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Electricité - Porsche : L'actu et les news Electricité - Porsche en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 03 avril 2008
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Souvenez-vous : Detlev von Platen, Directeur Général de Porsche France, a rappelé que la toute première voiture portant le nom Porsche fonctionnait à l’essence et à l’électricité. Ainsi, d'après lui, la Lohner-Porsche de 1900 était le premier véhicule hybride de l’histoire (voir article) ! Eh bien sachez qu'en Allemagne, Jens Broedersdorff et Uwe Koenzen, deux passionnés d'automobile et amoureux de Porsche, ont modifié une Porsche 912 qu'ils ont acheté en commun (dont le moteur à combustion clas... |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 27 mars 2008
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Detlev von Platen, Directeur Général de Porsche France, indique que sur les 30 millions de véhicules actuellement en circulation en France, on dénombre près de 50 000 Porsche dont un grand nombre circule peu : le constructeur de véhicules de luxe représente ainsi 0,17 % du parc national et ses émissions de CO2 représentent 0,1 % du total rejeté par la circulation routière hexagonale. Il souligne alors : "Qui se préoccuperait d’un problème alors qu’il y contribue à hauteur de 0,1 % ? Et bien, mal... |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 26 février 2008
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En Belgique, la société Green Propulsion spécialisée dans le développement des véhicules prototypes moins polluants (carburants alternatifs, électrique, hybride, pile à combustible), a annoncé avoir obtenu auprès de l'OBPI (Office Bénélux de la Propriété Intellectuelle) le droit d'exploiter la marque automobile Impéria et sa représentation visuelle, laissées à l'abandon depuis 1958. Green Propulsion a le projet d'en faire un nouveau roadster hybride performant aux lignes rétro baptisé "Impéria G... |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 19 septembre 2007
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Le prototype Cayenne Hybrid Porsche est présenté au Salon automobile de Francfort. En 2009-2010, les premières versions hybrides Porsche débarqueront avec la Panamera et le Cayenne. Le Cayenne Hybride 3.2 V6 coûtera environ 55 000 euros. Pour le Cayenne hybride, le moteur électrique situé contre l’embrayage est associé au moteur V6 et les batteries sont placées à l’endroit de la roue de secours. Les 4 roues sont alors entraînées par le moteur électrique. Le Cayenne Porsche peut circuler largemen... |
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Par Xavier Ropartz le Jeudi 14 juin 2007
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Les Porschistes crieront peut-être au scandale, mais les défenseurs de l'environnement ne pourront qu'apprécier ce petit restylage écologique. Une Porsche propre c'est possible. Alors hybride, pile à combustible ou hydrogène ? Aucune de ces technologies. Non, la Porsche écolo est électrique. Mais précisons tout de même, si besoin est, qu'il est ici question d'un projet estudiantin et non d'un modèle en série.
Donc pas de production à grande échelle, mais une simple modification de motorisation<... |
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