Etude - Santé - Vélo : L'actu et les news Etude - Santé - Vélo en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Aurélie Barthly le Jeudi 01 octobre 2009
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Et pas seulement parce que ne pas avoir de voiture oblige à marcher plus souvent ou à prendre son vélo plus régulièrement pour se déplacer. Vivre en ville et faire ses courses à pied inciterait en effet à acheter moins, donc à sélectionner plus, et au final à manger moins ; le Parisien qui fait de petites courses deux fois par semaine au Monoprix avant de retourner dans son appartement au 5ème sans ascenseur serait ainsi et de manière plutôt logique moins gros que le Limousin obligé de faire 50 … |
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Par Prisca Pellerin le Dimanche 06 juillet 2008
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« A Paris, à vélo, on dépasse les autos… » et on respire une multitude de polluants ! C’est pour évaluer l’impact de la pollution atmosphérique sur nos pauvres poumons parisiens que Airparif s’est associé à l’Afsset pour mener une étude inédite : mesurer en continu la qualité de l’air… à bord d’un tricycle ! Ce dernier sillonne les rues de Paris depuis presque un mois. Karine Léger, adjointe à la communication d’Airparif explique : « une trentaine de parcours seront effectués en tout, avec… |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 20 avril 2008
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En Belgique, le "Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek" (VITO) a pour mission d'analyser les émissions polluantes engendrées par le trafic routier et la qualité de l’air. Il rend public les résultats de ses mesures. Il a réalisé dernièrement une étude sur les émissions polluantes des cyclomoteurs (aussi appelés vélomoteurs, deux-roues de 50 cm3 et moins, une vitesse maxi de 45 km/h) : elle révèle que les cyclomoteurs rejettent plus de particules ultrafines que les camions. Les… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 25 mars 2008
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En Belgique, l'Institut Flamand de la Recherche Technologique (VITO) a réalisé des mesures dans la Rue de la Loi à Bruxelles et dans un véhicule sur l'autoroute pour y déterminer la pollution de l'air. L'objectif : étudier la relation entre le vélo et la santé publique. Résultat : ces tests ont permis de faire une comparaison significative. Un automobiliste circulant sur l'autoroute respire deux fois plus de particules fines qu'un cycliste roulant dans la Rue de la Loi. En effet, dans cette Rue,… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 12 décembre 2007
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Le médecin David McKeown, directeur du bureau de santé publique de Toronto (Canada), a rédigé et publié un rapport dont la conclusion est la suivante : chaque année, à Toronto (plus de 2,5 millions d'habitants sur 630 km²), une moyenne de 440 décès prématurés et de 1700 hospitalisations causés par la pollution de l'air sont enregistrés. Le Dr McKeown indique que la congestion quasi permanente du réseau routier de cette métropole économique canadienne est l'un des principaux facteurs aggravants :… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 04 décembre 2007
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Le 13 février 2007, 150 Franciliens volontaires (37% habitant Paris, 34% en petite couronne et 29% en grande couronne) ont participé à une étude de mesure de la pollution dans l'agglomération parisienne : ils ont porté un collier capteur. Ces personnes, réparties en 4 panels (piétons/usagers des transports en commun, cyclistes, automobilistes, sédentaires) ont gardé ce collier toute la journée de 08h00 à 20h00. Philippe Lameloise, directeur d'Airparif, le réseau de surveillance de la qualité… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 07 juillet 2007
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La mairie de Paris a publié un texte de Bertrand Delanoë relatif à la pollution atmosphérique en Ile-de-France. Son contenu est le suivant. L'association Ecologie sans frontière a rendu publique une étude sur la pollution en Ile-de-France qui confirme la nécessité d'une action volontariste pour lutter contre les pollutions urbaines et améliorer sensiblement la qualité de l'air. Depuis 2001, les actions engagées par la municipalité parisienne en faveur des transports collectifs, du vélo et des… |
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