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Etude - Volkswagen : L'actu et les news Etude - Volkswagen en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Prisca Pellerin le Mardi 26 août 2008
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D’après une étude publiée par la Fédération européenne T&E (Transport & Environnement), les émissions de CO2 émises par les voitures neuves du marché européen « baissent lentement » : en moyenne, les émissions de gaz carbonique des véhicules neufs européens atteignent 158 g/km. Rappelons que l’Union européenne s’est fixé l’objectif d’atteindre 130 g/km en 2012. Presque 30 grammes de CO2 d’écart à rattraper en moins de quatre ans : est-ce possible ? Les constructeurs allemands font des efforts ... |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 26 janvier 2008
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L’ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), l'Automobile club d'Allemagne, a effectué une étude sur le gaz naturel comprimé (CNG) et sur les économies faites grâce à ce carburant à l'année : il s'est penché sur 16 modèles CNG proposés sur le marché allemand. Résultat : il est possible de réduire sa facture de carburant jusqu'à 796 euros par an au volant d'un véhicule fonctionnant au CNG ! Les automobilistes qui effectuent 15 000 km/an avec un véhicule GNC dépensent 3 centimes d'euro de moins ... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 16 novembre 2007
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Une étude effectuée par le groupe écologiste "European Federation For Transport et Environnement" (T&E) révèle que les émissions de CO2 des modèles de constructeurs japonais, italiens et français ont connu une baisse en 2006 par rapport à 2005, ce qui n'est pas du tout le cas des modèles de certains constructeurs allemands. T&E a établi un classement des baisses des émissions de CO2 par constructeur entre 2005 et 2006, voici les résultats les plus significatifs : Toyota (153 g CO2/km en 2006, so... |
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Par Séverine Alibeu le Dimanche 09 septembre 2007
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Selon une étude réalisée par le Crédit Suisse et A.T. Kearney, respecter les futures normes d'émissions de CO2 mises en place à l'avenir par la Commission européenne coûtera aux 7 plus grands constructeurs européens 11,2 milliards d'euros entre 2008 et 2012. Et paradoxalement, cela pourrait moins pénaliser les spécialistes du luxe que les constructeurs généralistes spécialisés dans les petites voitures. Pour Volkswagen, BMW et Mercedes, l'effort demandé serait de 1 500 euros par véhicule et pour... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 20 août 2007
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Le club automobile VCD (se présentant comme une alternative écologique au plus grand club automobile d'Allemagne, l'ADAC) a dévoilé une étude dont le résultat est le suivant : les véhicules japonais sont les plus performants en terme de respect de l'environnement. Les performances des japonaises sont satisfaisantes dans les segments des véhicules compacts et des familiales, dotés de moteur hybride. Honda, Toyota, Daihatsu et Mazda sont les premiers du classement établi par VCD grâce à des modèle... |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 13 juillet 2007
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D'après l'étude "Automotive Innovations 2006/2007" effectuée par le Centre automobile de la Faculté d'économie de Bergisch Gladbach, Volkswagen est le groupe le plus innovant devant Toyota et DaimlerChrysler. Le constructeur qui a présenté 50 nouveautés en 2006 est mis à l'honneur pour sa technologie BlueMotion. Toyota a brillé grâce à ses innovations, comme par exemple l'Estima, premier monospace hybride. Ford a établi le budget de recherche le plus important au monde. Les constructeurs françai... |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 04 juin 2007
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L'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) souligne que choisir un véhicule qui soit le moins polluant possible et qui émette le moins de CO2 reste complexe. Afin de vous aider, elle vous propose le classement 2007 des véhicules les plus et les moins émetteurs de CO2 et des véhicules neufs les moins polluants. L'ADEME indique qu'en application de la directive européenne n° 1999/94/CE du 13 décembre 1999 et du décret n°2002-1508 du 23 décembre 2003, elle présente la liste ... |
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