Economie - Nissan - Pollution

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Nissan dévoile deux prototypes, un hybride et un 100% électrique

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 06 août 2008 | 2 commentaire(s)
Nissan présente aujourd’hui deux nouveaux prototypes, un hybride/électrique et un 100% électrique, s’inscrivant dans le cadre du business plan NISSAN GT 2012. Leur point commun : ils sont équipés de batteries lithium-ion de nouvelle génération. Le constructeur japonais a pour objectif de devenir le leader sur le marché des véhicules zéro émission polluante : la recherche et le développement font ainsi partie de ses priorités. Prototype hybride électrique (Hybrid Electric Vehicle, (HEV)) Le nouve... | Lire la suite

Nouvelles fibres de carbone : Nissan et Honda partenaires

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 01 août 2008 | 1 commentaire(s)
Des fabricants utilisent la fibre de carbone dans l'arbre de transmission des véhicules. Elle est aussi employée dans le coeur de la voiture : avec la collaboration du constructeur japonais Nissan, le premier fabricant au monde de fibres de carbone au monde Toray Industries Inc. a élaboré une nouvelle technologie de moulage de résine. L'utilisation de la fibre de carbone est alors facilitée dans la construction des carrosseries d'autos. Le poids des plateaux en plastique de fibres de carbone, al... | Lire la suite

Nissan compense les rejets de CO2 d'une March Collet achetée

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 25 juin 2008 | réagir ?
Au Japon, Nissan est le premier constructeur à lancer un programme de compensation carbone lié à la vente d'une voiture. Pour chaque petite citadine March Collet achetée dans ce pays (appelée Micra en Europe), Nissan s'engage à compenser une tonne de CO2 en crédit carbone : cela correspond aux émissions de CO2 qui seront rejetées par l'auto au cours de son utilisation la première année (8 000 km effectués). Le constructeur finance l’achat de crédits compensatoires à l'organisation environnementa... | Lire la suite

L'auto-boom se profile d'ici 2050 même si le prix des carburants explose

Par Séverine Alibeu  le Samedi 07 juin 2008 | réagir ?
Le carburant cher va-t-il freiner l'achat de voitures dans le monde à l'avenir ? That is the question ! Eh bien la réponse est non : d'après le patron de Renault-Nissan Carlos Ghosn, l'augmentation du prix du pétrole n'empêchera pas le parc automobile mondial de progresser. Il évalue que le parc de voitures en circulation pourrait être multiplié par 5 d'ici à 2050 et atteindrait ainsi 2,9 milliards de véhicules... Carlos Ghosn précise que sur ces 2,9 milliards de futurs véhicules, plus de 2 mill... | Lire la suite

Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan : la voiture électrique promet

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 avril 2008 | 3 commentaire(s)
Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui, même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future demand... | Lire la suite

Salon de Leipzig 2008 : les voitures écolos à l'honneur

Par Séverine Alibeu  le Lundi 31 mars 2008 | réagir ?
Le Leipzig Auto Mobil International (AMI), le Salon automobile de Leipzig (Allemagne), se déroulera du 5 au 13 avril 2008. Il est moins connu que les autres salons internationaux mais il est tout aussi intéressant ! 490 exposants venant de 20 pays et 290 000 visiteurs sont attendus. Près de 50 constructeurs présenteront leurs modèles récents et les exposants de transporteurs et d’utilitaires légers feront découvrir le marché aux particuliers et aux professionnels. Environ 100 nouveautés seront d... | Lire la suite

Nissan/Usine de Barcelone : réduction des émissions polluantes toute !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 mars 2008 | réagir ?
Le constructeur Nissan a annoncé que son usine de Barcelone (Espagne) a diminué ses émissions de CO2 de 12 % depuis 2005 (soit 9 400 tonnes), dépassant ainsi son objectif de 7% d'ici 2010 pour ses usines à travers le monde. Les mesures prises : des économies en matière de climatisation et d'éclairage, la rénovation de l'usine afin de réduire les fuites d'air comprimé, l'installation de panneaux solaires photovoltaïques (voir article), le recyclage des déchets, l'amélioration des solutions de réc... | Lire la suite

La Thaïlande encourage la production et l'achat de véhicules moins polluants

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 janvier 2008 | 1 commentaire(s)
Lorsque j'ai fait mon reportage à Bangkok (capitale de la Thaïlande) en 2006, j'ai croisé beaucoup de véhicules imposants et de pickups (voir reportage), et j'ai pu découvrir des infrastructures routières modernes et impressionnantes (voir reportage). Cela va s'en dire, Bangkok est une ville polluée... Il faut savoir qu'en Thaïlande depuis 2006, l'industrie automobile est confrontée à une forte baisse de la production consécutive à une crise politique, à l'augmentation du prix du baril de pétrol... | Lire la suite

QASHCO2NOMY Challenge au Royaume-Uni : Nissan Qashqai, 1 367 km avec un seul plein !

Par Séverine Alibeu  le Samedi 20 octobre 2007 | 2 commentaire(s)
L'éco-conduite fait parler d'elle ! Au Royaume-Uni, une Nissan Qashqai de série dotée du moteur 1.5 dCi a effectué 1 367 km avec un seul plein et en 2 jours (36 heures). 4,2 litres pour 100 km en moyenne ont été consommés, ce qui représente une économie de 29%. Les émissions moyennes : 111 g de CO2 par km (le chiffre du catalogue officiel : 145g/km). Dans le réservoir de 65 litres, il restait 7 litres à consommer après ce défi économique et écolo : 176 km de plus auraient pu être réalisés ! Le ... | Lire la suite

Renault ne redoute pas le surcoût des futures normes antipollution européennes

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 12 septembre 2007 | réagir ?
Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, des produits et des programmes, a affirmé que le surcoût des futures normes européennes d’émissions de CO2, prévues pour 2012, devrait être "très inférieur à 1 000 euros par véhicule". Renault souligne qu'il est très en avance à ce sujet. Patrick Pelata a précisé : "En Europe, le moteur hybride n'a aucun avantage par rapport à un bon moteur diesel. Avec un moteur hybride, la tonne de CO2 économisée représente un coût de 1 000 e... | Lire la suite
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