Economie - Suisse

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La Ville de Genève souhaite réduire pollution et consommation d'énergie

Par Séverine Alibeu  le Lundi 10 août 2009 | réagir ?
En Suisse, la Ville de Genève met en oeuvre une politique environnementale. Elle s'est déjà engagée dans la démarche de labellisation Cité de l'énergie. Elle annonce désormais sa participation au futur projet transfrontalier REVE d'Avenir 2009-2012 qui s'inscrit dans le programme INTEREG IV (projets transfrontaliers subventionnés par la Confédération et l'Union européenne). Son objectif : viser la recherche d'excellence dans la conduite des politiques énergétiques communales. Le projet REVE… | Lire la suite

"Les Anges gardiens de la Planète" : la première communauté virtuelle écolo

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 13 mai 2009 | réagir ?
En 2007, les concentrations mondiales de dioxyde de carbone (CO2) ont atteint de nouveaux records encore jamais observés depuis plus de 800 000 ans. En juin 2007 en Suisse, l'association à but non lucratif NiceFuture a donc décidé de lancer l'action "Anges gardiens de la planète". Son objectif : permettre à chacun de diminuer son impact CO2 sur la planète grâce à des gestes proposés chaque mois sur le site Internet suivant : www.angesgardiens.ch. L’Internaute est aujourd'hui invité à saisir le … | Lire la suite

Salon de Genève 2009 : 648 000 entrées enregistrées, fréquentation en baisse

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 mars 2009
Le Salon international de l’automobile de Genève a eu lieu du 5 au 15 mars 2009 à GENEVA PALEXPO. Cet événement reste la plus grande manifestation annuelle de Suisse : il fait partie des 5 salons "majeurs" dans le monde, approuvés par l’OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles). Vu qu'il a fermé ses portes hier, l'heure est au bilan bien sûr ! Les organisateurs viennent d'annoncer que le système d’accès électronique a enregistré quelque 648 000 entrées : cela représente… | Lire la suite sur le mag

Bilan du Salon de Genève : quelles sont les voitures écologiques présentées que l’on peut réellement acheter ?

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 11 mars 2009
Les constructeurs nous rabâchent ces derniers mois qu'ils veulent révolutionner la mobilité avec leurs véhicules dotés de technologies environnementales. La hausse des coûts de l’énergie, le débat sur la pollution automobile et la demande croissante de modèles bon marché plus sobres voire non polluants sont des questions urgentes qui exigent plus que jamais l’accélération du développement d'un marché écolo. Mais cinq mois après le Mondial de l'automobile de Paris 2008 qui m'a laissé perplexe à… | Lire la suite sur le mag

En direct du Salon de Genève : le pneu écolo de Bridgestone

Par Séverine Alibeu  le Samedi 07 mars 2009
Bridgestone vous fait découvrir son pneu tourisme Turanza ER300 premium Ecopia (dans la gamme Grand Touring) permettant la baisse de la consommation de carburant et des rejets de CO2 du véhicule. Il répond à la demande de faibles coefficients de résistance au roulement sans compromettre la sécurité, le freinage et la maniabilité sur sol mouillé. Ses sculptures asymétriques assurent des performances sur sol mouillé ou sec, un contact léger et silencieux avec la route et peu de vibrations. Les… | Lire la suite sur le mag

En direct du Salon de Genève : Goodyear met la gomme pour ses pneus écolos

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 05 mars 2009
Goodyear, l’un des principaux fabricants de pneus au monde, vous fait découvrir l’EfficientGrip : il s'agit d'un pneu qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 du véhicule tout en offrant un freinage efficace sur sol mouillé grâce à une technologie novatrice baptisée FuelSaving Technology. Des tests réalisés par le centre technique de Goodyear au Luxembourg révèlent les résultats suivants : - 15% de diminution de la résistance au roulement ; - un freinage 3%… | Lire la suite sur le mag

En direct du Salon de Genève : une déco simple flower power...

Par Séverine Alibeu  le Lundi 02 mars 2009
L'équipe de Caradisiac vient de débarquer au Salon de Genève 2009. Le premier constat que je peux vous faire : il n'y a pas de décoration transcendante sur les Stand... On sent que la crise économique frappant l'industrie automobile est passée par là... Du coup, pour apporter une petite note de fraîcheur et de gaieté sur cet événement auto, pour masquer la morosité qui plane ou pour illustrer le thème des technologies environnementales, beaucoup de constructeurs ont mis uniquement des petits… | Lire la suite sur le mag

En route vers la prochaine Conférence de l'ONU sur le climat à Copenhague

Par Séverine Alibeu  le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?
Le Protocole de Kyoto, dont la première période d'engagement arrive à échéance en 2012, définit de manière contraignante les quantités d'émissions de gaz à effet de serre que les pays industrialisés doivent diminuer dans un premier temps. Lors de la 14e Conférence des Nations Unies sur le climat, organisée ce mois-ci à Poznan (Pologne), les délégués ont convenu d'un programme ambitieux pour adopter un nouvel accord fin 2009 à Copenhague. Elle a constitué une étape indispensable à l'élaboration… | Lire la suite

L'étiquetteEnvironnement est en cours de préparation en Suisse

Par Séverine Alibeu  le Mardi 28 octobre 2008 | réagir ?
En Suisse, l'Office fédéral de l'environnement (OFEV), l'Office fédéral de l'énergie (OFEN) et l'Office fédéral des routes (OFROU) mènent des travaux de transformation de l'actuelle étiquetteEnergie en étiquetteEnvironnement : ils les ont présentés aujourd'hui lors d'une séance du groupe d'accompagnement (rassemblant des associations des domaines de l'environnement et des transports, des représentants des communes, des cantons, des importateurs d'automobiles et d'autres services fédéraux).… | Lire la suite

L'EcoMobiListe prend de l'ampleur

Par Séverine Alibeu  le Dimanche 17 août 2008 | 1 commentaire(s)
En Suisse, l’Association Transports et Environnement (ATE) a annoncé récemment qu'elle a pu étoffer son EcoMobiListe, sa banque de données, grâce à sa collaboration avec le WWF et Topten. Cet instrument permet d’évaluer les voitures de tourisme et aujourd'hui les voitures de livraison dont le poids total ne dépasse pas 3.5 tonnes ainsi que les minibus selon leurs rejets de CO2, de gaz polluants et le bruit : il s'agit d'un guide pour l'achat d'un véhicule en fonction de son impact… | Lire la suite
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