Etude - Péage urbain - Pollution : L'actu et les news Etude - Péage urbain - Pollution en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 28 août 2008
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La ville de Lyon a adopté en juin 2008 le Plan de Protection de l’Atmosphère pour lutter contre la pollution automobile, réduire le trafic et améliorer la qualité de l’air : il recommande et prévoit 23 mesures (voir site Internet), dont une interdiction des véhicules les plus polluants, une diminution de la vitesse et un péage urbain vers 2010. Son ambition : une diminution de 20 à 30% de la circulation à l'horizon 2010. Le péage urbain suscite un sacré débat dans le monde entier ! Pour… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 mai 2008
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Vous savez que le péage urbain a été mis en place à Londres (Royaume-Uni) en février 2003 pour diminuer les embouteillages et lutter contre la pollution automobile. En février 2007, la mairie de Londres a étendu ce système aux quartiers aisés de l'ouest dont Notting Hill, Knightsbridge, Kensington, Chelsea et Belgravia (voir article).
Depuis février 2008, les poids-lourds, les camping-cars et les camions de transport de chevaux de plus de 12 tonnes ne satisfaisant pas les normes anti-pollution… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 11 mars 2008
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Le VCÖ (Verkehrsclub Österreich), le Club des transports autrichien, est une association qui prône la sécurité et la protection de l'environnement dans le secteur des transports en Autriche. Il a effectué une étude dont les résultats sont les suivants : faire passer la vitesse sur les routes autrichiennes de 100 à 80 km/h permettrait de réduire de 100 000 tonnes les émissions de CO2 et de diminuer de 20% le nombre de tués dans des accidents de la circulation. En matière de sécurité, la distance … |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 11 octobre 2007
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Les véhicules roulant à l'essence ou au gasoil sont aujourd'hui dans le collimateur : ils contribuent au réchauffement climatique à cause de leurs émissions polluantes. La voiture en ville est notamment montrée du doigt. L'université d'Oxford et l'École d'hygiène et de médecine tropicale de Londres prônent ainsi l'interdiction de la circulation des véhicules à moteur thermique au centre de Londres et dans sa banlieue à partir de 2030. D'après leurs calculs, c'est la seule façon de réussir à… |
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