Economie - France - Renault

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La prime à la casse prendra fin le 31 décembre 2009

Par Séverine Alibeu  le Lundi 13 juillet 2009 | 1 commentaire(s)
Le gouvernement français a mis en place dès décembre 2008 une prime à la casse : elle sera bien retirée fin décembre 2009. Les objectifs de cette mesure : soutenir le marché auto en relançant les ventes de véhicules neufs (respectant des normes anti-pollution plus sévères et consommant moins de carburant) ; encourager le renouvellement du parc automobile ; retirer de la circulation les véhicules anciens polluants. Christian Estrosi, le ministre chargé de l'Industrie, s'est exprimé à ce sujet… | Lire la suite

Reportage sur la conférence Car labelling de l’ADEME : le palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs de CO2 en France et en Europe

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 08 avril 2009 | réagir ?
L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie) a convié les journalistes ce matin pour leur présenter la nouvelle édition du guide des consommations de carburant et émissions de CO2 ainsi qu’un panorama des mesures mises en œuvre en en France et en Europe afin de développer le marché du véhicule sobre en CO2. Les résultats du « Car labelling 2009 », le palmarès de l'ADEME des véhicules les moins polluants en France et en Europe, ont ainsi été annoncés. Caradisiac s'est… | Lire la suite

La prime à la casse fait du bien à Renault

Par Séverine Alibeu  le Lundi 23 mars 2009 | 1 commentaire(s)
Dans un contexte de crise économique, les incitations financières redonnent la pêche à certains constructeurs : Renault en fait partie. En effet, suite aux primes à la casse mises en place en Europe et afin de répondre à l'augmentation de la demande commerciale, Renault annonce qu'il augmente la production des Clio et Twingo après avoir décidé d’accroître la production quotidienne des sites de Douvrin en France (moteur 1.2 l essence pour les Twingo, Clio, Logan et Sandero) et de Valladolid en … | Lire la suite

Renault commercialise les Modus et Kangoo à l'E85

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 16 janvier 2009 | 6 commentaire(s)
Le constructeur français Renault annonce qu'il élargit son offre de véhicules fonctionnant aux biocarburants : suite aux Clio Rip Curl 1.2 16v75 E85 et Mégane 2 Estate 1.6 16v E85, place à la sortie des Modus et Grand Modus 1.2 16v 75 E85 et du Nouveau Kangoo 1.6 16v 105 E85. Renault rappelle que ces véhicules aux carburants alternatifs ont la possibilité de circuler simultanément à l'E85 comme au super sans plomb. Ils ont connu des modifications afin que les motorisations essence puissent… | Lire la suite

Zoom sur le nouveau moteur V6 dCi de Renault-Nissan

Par Séverine Alibeu  le Mercredi 19 novembre 2008 | réagir ?
L'Alliance Renault-Nissan détaille son projet de nouveau moteur V6 3.0 l dCi 235 ch 450 Nm (type V9X) : il est destiné aux véhicules haut de gamme de marques Renault, Nissan et Inifiniti. Cette collaboration entre les deux constructeurs a permis de réaliser des économies sur les dépenses de recherche-développement et les investissements industriels grâce au partage des coûts. Les atouts de ce moteur Diesel multisoupape en V technologiquement pointu, dérivé du 4 cylindres en ligne 2.0 dCi… | Lire la suite

Renault-Nissan et EDF, partenaires : véhicules électriques en France en 2011

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 16 octobre 2008
Je vous ai indiqué que le Groupe PSA Peugeot Citroën et le Groupe électrique français EDF ont noué un partenariat afin de favoriser le développement et la commercialisation future de voitures électriques et hybrides rechargeables (voir article). Eh bien EDF et l’Alliance Renault-Nissan ont également signé un protocole d’accord : cette information a été révélée à l'occasion du Mondial de Paris. Leurs objectifs : donner le jour en France à un système de transport individuel à zéro émission et à… | Lire la suite sur le mag

La Renault Twingo essence, rejetant 120 g CO2/km, bientôt commercialisée

Par Séverine Alibeu  le Vendredi 18 juillet 2008 | 6 commentaire(s)
Le constructeur français Renault adopte une stratégie environnementale pour réduire les émissions polluantes de ses véhicules abordables et respecter les futures normes anti-pollution européennes. Dans le cadre du Contrat 2009, Renault s’est engagé à vendre 1 million de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre dont un tiers en dessous de 120 g dès 2008. Renault abat une autre carte : il dévoile aujourd'hui une Renault Twingo essence qui rejette 120 g CO2/km et qui consomme 5,1… | Lire la suite

L'Association des Voitures Ecologiques est créée !

Par Séverine Alibeu  le Jeudi 12 juin 2008 | 3 commentaire(s)
Dans un contexte de hausse du prix des carburants, face à la prise de conscience écologique mondiale et en vue des futures normes anti-pollution, politiques, constructeurs et entreprises ont tout intérêt à s'unir pour accélérer le développement ainsi que le déploiement de voitures moins nocives pour l'environnement. Eh bien bonne nouvelle, c'est chose faite en France : l'Association des Voitures Ecologiques est née (AVE) ! Le député Claude Gatignol l'a lancée cette semaine : elle rassemble des… | Lire la suite

Un prototype essence downsizing suralimenté reposant sur une Renault Velsatis

Par Séverine Alibeu  le Samedi 03 mai 2008 | réagir ?
Je vous ai indiqué hier que l’IFP (Institut français du pétrole) développait un nouveau prototype de Smart fonctionnant au gaz naturel : il s'agit du démonstrateur Vehgan au gaz naturel, reposant aussi sur des technologies moteur associant une hybridation optimisée de type "Mild-Hybrid" et un fort downsizing suralimenté (voir article). L'IFP fait une nouvelle annonce : en collaboration avec Honeywell Turbo Technologies et Faurecia Système d'Échappement, il met au point un nouveau prototype doté … | Lire la suite

Carlos Ghosn, patron de Renault/Nissan : la voiture électrique promet

Par Séverine Alibeu  le Mardi 15 avril 2008 | 4 commentaire(s)
Carlos Ghosn, président de Renault/Nissan, s'est exprimé sur les voitures électriques dans le cadre d'un séminaire à l'Insead : il a évalué leur "potentiel" à près de 10 millions d'unités dans le monde. Mais d'après lui, même si ce "marché est énorme", "il n'y a pas d'offre". Il affirme : "On a vendu 69 millions de voitures l'an dernier. Chaque fois que le pétrole augmente d'un dollar le baril, cela justifie la mutation vers de nouvelles sources d'énergie." Afin de faire face à la future… | Lire la suite
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