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Espagne - Renault : L'actu et les news Espagne - Renault en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Vendredi 13 novembre 2009
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Les constructeurs français se sont enfin réveillés pour nous proposer à court terme de nouveaux véhicules électriques. Depuis plusieurs mois, Renault fait tout un battage médiatique autour de ses 4 nouveaux Concepts de véhicules électriques, nommés respectivement TWIZY Z.E., ZOE Z.E., FLUENCE Z.E. et KANGOO Z.E. : il faut dire qu'ils préfigurent sa gamme de véhicules électriques qui sera lancée dès 2011. Vous êtes prévenus : il va falloir que vous patientiez encore deux ans avant de pouvoir… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 30 octobre 2009
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En Espagne, la ville de Barcelone a dévoilé son programme de mobilité durable qui sera appliqué dans les années à venir : il met à l'honneur notamment les véhicules électriques, considérés comme une alternative prometteuse aux moyens de transport classiques polluants. Barcelone a alors opté pour les mesures suivantes : des baisses de taxes pour les acquéreurs de véhicules électriques, des zones de parking dédiées uniquement aux véhicules électriques et l'installation de 191 points de recharge… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 23 octobre 2008
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L’Alliance Renault-Nissan part à la conquête du monde : son fer de lance est la propulsion électrique. Son objectif actuel est de proposer ses véhicules électriques à de nombreux pays dans les années à venir, accompagnés des infrastructures nécessaires. Elle a déjà noué des partenariats avec Israël, le Danemark, le Portugal, la France, les Etats-Unis et le Japon (voir article). Désormais, l'Espagne l'intéresse. Le ministre de l'Industrie espagnol, Miguel Sebastian, a en effet indiqué à Reuters… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 18 juillet 2008
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Le constructeur français Renault adopte une stratégie environnementale pour réduire les émissions polluantes de ses véhicules abordables et respecter les futures normes anti-pollution européennes. Dans le cadre du Contrat 2009, Renault s’est engagé à vendre 1 million de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre dont un tiers en dessous de 120 g dès 2008. Renault abat une autre carte : il dévoile aujourd'hui une Renault Twingo essence qui rejette 120 g CO2/km et qui consomme 5,1… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 04 juillet 2008
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Je vous ai mentionné que le constructeur français Renault adoptait une stratégie environnementale pour faire baisser les émissions polluantes de ses véhicules et respecter les futures normes anti-pollution européennes. Je vous rappelle ses initiatives : - il a lancé la signature Renault eco² (voir article) ; - il a concocté le moteur TCe 130 bénéficiant du downsizing (voir article) ; - il poursuit le développement de voitures électriques (voir article) ; - il propose à l’essai le prototype… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 29 mai 2008
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Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau ! L’Alliance Renault-… |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 14 décembre 2007
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Lors du Truck and Bus World Forum à Lyon du 12 au 14 décembre 2007 (site Internet www.tnb2007.com), Renault Trucks annonce la présentation en avant-première d'un véhicule porteur de solutions techniques avancées pour la livraison urbaine, dans le cadre du programme de recherche européen FIDEUS (Freight Intelligent Delivery of Goods in European Urban Spaces). Ce véhicule est présenté aux côtés de Hybrys, véhicule-concept urbain doté d'une technologie hybride (voir article). Renault Trucks… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 28 juin 2007
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En Espagne, le gouvernement modifiera son système d'imposition des véhicules. L'objectif : faire payer davantage ceux qui émettent le plus de dioxyde de carbone (CO2) et faire payer moins ceux qui en émettent le moins. Une porte-parole du ministère de l'Economie, insistant sur le fait que ce n'était pas un impôt nouveau, a souligné qu'il s'agit d'une réorganisation de l'impôt : l'idée est de taxer ceux qui polluent le plus. Cela pourrait se faire via la loi sur la qualité de l'air, sans doute… |
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