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Economie - Japon - Toyota : L'actu et les news Economie - Japon - Toyota en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Lundi 06 juillet 2009
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En mai 2009, la Toyota Prius III était arrivée en tête des ventes au Japon. Bonne nouvelle encore pour le constructeur japonais : son auto hybride se hisse à nouveau à la première place le mois dernier avec 22 292 exemplaires écoulés, ce qui représente près de 7% du marché des voitures de tourisme. Une précision : la Honda Jazz décroche la deuxième place (13 000 unités). Les voitures hybrides et les citadines sobres ont la cote au pays du soleil levant : les incitations fiscales à l'achat y… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 25 août 2008
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Les véhicules hybrides n'échappent pas à la hausse des prix de l'énergie et des matières premières (métaux rares, acier, pétrole brut)... Du coup, le constructeur japonais Toyota vient d'annoncer qu'il augmentera de 3% le prix des voitures Harrier (Lexus Rx 400h) et Prius dès le 1er septembre 2008 au Japon. Pour la Harrier, cela représente une hausse de 840 euros et pour la Prius 450 euros. Toyota, leader du marché, va ainsi ouvrir la voie aux autres fabricants : ils vont aussi accroître le… |
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Par Séverine Alibeu le Lundi 21 juillet 2008
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Les constructeurs japonais Toyota, Nissan, Mitsubishi et d'autres grandes sociétés japonaises (Matsushita Electric Industrial Co, Tokyo Electric Power Co...) vont travailler ensemble pour concevoir des batteries lithium-ion standardisées communes destinées aux véhicules électriques et hybrides. En tout, six fabricants de batteries et neuf fabricants d'automobiles et de motos deviennent ainsi partenaires pour accélérer le développement de cette technologie, avec le soutient du ministère de… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 27 mai 2008
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Je vous ai indiqué l'année dernière que la compagnie de chemin de fer Japan Railway Hokkaido a mis en service son véhicule DMV (Department of Motor Vehicles) : il s'agit d'un prototype d' autobus pouvant rouler sur rail et sur route et transporter jusqu'à 20 personnes. Il est surnommé "wagon-bus". Son fonctionnement est le suivant : il a deux essieux routiers (dont un propulseur) et deux essieux ferroviaires escamotables. Quand le DMV passe de la route au rail, les essieux ferroviaires… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 24 mai 2008
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Souvenez-vous : Matsushita Electric Industrial Co et le constructeur Toyota ont noué un partenariat en 1996 qui a abouti à la création d'une coentreprise baptisée Panasonic EV Energy Co (PEVE). Leur objectif : produire des batteries destinées aux voitures hybrides. Selon le quotidien économique "Nikkei", Matsushita et Toyota ont décidé récemment de donner un coup d'accélérateur à cette technologie pour une production en masse renforcée : PEVE envisage ainsi de construire au Japon deux nouvelles … |
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Par Séverine Alibeu le Vendredi 03 août 2007
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L'Association japonaise des concessionnaires automobiles (Jada) a annoncé qu'au Japon, les ventes de véhicules neufs ont baissé de 9,7% sur un an en juillet à 287 076 unités. C'est ainsi le 25e mois consécutif de chute. Les ventes de voitures de tourisme ont dégringolé de 5,8% à 110 675 unités et celles de poids-lourds de 16,3% à 40 794 unités. Par contre, celles d'autobus ont connu une hausse de 1,5% à 1 440 unités. Toyota a vu ses ventes reculer de 9,6% à 132 229 automobiles, en revanche … |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 21 juillet 2007
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D'après le journal "Nihon Keizai Shimbun", les entreprises japonaises souhaitent utiliser moins de métaux. Le constructeur japonais Honda développe par exemple une technique destinée à diminuer fortement la quantité de platine dans les piles à combustible. Et il faut savoir que les prix du nickel et du cuivre ont flambé au cours de ces derniers mois. Toyota utilisera ainsi près de 10 % de cuivre de moins dans les nouvelles berlines qu'il lancera (chaque voiture en contient près de 6 à 7 kg). |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 19 juillet 2007
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Suite au séisme de lundi qui a fait 10 victimes et plus de 10 000 sinistrés au Japon, le premier constructeur automobile nippon Toyota a annoncé qu'il allait arrêter toutes ses usines au Japon et d'autres constructeurs ont indiqué qu'ils allaient faire tourner les leurs au ralenti à cause d'une pénurie de pièces engendrée.
Ce violent tremblement de terre a endommagé les installations de l'équipementier automobile Riken, spécialiste des pièces pour transmissions et des segments de piston qui… |
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