Economie - Innovation et technologie - Motorisation

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En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations

Par Séverine Alibeu  le Mardi 22 septembre 2009 | 4 commentaire(s)
La Commission européenne a proposé des lois et des réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l’introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses … | Lire la suite

Salon de Francfort 2009 : les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 09 septembre 2009 | réagir ?
Vous pourrez découvrir les Alfa Romeo MiTo MultiAir et Quadrifoglio Verde lors du Salon de Francfort 2009. La compacte sportive Alfa Romeo MiTo MultiAir est, comme son nom l'indique, équipée du nouveau moteur MultiAir (1.4 l de 105 ch, 135 ch et 170 ch) concocté par Fiat Powertrain Technologies. Elle bénéficie du système DNA : grâce à divers modes de conduite, il permet au conducteur d'adapter le comportement de l'auto à son style de conduite et aux conditions de roulage. Elle dispose aussi de… | Lire la suite

Le rachat de Chrysler par Fiat autorisé par la Commission européenne

Par Séverine Alibeu  le Lundi 27 juillet 2009 | réagir ?
La Commission européenne a indiqué qu'elle a autorisé l'acquisition du constructeur américain Chrysler par Fiat. Après examen, elle est parvenue à la conclusion que l’opération n’entraverait pas de manière significative le jeu d'une concurrence effective dans l’Espace économique européen (EEE) ou une partie substantielle de celui-ci. Petit rappel des transactions entre Chrysler et Fiat Le 30 avril 2009, Chrysler a introduit une demande de protection contre ses créanciers en application du… | Lire la suite

Hyundai investit gros dans les technologies écolos

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 22 juillet 2009 | réagir ?
Le Groupe Hyundai, réunissant les constructeurs sud-coréens Hyundai et Kia, veut mettre le paquet sur ses futurs véhicules moins polluants. Il indique qu'il va investir 4 100 milliards de wons (2,3 milliards d'euros) dans des projets "verts" : le développement de véhicules hybrides, de moteurs classiques plus sobres et d'équipements énergétiques afin de diminuer les rejets polluants. Ses objectifs affichés sont les suivants : satisfaire les nouvelles normes anti-pollution coréennes et faire… | Lire la suite

Economie de carburant : BMW travaille sur un nouveau système de navigation intelligente

Par Séverine Alibeu  le Mardi 24 mars 2009 | réagir ?
Tous les moyens sont bons pour faire des économies d'énergie et réduire les émissions polluantes. Le Groupe BMW fait savoir qu'il développe un nouveau système de navigation bénéficiant d’une intelligence artificielle avancée : cette nouvelle technologie permettra d’optimiser les itinéraires pour diminuer la consommation de carburant. Une Série 3 a été équipée de ce dispositif : elle sert de prototype pour le développement de cette nouvelle plateforme. Ce système peut apprendre et mémoriser… | Lire la suite

Honda mise sur les véhicules hybrides et les petites autos

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 18 décembre 2008 | 2 commentaire(s)
Takeo Fukui, le président de Honda, a prononcé son discours de fin d'année dans un contexte de crise économique : il a annoncé le plan 2009 qui a connu des changements. Au programme : le constructeur japonais se retire du championnat de Formule 1, abandonne le développement du véhicule sportif doté d'un moteur V10 qui succède à la NSX, reporte l'ouverture du centre de recherche et développement de Sakura (elle était prévue pour 2010) et souhaite se consacrer aux véhicules économes en carburant… | Lire la suite

Volvo abat ses cartes vertes

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 28 novembre 2008 | réagir ?
Le constructeur Volvo mène actuellement d’importantes recherches afin de réduire les émissions de CO2 sur toute sa gamme de motorisations. Ses objectifs : en 2011, commercialiser une Volvo S60 affichant des rejets inférieurs à 120 g CO2/km (4.5 l/100 km), une Volvo S80 produisant moins de 130 g CO2/km (4.9 l/100 km) et une Volvo XC60 émettant moins de 140 g CO2/km (5.3 l/100 km), dotées d’une motorisation Diesel ; d’ici quelques années, proposer des versions DRIVE des Volvo C30, V50 et S40 qui… | Lire la suite

Un catalyseur avec moins de métaux précieux pour le Nissan Cube

Par Séverine Alibeu  le Lundi 17 novembre 2008 | 3 commentaire(s)
Le constructeur japonais Nissan va dévoiler son nouveau modèle Cube le 19 novembre 2008. Pour vous faire patienter, il annonce que ce véhicule dispose d'un nouveau catalyseur (dépolluant les gaz d'échappement) dont la fabrication nécessite moitié moins de métaux précieux par rapport à un catalyseur classique : il l'intitule "Ultra-low precious metal catalyst". Ce nouveau catalyseur utilise 0,65 g de rhodium et de platine au lieu de 1,3 g pour le modèle précédent. Ses autres atouts annoncés par… | Lire la suite

L'usine Ford de Bridgend produira les moteurs downsizés EcoBoost

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 29 octobre 2008 | 1 commentaire(s)
Le downsizing a le vent en poupe en Europe. Le constructeur Ford annonce un nouveau programme d'investissement de 70 millions de livres (dont 13,4 millions apportés par le gouvernement du Pays de Galles) destiné à son usine moderne de Bridgend (Pays de Galles). Ce site va produire d'ici 2010 la prochaine génération de moteurs essence moins polluants, moins gourmands en carburant et plus performants : le nouveau 1.6 litre 4 cylindres avec turbocompresseur et injection directe, nommé EcoBoost. Il … | Lire la suite

Lotus reçoit un Prix prestigieux pour son moteur moins polluant

Par Séverine Alibeu  le Mardi 21 octobre 2008 | 5 commentaire(s)
Une bonne nouvelle pour le bureau d'études Lotus Engineering : son projet HOTFIRE s'est vu récompensé par "The Engineer Technology + Innovation Awards 2008". Ses travaux de recherche environnementaux ont porté sur un moteur à injection directe de carburant (3 cylindres 1.5 litres) qui permet de diminuer de 15 % les rejets de CO2 par rapport à un moteur classique, tout en augmentant les performances. Il a collaboré avec Continental Powertrain, l'University College London (UCL) et Loughborough… | Lire la suite
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