Etude - Londres : L'actu et les news Etude - Londres en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 04 septembre 2009
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La pollution automobile est au coeur des préoccupations. L'Agence française de sécurité sanitaire de l'environnement et du travail (Afsset) s'est penchée sur la question : elle met en avant que les véhicules Diesel sont responsables de niveaux de dioxyde d’azote (NO2) problématiques pour la santé en zone de trafic. Elle appelle ainsi à une réaction dès maintenant. L’Afsset souhaite attirer l’attention sur le dioxyde d’azote (NO2) émis par les véhicules Diesel. Elle explique que cet irritant… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 05 mai 2008
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1 commentaire(s)
Vous savez que le péage urbain a été mis en place à Londres (Royaume-Uni) en février 2003 pour diminuer les embouteillages et lutter contre la pollution automobile. En février 2007, la mairie de Londres a étendu ce système aux quartiers aisés de l'ouest dont Notting Hill, Knightsbridge, Kensington, Chelsea et Belgravia (voir article).
Depuis février 2008, les poids-lourds, les camping-cars et les camions de transport de chevaux de plus de 12 tonnes ne satisfaisant pas les normes anti-pollution… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 05 mars 2008
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A Londres, des chercheurs de l’Ecole d’hygiène et de médecine tropicale et du King’s College ont effectué une première étude sur le péage urbain dans le centre de la capitale britannique et son impact sur la santé. Résultat : ils indiquent que les Londoniens ont gagné en espérance de vie, 1,888 années supplémentaires précisément, grâce à la baisse de la pollution de l'air suite à l'instauration de ce système de taxe pour accéder au centre de Londres en 2003 (voir article). D'après les… |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 12 décembre 2007
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D’après une publication parue le 6 décembre dernier dans le New England Journal of Medicine, les gaz rejetés par les moteurs diesel ont un impact sur les individus asthmatiques. Des scientifiques internationaux, dont des chercheurs de l’Imperial College de Londres, ont mené une étude sur les effets d’un parcours à pied fait par 60 personnes. Le chemin à parcourir se situait dans une rue d’Oxford, où seuls les taxis et les transports en commun équipés d’un moteur diesel pouvaient rouler. Au bout … |
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