Economie - Innovation et technologie - Transport en commun

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Programme Wrightbus : les autobus hybrides sur la bonne voie !

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 01 août 2008 | 1 commentaire(s)
Les Groupes britanniques Roush Technologies et Wright ont noué un partenariat en 2005 : ils ont lancé le programme baptisé Wrightbus, dédié au développement d'autobus hybrides. Depuis, les ingénieurs de ces deux Groupes ont élaboré des autobus hybrides qui ont été ensuite construits. Ils bénéficient d'un système hybride série, d'une propulsion 100 % électrique et d'un moteur Diesel de 2,4 litres 4 cylindres (105 kW) qui a pour fonction d'entraîner une génératrice produisant de l'électricité (ce … | Lire la suite

Essai Vectrix : sensations électriques !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 16 juin 2008 | 17 commentaire(s)
Amoureux des deux-roues et des technologies vertes, je suis allée à la rencontre du Vectrix pour vous le présenter ! Il s'agit du maxi-scooter électrique du constructeur américain Vectrix : il a été mis sur le marché français en mai 2008 et a été lancé officiellement lors de La Foire de Paris. Cet événement a d'ailleurs mis à votre disposition une piste d'essai pour que vous puissiez le tester : vous avez été près de 800 à le chevaucher pour la première fois ! Actuellement, le Vectrix n'est… | Lire la suite

Le Carrefour final du PREDIT 3 en route le 5 mai 2008 !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 28 avril 2008 | réagir ?
Le PREDIT est un programme national de recherche d’expérimentation et d’innovation dans les transports terrestres, lancé et mené par les ministères de la recherche, des transports, de l’environnement et de l’industrie, l’ADEME et OSEO. Le PREDIT 1 a duré de 1990 à 1994 (dédié aux automobiles, au TGV, au métro automatique léger), le PREDIT 2 de 1996 à 2000 (implication des sciences de l’homme et de la société, des sciences de la vie, organisation des services de transport, marchandises,… | Lire la suite

Shell Lubrifiants/Transport routier : Shell Rimula R6 LME 5W-30, nouvelle huile moteur

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 16 avril 2008 | 1 commentaire(s)
Shell Lubrifiants a lancé le 1er avril 2008 une huile hautes performances totalement synthétique baptisée Shell Rimula R6 LME 5W-30 : elle est destinée aux exploitants de flottes de bus et camions dotés de moteurs Diesel. Il lui a fallu trois ans de recherche et de développement pour lui donner le jour, en partenariat avec les principaux motoristes et constructeurs de camions. Les objectifs : améliorer l’efficacité des opérations de transport routier et le résultat de l'entreprise ; répondre … | Lire la suite

UEFA EURO 2008 : le football s'associe aux transports écolos

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 10 avril 2008 | réagir ?
Du 7 au 29 juin 2008, l’Autriche et la Suisse recevront l'UEFA EURO 2008, la grande compétition de football. Les gouvernements de ces deux pays considèrent l’EURO 2008 comme une occasion de promouvoir notamment les transports écolos : des experts ont ainsi établi le "Concept de développement durable" visant à mettre en place des normes dans ce domaine pour les compétitions futures et à adresser des recommandations (une soixantaine de mesures sont déclinées dont bon nombre font partie intégrante … | Lire la suite

Hyundai : des bus hybrides légers bientôt testés en Corée !

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 avril 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué en mars 2008 que le constructeur sud-coréen Hyundai Motor débuterait dès 2009 la production de masse de voitures hybrides (voir article). Après les autos, les bus ! En effet, il a annoncé le développement de bus de ville dotés d'un système hybride léger (Mild Hybrid), une technologie dont il est propriétaire. Ils bénéficient d'une consommation de carburant réduite et d'un coût de développement optimisé. Ils disposent d’un moteur électrique (8KW AC) et d'une fonction … | Lire la suite

Scania/Neste Oil : des autobus fonctionnant à 100% de NExBTL à Helsinki

Par Séverine Alibeu  le Mardi 08 avril 2008 | réagir ?
La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (biogazole ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus Scania circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (biomasse-to-liquide). L'expérimentation sur les transports… | Lire la suite

Abou Dhabi : la cité Super Ecolo va bientôt sortir de terre !

Par Séverine Alibeu  le Lundi 28 janvier 2008 | 3 commentaire(s)
Abou Dhabi est une ville et un émirat des Émirats arabes unis dont la richesse repose notamment sur le pétrole. Les réserves prouvées de brut des Emirats devraient durer encore près de 150 ans. Mais les Emirats souhaitent diminuer leur dépendance vis-à-vis du pétrole en diversifiant leur économie dès maintenant. En 2006, le gouvernement d'Abou Dhabi a ainsi lancé un programme intitulé Masdar. Le prince héritier d'Abou Dhabi, cheikh Mohammad ben Zayed Al-Nahyane, a annoncé un investissement de … | Lire la suite

Rapport : les emplois verts vont se développer pour lutter contre la pollution

Par Séverine Alibeu  le Samedi 08 décembre 2007 | réagir ?
D'après le rapport préliminaire "Emplois verts : La transition à la durabilité de l'environnement peut-elle créer de nouveaux types d'emplois ?" publié par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement (PNUE), en collaboration avec l'Organisation Internationale du Travail (OIT) et la Confédération Syndicale Internationale, le défi du changement climatique présente aussi des opportunités pour de nouvelles industries et de nouveaux emplois. Le rapport final sera publié début 2008. Dans le … | Lire la suite

RATP en Ile-de-France : tout savoir sur ses transports écolos, alternatives à la voiture

Par Séverine Alibeu  le Mardi 04 décembre 2007 | réagir ?
La RATP (Transports en Ile-de-France) indique qu'elle consomme 80 millions de litres de carburant par an pour un coût global de 80 millions d’euros environ. Ses objectifs : réduire sa consommation en carburant, ses émissions polluantes et participer à la protection de l'environnement. La RATP met en avant que l’utilisation croissante des énergies fossiles (pétrole, gaz naturel, charbon…) représente une véritable menace pour la planète car elle accélère le phénomène d’effet de serre et contribue … | Lire la suite
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