Aluminium - Economie

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Aluminium - Economie : L'actu et les news Aluminium - Economie en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac

Rhodia : Polyamide 6.6. et TECHNYL STAR™ AFX s'inscrivent dans la politique écolo des constructeurs

Par Séverine Alibeu  le Samedi 01 mars 2008 | réagir ?
Rhodia est un groupe industriel international et un Chimiste dédié aux innovations technologiques. Il souhaite s'engager dans le développement durable : il est ainsi le partenaire des grands acteurs des marchés de l'automobile, des pneumatiques et de l'électronique notamment. Rhodia Polyamide, entreprise intégrée de Rhodia, est spécialisée dans le polyamide 6.6. qui remplace le métal pour permettre de diminuer le poids des voitures et la consommation de carburant. Les objectifs de cette entrepri... | Lire la suite

Canada : le Québec sera le premier à adopter les normes californiennes

Par Séverine Alibeu  le Samedi 15 décembre 2007 | réagir ?
Le gouvernement du Québec a expliqué que le secteur des transports est celui qui rejette la plus grande proportion d’émissions de gaz à effet de serre au Québec et celles-ci continuent d’augmenter : environ 50 % de ces émissions sont engendrées par les véhicules légers. Line Beauchamp, la ministre du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs du Québec, a indiqué que le Conseil des ministres a autorisé la publication du projet de Règlement sur les émissions de gaz à effet de serre de... | Lire la suite

Japon : RITE a imaginé un procédé novateur pour enfouir le CO2

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 16 novembre 2007 | réagir ?
Au Japon, les centrales thermiques et les usines engendrent 40% des émissions de CO2 : l'enfouissement et le stockage du CO2 est considéré comme l'un des procédés les plus efficaces afin de combattre la pollution et le réchauffement climatique. Le RITE (Research Institute for Innovative Technology for the Earth) a élaboré une nouvelle méthode de capture du CO2 qui comprend deux phases : les effluents gazeux traversent une solution à base d'aluminium qui piège le CO2 puis le liquide est envoyé ve... | Lire la suite

Recyclage : Volkswagen France et Galloo Recycling main dans la main

Par Séverine Alibeu  le Samedi 10 novembre 2007 | réagir ?
Le Groupe Galloo Recycling se présente comme l'une des plus importantes entreprises de récupération de métaux ferreux et non-ferreux en Europe de l'Ouest avec ses succursales en Flandres, Wallonie et dans le Nord de la France. Il indique que l'acier a la qualité exceptionnelle d'être recyclable à 100% sans perdre ses caractéristiques. La production d'une tonne d'acier nouveau à partir de matière première secondaire amène une économie d'énergie de 74%. Les économies d'energie sont également impor... | Lire la suite

L'Aluminium est partout !

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 27 mai 2007 | réagir ?
L'aluminium est un métal découvert au début du XIXe siècle et aujourd'hui, il nous côtoie dans notre vie quotidienne sans qu'on s'en rende compte. Il concurrence sérieusement d'autres métaux, comme l'acier, dans la construction automobile. Les avantages de l'aluminium : une faible densité, des propriétés mécaniques, facilement et indéfiniment recyclable et d'après l'Association européenne de l'aluminium, il permet une réduction des émissions de gaz à effet de serre. Ce métal est utilisé pour le ... | Lire la suite

Renault : plus une voiture est légère, moins elle consomme de carburant

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 24 mai 2007 | 2 commentaire(s)
Après ses explications sur l'aérodynamisme, le constructeur français Renault vous évoque l'allégement d'une auto. Plus la masse d'une voiture est importante, plus l'énergie que doit fournir le moteur pour la lancer ou lui conserver sa vitesse dans la moindre déclivité est importante. Pour Renault, c'est un point qui va à l'encontre des économies d'énergie et de la réduction des émissions de CO2 en particulier. D'après lui, depuis de nombreuses années déjà, certaines pièces métalliques de nos véh... | Lire la suite

Normes anti-pollution : les fabricants d'aluminium seraient les grands gagnants

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 06 mai 2007 | réagir ?
Vous savez que les constructeurs automobiles devront respecter des normes anti-pollution successives d'ici à 2012. Obligatoire à partir d'octobre 2006, la norme Euro 4 fixe à 3,5 g/kWh maximum le taux de NOx (oxydes d'azote), à 0,02 g/kwH le taux d'émission de particules, soit, par rapport à Euro 3, une réduction des émissions d'oxydes d'azote de 30 % et des particules de 80 %. Obligatoire à partir d'octobre 2009, la norme Euro 5 exigera 2,0 g/kWh maximum pour le taux de NOx (oxydes d'azote), et... | Lire la suite
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