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La Fisker Karma hybride sera distribuée en Europe par le Groupe Emil Frey


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Par Séverine Alibeu  le Vendredi 20 novembre 2009 | réagir ?
Vous savez que la Fisker Karma, berline sportive hybride rechargeable de série (4 portes 4 places), sortira aux Etats-Unis et en Europe en 2010. En attendant, le constructeur américain Fisker prépare le terrain sur le Vieux Continent : il a décidé récemment que ce serait le Groupe Emil Frey qui sera chargé de distribuer sa Fisker Karma en Europe. Fisker a besoin d'un réseau commercial efficace pour introduire son auto sur le marché européen de façon probante. La France fait partie des pays … | Lire la suite

Titre de "Voiture de l'année 2010" en Europe : les 7 finalistes sont...

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?
Les 7 finalistes de l’élection de la "Voiture de l’année 2010" en Europe ont été annoncés. On retrouve par ordre alphabétique la Citroën C3 Picasso, la Mercedes Classe E, l'Opel Astra, le Peugeot 3008, le Skoda Yeti, la Toyota iQ et la Volkswagen Polo. Nous saurons qui a décroché la première place du podium le 30 novembre 2009. Je vous rappelle qu'au départ, 33 véhicules étaient en lice. Est-ce qu'une citadine sobre va l'emporter ? Suspense ! | Lire la suite

Energie solaire : Opel met le paquet en Europe

Par Séverine Alibeu  le Mardi 17 novembre 2009 | 1 commentaire(s)
De plus en plus de constructeurs optent pour l'énergie solaire afin de réduire leur impact sur l'environnement et faire baisser leurs dépenses en énergie. Voici les constructeurs qui se sont déjà lancés dans cette aventure solaire : Renault, Nissan, SEAT, Honda, Volvo Trucks, BMW, Lamborghini, Ferrari, Toyota, General Motors et Mitsubishi. Opel s'y est mis aussi et voit les installations en grand ! Il a voulu encourager la production d'électricité renouvelable en construisant une centrale… | Lire la suite

Le nouveau Fiat Qubo au gaz naturel commercialisé en Europe d'ici fin 2009


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Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 novembre 2009 | réagir ?
Le marché des véhicules à énergie alternative continue de se développer en Europe. Un nouveau véhicule de série fonctionnant au gaz naturel sera disponible d'ici fin 2009 sur le Vieux Continent : il s'agit du Fiat Qubo Natural Power. Ce monospace polyvalent est doté d’un moteur 4 cylindres 1,4 litre délivrant 77 ch en mode essence et 70 ch en mode gaz naturel. Il rejette alors 119 g CO2/km. La capacité du réservoir additionnel est de 77 litres (13,2 kg de gaz naturel). Ainsi, l'autonomie totale … | Lire la suite

Au Danemark, des gares vont accueillir des véhicules électriques en libre-service

Par Séverine Alibeu  le Mardi 03 novembre 2009 | 1 commentaire(s)
Vous savez déjà qu'un programme dédié aux véhicules électriques sera instauré au Danemark en 2011 : - Renault sera chargé de proposer de nouveaux véhicules 100 % électriques, - la société Better Place s'occupera de déployer l'infrastructure qui les accompagnera (réseau électrique de recharge des batteries...), - le gouvernement danois mettra en place des incitations fiscales pour inciter à l'achat de ces véhicules non polluants. Voici une autre information concernant les véhicules électriques… | Lire la suite

Mitsubishi au Salon de Tokyo 2009 : la i-MiEV électrique, les Concepts PX-MiEV et i-MiEV Cargo

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 29 octobre 2009 | 2 commentaire(s)
Au Salon de Tokyo 2009, le constructeur Mitsubishi dévoile deux nouveaux Concepts : la PX-MiEV embarquant une motorisation hybride et la i-MiEV CARGO, utilitaire dérivé de l'i MiEV électrique. A l'occasion de cet événement auto japonais, la i-MiEV électrique a d'ailleurs été récompensée par le Jury de la Voiture de l’Année au Japon : elle a remporté le trophée de la "Technologie la plus Avancée". Mitsubishi vient aussi de détailler son plan d’action en matière de politique environnementale : il … | Lire la suite

Une Volvo hybride rechargeable commercialisée en 2012 en Europe

Par Séverine Alibeu  le Mardi 29 septembre 2009 | réagir ?
Une Volvo hybride rechargeable sera commercialisée en 2012 en Europe : telle est la nouvelle ambition du constructeur suédois. Ce véhicule sera équipé d'un moteur Diesel, d'un moteur électrique et de batteries lithium-ion. Il consommera en moyenne 1,9 l/100 km et rejettera 49 g CO2/km. Il affichera une autonomie totale de 1 200 km. En mode 100% électrique, il pourra rouler environ 50 kilomètres. Il sera rechargé en près de 5 heures sur une prise de courant standard. Il aura aussi droit au… | Lire la suite

Les stations-service de l’Union européenne dans le collimateur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 28 septembre 2009 | réagir ?
L’Union européenne compte près de 110 000 stations-service. Une nouvelle directive va obliger les stations-service de l’Union européenne à s'équiper de dispositifs qui, au moment où les voitures, les camions ou les motos se ravitaillent en carburant, récupèreront l’air saturé en vapeurs d’essence dégagé par les réservoirs. Ces dispositifs devront capturer au moins 85 % des vapeurs et les renvoyer dans les réservoirs des stations-service. Des filtres permettront alors de récupérer le carburant… | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : Tesla Motors a livré son 700e Roadster électrique

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 23 septembre 2009 | réagir ?
Les bolides écolos sont sous les feux des projecteurs au Salon de Francfort 2009. Le constructeur américain Tesla Motors profite de cet événement auto de la rentrée pour livrer son 700e Roadster électrique. Elon Musk, le patron de Tesla Motors, a remis les clés d’un Roadster bleu électrique à Lennart Hennig âgé de 24 ans (un étudiant en droit allemand résidant à Bonn). Jusqu'à présent, Tesla Motors a aussi livré des véhicules à des clients en Angleterre, Suisse, France, Autriche, Danemark, … | Lire la suite

En direct du Salon de Francfort : la Mercedes-Benz classe B F-CELL à l'hydrogène

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 2 commentaire(s)
Le constructeur Mercedes considère le développement de voitures électriques avec entraînement par batteries et pile à combustible comme un complément aux véhicules à moteurs thermiques de haute technologie. D'après lui, les moteurs modernes (Diesel ou essence) représenteront pendant encore longtemps une forme d’entraînement majeure pour le secteur automobile que ce soit pour les déplacements privés en voiture (surtout pour les longues distances) ou pour le trafic routier de marchandises avec … | Lire la suite
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