme en moyenne 5 l/100 km (contre 5,6 l/100 km). En France, elle a… | Lire la suite

Coup de pouce financier pour le programme LOwCO2MOTION de Valeo

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 juin 2008 | réagir ?
En mars 2007, le Groupe industriel Valeo (dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, de systèmes intégrés et de modules pour voitures et poids lourds) avait annoncé que l'Agence de l'Innovation Industrielle (AII) avait accepté de financer son programme de recherche-développement (R&D) baptisé "LOwCO2MOTION". Le montant ? 61 millions d'euros. L'objectif : mettre en place des produits innovants pour améliorer le rendement des moteurs automobiles et diminuer ainsi leurs… | Lire la suite

Emissions de CO2 des véhicules : Sarkozy et Merkel, sur la même longueur d'onde

Par Séverine Alibeu  le Lundi 09 juin 2008 | réagir ?
Les voitures et les futures normes européennes visant la baisse de leurs émissions de CO2 font parler d'elles ces derniers mois ! Il faut dire que la Commission européenne a proposé que chaque constructeur vendant des véhicules en Europe, européen ou non, se voit attribué un objectif afin d'atteindre une moyenne globale de 120 g de CO2/km sur l'ensemble du parc auto neuf écoulé en Europe en 2012 (contre 150 g de CO2/km aujourd'hui). Si cet objectif n'est pas satisfait, le constructeur sera… | Lire la suite
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